Rõhureitingute tähtsus ja testimine hüdrauliliste liitmike korral

Nõuetekohast hüdraulikaadmeid või sõidukit on väga raske leida. Nii paljude võimaluste korral saab teada, mis on teie jaoks ideaalne. Samuti soovitame rõhku rõhule ning hüdrauliliste adapterite ja süsteemide hindamisele.

Tootjad paljastavad enamasti oma hüdrauliliste seadmete rõhuhinnanguid.

Enamik tootjaid, sealhulgas pärast rõhu reitingut, võtab otse oma veebisaidid üles. Oluline on tagada, et möödujate valimine annaks maksimaalselt töösurve, mis ületab teie süsteemi surve. Nii pole teie süsteemil mingeid probleeme, mida saaks paika panna.

Haldusrõhukontrollerid, mida seda kontrollitakse, on madala võtmega meede. Näiteks 3 - 4 - isane 37 -kraadise toru sedge ja üks - 6.

Heade tulemuste tagamiseks tuleks iga süsteemi iga komponendi jaoks kasutatud töökoormus lisada iga hüdrosüsteemi ehitamisse. Need sisaldavad nii lokkimise kui ka vähendamise komponentide ning ehitusrühmade standardväärtusi.

Võttes arvesse süsteemi maksimaalset töörõhku eelnimetatud muutujate kõrgeimal tasemel, mis tuleb vähendada miinimumini.

Lisaks rõhukiirustele peame tähelepanu juhtima ka direktiivi hüdrauliliste komponentide testimisele. Kõige sagedamini kasutatavate meetodite hulgas on:

Juhendi ja teadaoleva veerõhu testina võib tõestada, et see demonstreerib toodet enne selle kasutamist. Seal, kus on olnud suits, veetee, jalutusrihm või tugev tuhk, pole katseid veel läbi viidud.

Samuti märgitakse jõelaevalaatori puhul, et levialade ja adapteri olemasolu korral on loodud veerõhu test nende süstimise katses. Sõelumistesti ei eksita mingeid läikivaid, krohvi ega pükse, mis on minimaalse rõhu all.

Tõuke võib ennustada ka eluaegse lause tekitamise viisi. Selle testi kohaselt survet kuni 6 Hz vabandatava sageduse mõõtmisele või kohandamisele kasutab 133% nende väärtustasemest, et see vastaks katseliinile määratletud tsüklite arvule vastavalt riiklikele või rahvusvahelistele standarditele.

Kohanemisvõimet testitakse alati vähemalt 1 000 000 tsükliga.

Kõrglennulisi massiive uuritakse vastavalt stimuleeritud radiaalsusele.

Nafta kasutamise uurimist hinnatakse laeva haavatavuse küsimuse põhjal veresoonte seire ja pinnakattes. See on rikutud rünnak katsemassi vastu, et hinnata ja võrrelda kasutatud keha sobivust. Oma aktsiate jaoks pakume mitmeid levitamisvorme, aga ka teisi, mis on roostevaba teras korrosiooni vastu võitlemiseks jne. Siin saate pöörduda meie peamiste vormistamismeetodite poole.

Lisateave meie hüdrauliliste adapterite ja installatsioonide survemootorite kohta on võimalus külastada meie kataloogi jaotist või saada lisateavet meie testiprotsesside kohta, laadime end täna endaga.