Випробувальна муфта високого тиску 630 бар для гідравлічних систем

Відповідає стандарту ISO 15171. Вимірювання тиску без витоків, відбір проб рідини та вентиляція контуру до 630 бар. Настроювані розміри різьби, матеріали ущільнень і метали корпусу.

Що таке гідравлічна випробувальна муфта?

Гідравлічна тестова муфта (також називається  діагностичною муфтою  або  тестовою точкою ) — це компактний фітинг, який встановлюється безпосередньо на гідравлічному контурі. Він забезпечує стандартизований порт доступу, до якого ви можете підключити манометр, тестовий шланг або зонд для проби за лічені секунди — без відключення, без розриву лінії, без втрати рідини.

Внутрішнє тарілчасте ущільнення залишається закритим, доки відповідний випробувальний кінець шланга не відкриє його. Ця  герметична  конструкція означає нульове проливання як під час підключення, так і під час від’єднання, навіть при тиску, що наближається до номінальної межі.

ISO 15171:  Ці випробувальні муфти відповідають стандартам  ISO 15171-1  (вимоги до розмірів і продуктивності для контрольних точок угвинчування) і  ISO 15171-2  (під’єднувальні випробувальні наконечники шлангів). Цей міжнародний стандарт забезпечує взаємозамінність розмірів у різних виробників — той самий тестовий шланг підходить до муфт від Parker, Stauff, Hydac, Minimess та інших.

Типові випадки використання:

• Перевірки під час введення в експлуатацію  — Перевірте тиск у системі під час запуску

• Регулярний моніторинг  — швидкі вибіркові перевірки без переривання виробництва

• Відбір проб рідини  — відібрати зразки масла для аналізу забруднення

• Вентиляція системи  — після технічного обслуговування випустіть повітря, що затрималося

• Усунення несправностей  — діагностика аномалій тиску в реальному часі

Ключові характеристики

З'єднання портів і механізм ущільнення

У цьому розділі розглядаються два найбільш важливих інженерних рішення: як муфта під’єднується до вашої схеми та що забезпечує її герметичність під тиском.

Параметри розміру нитки

Муфта вкручується безпосередньо в різьбовий отвір на гідравлічному колекторі, циліндрі або блоці клапанів. Підберіть нитку до наявного порту — невідповідні нитки спричиняють витік і пошкодження обох частин.

M16x2  — це розмір, який найчастіше замовляють для загального промислового застосування.  G1/4  і  G1/2  домінують у регіонах, де різьблення BSP є нормою (Великобританія, Співдружність, старі європейські підприємства).

Внутрішній механізм ущільнення

Робота без витоків залежить від точного обробленого тарілчастого клапана всередині корпусу муфти:

1. У стані спокою  — підпружинена тарілка ущільнює внутрішнє сидіння. Тиск системи щільніше утримує тарельчатку закритою.

2. Підключення  — відповідний кінець тестового шланга (відповідно до ISO 15171-2) натискає на тарілку, відкриваючи прохід до манометра або пробовідбірника. Ущільнення між кінцем шланга та отвором муфти запобігає зовнішньому витоку.

3. Від'єднання  — коли кінець шланга відводиться, сила пружини миттєво закриває тарілку. Залишки масла в порту залишаються всередині — нульова крапелька.

Ущільнювач (NBR, FKM, EPDM або низькотемпературний) утворює основний бар’єр між тарельчатою кришкою та сідлом, а також вторинний бар’єр між конусністю кінця шланга та внутрішнім отвором муфти. Вибір правильного матеріалу ущільнення для вашої температури та хімічного складу рідини розглядається в розділі посібник із вибору  нижче.

Чому обирають ці випробувальні муфти на 630 бар?

630 бар — перевірений ліміт, не маркетинг

630 бар (9135 фунтів на квадратний дюйм) — це сертифікований робочий тиск згідно з протоколами випробувань ISO 15171-1. Кожна конфігурація проходить циклічне випробування тиском і перевірку навантаження перед випуском на склад.

Чотири ущільнювальні матеріали, чотири робочі вікна

У різних гідравлічних системах працюють різні рідини при різних температурах. Один ущільнювач не може покрити всі умови:

• NBR (код N)  — мінерально-масляні гідравлічні рідини до 100 °C. Економічно вигідний за умовчанням для ~70% промислових застосувань.

• FKM (код F)  — Високі температури до 200 °C. Також працює з фосфатно-ефірними вогнестійкими рідинами. Хороша хімічна стійкість до агресивних добавок.

• EPDM (код E)  — пара, гальмівна рідина (DOT 3/4), водно-гліколева та полярна синтетична рідина. Діапазон температур до -40 °C. Не сумісний з нафтовими маслами.

• Низькотемпературний (код L)  — склад кріогенного класу, витримує температуру -50 °C. Використовується в арктичному мобільному обладнанні, гідравлічних системах холодильних складів і допоміжних контурах СПГ. Доступний під замовлення.

Вибір неправильної пломби є причиною №1 раннього виходу з ладу. Економія 0,30 доларів США на виборі ущільнювача може коштувати тисячі в незапланованих простоях.

Стійкість до корозії, що відповідає навколишньому середовищу

• Оцинкований (код Z)  — підходить для опалювальних приміщень з контрольованою вологістю. Не рекомендується для зовнішнього впливу.

• Без цинк-нікелю CrVI (код N)  — 500+ годин стійкості до сольових бризок відповідно до ASTM B117. Повністю відповідає REACH. Вибір за замовчуванням для європейських поставок і зовнішніх установок.

• Нержавіюча сталь 304 (код F)  — хороша загальна стійкість до корозії. Підходить для суміжних зон харчової промисловості та помірно агресивних атмосфер.

• Нержавіюча сталь 316L (код L)  — посилена молібденом. Найкраще підходить для морських середовищ, прибережних ділянок, зон змиву хімічних речовин і будь-яких місць, де присутні хлориди або солі.

Захисні ковпачки, які залишаються з пристроєм

Опція антивібраційного ущільнювального кільця

Обладнання, що працює під постійною вібрацією (поршневі насоси >5 Гц, дизельні компресори, гусеничні екскаватори), може поступово послабити різьбові фітинги протягом сотень годин роботи. Додавання антивібраційного ущільнювального кільця (код  1) створює вторинний механічний замок. Збільшення вартості мінімальне — приріст польової надійності значний.

Конфігурація номера деталі

Кожне тестове зчеплення будується за шестисегментним кодом:

Поверхня – Ущільнення – Кришка – Серія – Ущільнювальне кільце – Маркування

Z – N – R – TC – 0 – 0
│ │ │ │ │ └─ 0 = Немає / XX = Спеціальна торгова марка
│ │ │ │ └───── 0 = Стандарт / 1 = Антивібраційне ущільнювальне кільце
│ │ │ └─────────── TC = Випробувальна серія муфт
│ │ └──────────────────── W = Немає / H = Шестигранник / R = Круглий / E = Універсальний / P = Пластик
│ └─────────────────── N =─ N───── N────── N────── / F = FKM / E = EPDM / L = Низькотемпературний
└──────────────────────────── Z = Цинк / N = Zn-Ni / C = Колір Zn / e = Чорний / F = 304SS / L = 316LSS

Приклади конфігурації

Як вибрати тестову муфту

1. Визначте різьбу порту  на гідравлічному компоненті. Перевірте креслення або виміряйте різьбоміром. Найбільш поширені:  M16x2 , M10x1 , G1/4 або  G1/2.

2. Підтвердьте максимальний тиск у системі . Якщо він перевищує 630 бар, перейдіть до вищого класу кріплення.

3. Підберіть ущільнювач до вашої рідини та температури . Мінеральне масло нижче 80 °C → NBR. Вище 100 °C або вогнестійка рідина → FKM. Гальмівна рідина, пара або полярна синтетика → EPDM. Нижче -40 °C → запитувати низьку температуру.

4. Виберіть метал корпусу залежно від середовища . Сушити в приміщенні → оцинкована сталь. Зовнішній/морський/мийний → 316L SS. Європейський експорт → Без Zn-Ni CrVI як базовий рівень.

5. Додайте функціональні можливості . Кепка на ланцюжку для польової служби. Антивібраційне ущільнювальне кільце для обертових або поршневих машин. Універсальний ковпачок, якщо потрібна можливість вентиляції.

6. Укажіть кількість і вимоги до часу виконання . Стандартні конфігурації надсилаються швидше, ніж партії з індивідуальним маркуванням.

Якщо ви не впевнені щодо якогось параметра, надішліть нам фотографію наявного порту та примітку про ваші умови роботи — ми порекомендуємо правильну конфігурацію.

Керівництво по установці

1. Підготуйте порт.  Очистіть різьбовий отвір розчинником. Видаліть сміття, старий герметик для різьби та задирки. Брудний порт спричиняє пошкодження установки та витік після встановлення.

2. Правильно нанесіть різьбовий герметик.  Використовуйте PTFE стрічку (2–3 оберти, напрямок має значення) або анаеробний рідкий герметик, розрахований на 630 бар. Не наносите занадто багато — надлишок герметика може потрапити в гідравлічний контур і забруднити масло.

3. Крутний момент відповідно до специфікації.  Спочатку затягніть вручну, а потім додайте крутний момент, використовуючи наведені нижче значення. Ніколи не використовуйте ударні гайкові ключі для перевірки з’єднань — вони деформують внутрішнє гніздо тарельчатого диска.

4. Прикріпіть захисний ковпачок.  Тримайте кришку загвинченою, коли тестова точка не використовується. Пил і пісок на внутрішній поверхні стулки спричиняють подряпини та можливий витік.

5. Випробування тиском перед введенням в експлуатацію.  Доведіть систему до робочого тиску та перевірте з’єднання корпусу муфти з портом на предмет плачу. Виправити зараз, а не під час виробництва.

Типові програми

Часті запитання

Чи може тестова муфта на 630 бар працювати з газом?

Стандартна конструкція ISO 15171 оптимізована для гідравлічних олив і рідин на мінеральній основі. Для стисненого повітря чи інших газоподібних середовищ внутрішня геометрія ущільнення може не забезпечувати достатню герметичність через меншу в’язкість газів. Якщо ваша заявка передбачає газове обслуговування, вкажіть це під час замовлення, щоб ми могли оцінити альтернативні ущільнювальні суміші та перевірити сумісність матеріалу корпусу з вашим конкретним робочим тиском.

Яка різниця між нержавіючою сталлю 304 і 316L для тестових муфт?

Ключовою відмінністю є вміст молібдену. 304 SS містить приблизно 18% хрому та 8% нікелю, що забезпечує хорошу загальну стійкість до корозії в сухих приміщеннях за нижчої вартості. 316L SS додає 2–3% молібдену, що значно покращує стійкість до точкової та щілинної корозії, спричиненої хлоридами. Для морських середовищ, прибережних установок, зон хімічного промивання або будь-яких застосувань, які піддаються впливу соляних бризок або солей для боротьби з льодом, 316L є рекомендованим вибором, незважаючи на вищу вартість матеріалів.

Чи можу я отримати спеціальне гравіювання логотипу на тестових муфтах?

так Використовуйте код маркування XX у рядку номеру деталі та надішліть свій векторний файл логотипу (бажано формат AI/EPS/PDF). Логотип наноситься лазерним гравіюванням на кожну одиницю перед відправкою. Мінімальний розмір партії для спеціального маркування залежить від загального обсягу замовлення — зазвичай доступні від 50 одиниць за SKU.

Чи потрібне антивібраційне ущільнювальне кільце на кожній тестовій муфті?

Не завжди. Антивібраційне ущільнювальне кільце (код 1 у номері деталі) додає функцію вторинного утримання між корпусом фітинга та різьбовою вставкою. Наполегливо рекомендується для обладнання, яке зазнає тривалої вібрації понад 5 Гц, наприклад поршневих насосів, дизельних компресорів, мобільних екскаваторів або вібраційних конвеєрних систем. Для статичних установок, таких як лабораторні випробувальні стенди або стаціонарні преси, зазвичай підходить стандартна версія без ущільнювального кільця.

Які розміри різьби доступні для тестових муфт 630 бар?

Стандартна доступність охоплює метричну різьбу M10x1, M12x1,5, M14x1,5, M16x2, M18x1,5 і паралельну різьбу BSP G1/4, G3/8, G1/2. Найпоширенішими розмірами є M10x1 (компактні схеми), M16x2 (стандартна промислова гідравліка) і G1/2 (системи з високим потоком). Спеціальні нитки за межами цих діапазонів можуть бути виготовлені за умови мінімальної кількості замовлення.

Як вибрати правильний матеріал ущільнення для моєї гідравлічної системи?

Почніть із фактичного типу рідини та максимальної робочої температури. NBR підходить для гідравлічних рідин на основі мінерального масла до 100 °C — це охоплює приблизно 70% промислових застосувань і є найдешевшим варіантом. Перейдіть на FKM, якщо ваша система працює при температурі вище 100 °C або використовує фосфатні ефіри (вогнестійкі) рідини. Виберіть EPDM, якщо ви працюєте з гальмівною рідиною, парою, водно-гліколевими сумішами або полярною синтетикою. Для арктичних або кріогенних середовищ нижче -40 °C вимагайте низькотемпературної суміші. Використання неправильного ущільнення у високотемпературній системі є основною причиною передчасного витоку.

Чи потрібне покриття без цинк-нікелю CrVI для європейських ринків?

Не вимагається законом для всіх продуктів, але настійно рекомендується. Регламент ЄС REACH (ЄС) № 1907/2006 обмежує використання шестивалентного хрому в обробці поверхонь. Стандартне цинкування часто містить пасиваційні шари Cr(VI). Покриття без цинк-нікелю CrVI повністю усуває цей ризик відповідності, водночас забезпечуючи 500+ годин стійкості до соляного бризки відповідно до ASTM B117 — значно краще, ніж звичайний цинк. Для будь-якого продукту, який постачається в ЄС, за замовчуванням рекомендовано не містити CrVI.

Що таке ISO 15171 і чому він важливий для тестування муфт?

ISO 15171 — це міжнародний стандарт, який спеціально охоплює гідравлічні випробувальні муфти для використання в рідинних системах живлення. Частина 1 (ISO 15171-1) визначає розміри, вимоги до продуктивності та методи випробувань для врізних випробувальних муфт. Частина 2 (ISO 15171-2) охоплює сполучні випробувальні фітинги шлангів. Відповідність означає, що продукт відповідає загальновизнаним стандартам щодо взаємозамінності розмірів і номінального тиску, що важливо, коли ваше випробувальне обладнання має взаємодіяти з компонентами від різних виробників. Продукти, що відповідають стандарту ISO 15171, іноді називають фітингами типу «діагностична муфта» або «minimess».

Отримайте пропозицію — Ruihua Hardware

Потрібна ціна, рекомендація щодо розміру чи орієнтовна доставка? Звертайтесь — ми швидко зв’яжемося з вами.

• Електронна пошта: ruihua@rhhardware.com

• WhatsApp: +86 137 3604 8924

• Телефон:  +86-574-62268512