DIN 2353 ലൈറ്റ് vs ഹെവി സീരീസ്: സ്റ്റാൻഡേർഡ് രേഖ വരയ്ക്കുന്നിടത്ത്

ഒരിക്കൽ ഒരു അസംബ്ലി ക്രൂ മെട്രിക് 24 ഡിഗ്രി കോൺ ഫിറ്റിംഗുകളുള്ള ഒരു പുതിയ പ്രസ് സർക്യൂട്ട് നിർമ്മിച്ചു, അത് ശരിയായി കാണപ്പെടുന്നു, നന്നായി ത്രെഡ് ചെയ്തു, ആദ്യത്തെ പ്രഷർ ടെസ്റ്റ് വിജയിച്ചു. മൂന്നാഴ്ച കഴിഞ്ഞ്, ഉയർന്ന ഭാഗത്തുള്ള എല്ലാ സന്ധികളും കരഞ്ഞു. ഡിഐഎൻ 2353 ലൈറ്റ് വേഴ്സസ് ഹെവി സീരീസ് തീരുമാനം പരാജയത്തെ വിശദീകരിക്കുന്നു, കാരണം ഫിറ്റിംഗുകൾ വികലമായിരുന്നില്ല. 630 ബാറിൽ താമസിക്കുന്ന ഒരു സർക്യൂട്ടിലേക്ക് ക്രൂ ലൈറ്റ് സീരീസ് ഭാഗങ്ങൾ കൂട്ടിച്ചേർത്തിരുന്നു. ഒരു ഭാഗവും സർക്യൂട്ട് ആവശ്യപ്പെടുന്നതും തമ്മിലുള്ള ആ വിടവ് ഈ സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്പ്ലിറ്റ് എന്തിനെക്കുറിച്ചാണ്, നിങ്ങൾ അത് ശരിയായി വായിച്ചാൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് നിങ്ങൾക്കായി എടുക്കുന്ന തീരുമാനമാണിത്.

DIN 2353 യഥാർത്ഥത്തിൽ എന്താണ് നിർവചിക്കുന്നത്, 315 ബാറിൽ ലൈറ്റ് സീരീസ് അവസാനിക്കുന്നിടത്ത്, മെഷീനിൽ എന്ത് ഹെവി സീരീസ് ചേർക്കുന്നു, നിങ്ങളുടെ ബെഞ്ചിൽ എത്തുന്നതിന് മുമ്പ് രണ്ട് സീരീസ് ഫാക്ടറിക്കുള്ളിൽ എങ്ങനെ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു എന്നതിലൂടെ ഈ ലേഖനം നടക്കുന്നു.

ദി ബെഞ്ച് സ്റ്റോറി: എ ലൈറ്റ് സീരീസ് ജോയിൻ്റ് ഓൺ എ 630 ബാർ പ്രസ്

ഓപ്പറേറ്ററുടെ ഭാഗത്ത് നിന്ന് പരാജയം എങ്ങനെ കാണപ്പെട്ടുവെന്ന് ഇതാ. സന്ധികൾ ഇറുകിയതായിരുന്നു. അണ്ടിപ്പരിപ്പ് അനുഭവിക്കാൻ ടോർക്ക് ചെയ്തു. കട്ടിംഗ് റിംഗുകൾ ട്യൂബ് വൃത്തിയായി കടിച്ചു. ഒന്നും ക്രോസ് ത്രെഡ് ചെയ്തിട്ടില്ല. എന്നിട്ടും കരച്ചിൽ ഓരോ പ്രഷർ സൈക്കിളിന് ശേഷവും മടങ്ങിയെത്തി, എല്ലായ്പ്പോഴും ഫെറൂളിൽ, ഒരിക്കലും ത്രെഡിൽ.

കാരണം ജ്യാമിതിയിൽ ഇരിക്കുന്നു. ഒരു ലൈറ്റ് സീരീസ് കട്ടിംഗ് റിംഗ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് ഒരു കനം കുറഞ്ഞ മതിൽ കടിച്ച് 315 ബാർ വരെ മർദ്ദത്തിൽ മുദ്രയിടുന്നതാണ്. 630 ബാർ പ്രസ്സ് സർക്യൂട്ടിൽ, മർദ്ദം സ്പൈക്കുകൾ ഓരോ സ്ട്രോക്കിലും ട്യൂബ് ഭിത്തിയെ വളച്ചൊടിക്കുന്നു. ഒരു ലൈറ്റ് സീരീസ് ജോയിൻ്റ് ഒരു സ്റ്റാറ്റിക് ടെസ്റ്റിനെ അതിജീവിക്കുന്നു, പക്ഷേ സൈക്ലിംഗിൽ അയവായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, കാരണം ആ ഭാരം വഹിക്കാൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഒരിക്കലും ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടില്ല. ഫിക്സ് കൂടുതൽ ടോർക്ക് ആയിരുന്നില്ല. ഭാരക്കൂടുതൽ ഭാഗങ്ങളായിരുന്നു അത്. ഡിഐഎൻ 2353-ലെ ലൈറ്റ് വേഴ്സസ് ഹെവി സ്പ്ലിറ്റിൻ്റെ മുഴുവൻ പോയിൻ്റും അതാണ്, കൂടാതെ ഒരു മെട്രിക് കംപ്രഷൻ ജോയിൻ്റ് ദൃശ്യമായ കാരണമില്ലാതെ കരയുമ്പോൾ ആദ്യം ഒഴിവാക്കേണ്ട കാര്യമാണിത്.

DIN 2353 യഥാർത്ഥത്തിൽ എന്താണ് നിർവചിക്കുന്നത്

DIN 2353 ഒരു കട്ടിംഗ് റിംഗ് ഉള്ള 24 ഡിഗ്രി കോൺ കണക്ഷനെ വിവരിക്കുന്നു, ഇതിനെ ഫെറൂൾ അല്ലെങ്കിൽ കംപ്രഷൻ റിംഗ് എന്നും വിളിക്കുന്നു. ഒരു നട്ട് ഫെറൂളിനെ ട്യൂബിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. അത് പുരോഗമിക്കുമ്പോൾ, ഫെറൂളിൻ്റെ മുൻഭാഗം ട്യൂബ് പ്രതലത്തിൽ കടിക്കുകയും പിൻഭാഗം ഫിറ്റിംഗ് ബോഡിയിലെ കോണുമായി മുദ്രയിടുകയും ചെയ്യുന്നു. സ്റ്റാൻഡേർഡ് സിസ്റ്റത്തെ രണ്ട് ശ്രേണികളായി വിഭജിക്കുന്നു:

• ലൈറ്റ് സീരീസ് (എൽ):  റൂയിഹുവ ഹാർഡ്‌വെയർ ലൈനിൽ 6 മുതൽ 42 മില്ലിമീറ്റർ വരെ വ്യാസമുള്ള സാധാരണ ട്യൂബ് കവർ ചെയ്യുന്ന, ഉചിതമായ ട്യൂബ് ഉപയോഗിച്ച് 315 ബാർ ആയി റേറ്റുചെയ്ത സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഇൻഡസ്ട്രിയൽ സീരീസ്.

• ഹെവി സീരീസ് (എസ്):  630 ബാർ ആയി റേറ്റുചെയ്ത ഉയർന്ന മർദ്ദ ശ്രേണി, കട്ടിയുള്ള ട്യൂബ് ഭിത്തികൾക്കും ഭാരമേറിയ ഭാഗങ്ങളുടെ ക്രോസ് സെക്ഷനുകൾക്കും ചുറ്റും നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഇതേ കണക്ഷൻ്റെ അന്താരാഷ്ട്ര പതിപ്പാണ് ISO 8434-1. ഏറ്റവും ജനപ്രിയമായ വലുപ്പങ്ങൾ ഡൈമൻഷണലായി വിന്യസിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിനാലാണ് ഈ ഉൽപ്പന്ന കുടുംബത്തിലെ ഡ്രോയിംഗുകൾ സാധാരണയായി രണ്ടും ഉദ്ധരിക്കുന്നത്. ഉദാഹരണത്തിന്, 50011 മെട്രിക് സ്റ്റാൻഡ്‌പൈപ്പ് സ്‌ട്രെയ്‌റ്റ്, DIN 2353, ISO 8434-1 എന്നിവയ്‌ക്ക് 315 ബാറിലേക്കുള്ള ലൈറ്റ് സീരീസും 630 ബാറിലേക്ക് ഹെവി സീരീസും നൽകിയിരിക്കുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് പൂർണ്ണ വലുപ്പ ലിസ്റ്റ് അവലോകനം ചെയ്യാം 50011 സ്റ്റാൻഡ് പൈപ്പ് നേർ പേജ്.

ലൈറ്റ് സീരീസ്: മിക്ക വ്യാവസായിക സർക്യൂട്ടുകൾക്കും ശരിയായ ഉത്തരം

ലൈറ്റ് സീരീസ് ബജറ്റ് ഓപ്ഷനല്ല. ഭൂരിഭാഗം സ്ഥിര വ്യാവസായിക ഹൈഡ്രോളിക്കുകൾക്കും ഇത് ശരിയായ ശ്രേണിയാണ്. മെഷീൻ ടൂളുകൾ, ഇഞ്ചക്ഷൻ മോൾഡിംഗ് മെഷീനുകൾ, പവർ പാക്കുകൾ, ടെസ്റ്റ് ബെഞ്ചുകൾ എന്നിവ 315 ബാറിനുള്ളിൽ പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ലൈറ്റ് സീരീസ് ആ സർക്യൂട്ടുകൾക്ക് എളുപ്പമുള്ള അസംബ്ലിയും ചെറിയ ഹെക്സ് വലുപ്പവും വിശാലമായ ട്യൂബ് ലഭ്യതയും നൽകുന്നു.

ഫാക്ടറി തറയിൽ, ലൈറ്റ് സീരീസ് ഭാഗങ്ങൾ മൂന്ന് തരത്തിൽ ക്രൂവിന് എളുപ്പമാണ്. അണ്ടിപ്പരിപ്പിന് കുറച്ച് ടോർക്ക് ആവശ്യമാണ്, അതിനാൽ ഒരു സാധാരണ സെറ്റ് റെഞ്ചുകൾ മെഷീനിൽ കൂടുതൽ കവർ ചെയ്യുന്നു. കനം കുറഞ്ഞ ട്യൂബ് ഭിത്തികൾ കുറഞ്ഞ പ്രയത്നത്തിൽ വളയുകയും ജ്വലിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് ട്യൂബ് തയ്യാറെടുപ്പിനെ ചെറുതാക്കുന്നു. ലൈറ്റ് സീരീസ് സ്റ്റോക്ക് കൂടുതൽ വലുപ്പങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, അതിനാൽ ഒരു സീരീസ് വഹിക്കുന്ന ഒരു വിതരണക്കാരന് ഒരു ചെടിയുടെ ഭൂരിഭാഗവും സേവിക്കാൻ കഴിയും. ഇതുകൊണ്ടാണ് ദി 6C മെട്രിക് ബൾക്ക്ഹെഡ് ഫിറ്റിംഗ് , മിക്ക പാനൽ മൗണ്ട് ഭാഗങ്ങളെയും പോലെ, രണ്ട് 24 ഡിഗ്രി കോൺ അറ്റങ്ങളുള്ള ലൈറ്റ് സീരീസിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.

ഹെവി സീരീസ്: എക്സ്ട്രാ സ്റ്റീൽ എവിടെ പോകുന്നു

ഹെവി സീരീസ് പുറത്ത് സമാനമായി കാണപ്പെടുന്നു. വ്യത്യാസങ്ങൾ ലോഹത്തിലാണ്. അനുയോജ്യമായ ശരീരം ത്രെഡുകൾക്ക് കീഴിൽ കട്ടിയുള്ള ഒരു മതിൽ വഹിക്കുന്നു. നട്ട് ഫ്ലാറ്റുകൾക്ക് കുറുകെ വലുതും ഭാഗത്ത് ഭാരമുള്ളതുമാണ്. ഫെറൂൾ ജ്യാമിതി നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് കട്ടിയുള്ള ഒരു ട്യൂബ് ഭിത്തി കടിച്ച് ഷോക്കിൽ പിടിക്കുന്നതിനാണ്. മൊബൈൽ ഉപകരണങ്ങൾ, പ്രസ്സുകൾ, ഉയർന്ന പ്രഷർ ടെസ്റ്റ് റിഗുകൾ എന്നിവയുടെ വൈബ്രേഷനും പ്രഷർ സൈക്ലിംഗും സഹിഷ്ണുത കാണിക്കുന്ന 630 ബാറിലേക്ക് ജോയിൻ്റ് റേറ്റുചെയ്തതാണ് ഫലം.

അസംബ്ലി ക്രൂവിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, കനത്ത സീരീസ് ജോലിയുടെ അനുഭവം മാറ്റുന്നു. ലൈറ്റ് സീരീസിലെ അതേ ട്യൂബ് വലുപ്പത്തേക്കാൾ വലിയ റെഞ്ചുകളും കൂടുതൽ ഇറുകിയ ടോർക്കും കൂടുതൽ പ്രീ അസംബ്ലി ടേണുകളും പ്രതീക്ഷിക്കുക. പരമ്പരകളിലുടനീളം ശീലങ്ങൾ വിവർത്തനം ചെയ്യരുത്. ലൈറ്റ് സീരീസ് ടോർക്കിൽ നിർത്തിയ ഒരു ഹെവി സീരീസ് നട്ട് ഫെറൂളിനെ ഇരുത്തിയിരിക്കില്ല, ജോയിൻ്റ് ഒരു സ്റ്റാറ്റിക് ടെസ്റ്റ് പാസാക്കുകയും പിന്നീട് കരയുകയും ചെയ്യും. നിങ്ങളുടെ കൈയിലുള്ള സീരീസിനായുള്ള ഇറുകിയ പട്ടിക പിന്തുടരുക, നിങ്ങൾ ഇന്നലെ ഉപയോഗിച്ചതല്ല.

Ruihua ഹാർഡ്‌വെയർ മെഷീനുകൾ L-നും S-നും ഇടയിൽ വ്യത്യസ്തമാണ്

രണ്ട് സീരീസുകളും ഒരേ C45 കാർബൺ സ്റ്റീൽ ബാർ സ്റ്റോക്കിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുകയും 8 മുതൽ 12 മൈക്രോൺ വരെ സിങ്ക്-നിക്കൽ പ്ലേറ്റിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് പ്ലാൻ്റ് വിടുകയും ASTM B117-ൻ്റെ 240 മണിക്കൂർ പരിശോധിച്ചുറപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. വ്യത്യാസം മെഷീനിംഗ് ഘട്ടത്തിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഇത് കാണിക്കുന്നത് മൂല്യവത്താണ്, കാരണം ഇത് വിലയും പ്രകടന വിടവും വിശദീകരിക്കുന്നു.

Ruihua ഹാർഡ്‌വെയറിൽ, ഹെവി സീരീസ് ഭാഗങ്ങൾ ത്രെഡിന് കീഴിൽ ആഴമേറിയതും കട്ടിയുള്ളതുമായ മതിൽ, ശരീരത്തിലും നട്ടിലും ഒരു വലിയ ഹെക്‌സ്, ഭാരമേറിയ കടിയേറ്റ എഡ്ജ് ഉള്ള ഒരു ഫെറൂൾ എന്നിവ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. അധിക മെറ്റീരിയൽ കോസ്മെറ്റിക് അല്ല. ഇത് ത്രെഡ് റൂട്ടിൽ നിന്നും കോൺ സീറ്റിലേക്ക് പ്രഷർ ലോഡിൻ്റെ സമ്മർദ്ദം നീക്കുന്നു, അവിടെയാണ് ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ജോയിൻ്റ് അത് വഹിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ഹെവി സീരീസ് ബോഡികളും ഷിപ്പ്‌മെൻ്റിന് മുമ്പ് പ്രൂഫ് പ്രഷർ ടെസ്റ്റിംഗിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു, കാരണം 630 ബാർ ഭാഗത്തിന് ഡൈമൻഷണൽ ടോളറൻസ് മാത്രമല്ല, മാർജിൻ പ്രകടമാക്കേണ്ടതുണ്ട്.

നിങ്ങളുടെ സ്റ്റോറുകൾക്ക് ഒരു പ്രൊഡക്ഷൻ വിശദാംശങ്ങൾ പ്രധാനമാണ്. നട്ട്, ഫെറൂൾ, ബോഡി എന്നിവ യോജിപ്പിച്ച് ഒരു സെറ്റായി അയയ്ക്കുന്നു. ഹെവി സീരീസ് ബോഡിയുമായി ലൈറ്റ് സീരീസ് നട്ട് മിക്സ് ചെയ്യുന്നത് യൂറോപ്യൻ ഉപഭോക്താക്കളിൽ നിന്ന് നമ്മൾ കേൾക്കുന്ന ഏറ്റവും സാധാരണമായ അസംബ്ലി പിശകാണ്, ഈ ലേഖനം തുറന്ന കരച്ചിലിൻ്റെ കഥയാണ് ഇത് സൃഷ്ടിക്കുന്നത്.

ലൈറ്റ് സീരീസിലേക്ക് ഡിഫോൾട്ട് ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് അഞ്ച് പരിശോധനകൾ

മിക്ക സർക്യൂട്ടുകൾക്കും ലൈറ്റ് സീരീസ് ശരിയായ ഡിഫോൾട്ടാണ്, എന്നാൽ വാങ്ങൽ ഓർഡർ അവസാനിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഈ അഞ്ച് ചെക്കുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക:

1. പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദം.  സർക്യൂട്ട് ഏകദേശം 250 ബാറിന് മുകളിലാണെങ്കിൽ അല്ലെങ്കിൽ 315 ബാർ സീലിംഗിന് സമീപം എവിടെയെങ്കിലും ഇരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അതേ RFQ-ൽ ഹെവി സീരീസ് ഓപ്ഷന് വില നൽകുക.

2. പ്രഷർ സ്പൈക്കുകൾ.  അക്യുമുലേറ്ററുകളും പ്രസ്സുകളും ക്വിക്ക് സൈക്ലിംഗും ഗേജ് ഒരു പ്രശ്നം കാണിക്കുന്നതിന് വളരെ മുമ്പുതന്നെ ലൈറ്റ് സീരീസ് ഫെറൂളിനെ ക്ഷീണിപ്പിക്കുന്ന ഷോക്കുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു.

3. ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിൾ.  മൊബൈൽ മെഷീനുകളും വൈബ്രേറ്ററി ഉപകരണങ്ങളും മിതമായ സമ്മർദ്ദത്തിൽ പോലും കനത്ത ശ്രേണിയെ ന്യായീകരിക്കുന്നു.

4. ട്യൂബ് മതിൽ.  ഹെവി സീരീസ് ഒരേ പുറം വ്യാസത്തിൽ കട്ടിയുള്ള മതിൽ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ട്യൂബ് വലുപ്പം മാത്രമല്ല, ട്യൂബ് സ്പെസിഫിക്കേഷൻ സ്ഥിരീകരിക്കുക.

5. അച്ചടക്കം സംഭരിക്കുന്നു.  സീരീസ് പ്രകാരം ബിന്നുകൾ ലേബൽ ചെയ്യുക. ബോക്സിന് പുറത്ത് രണ്ടും ഒരുപോലെ കാണപ്പെടുന്നു, ഒരു മിക്സഡ് ബിൻ ഒരു മിക്സഡ് ജോയിന് ഉറപ്പ് നൽകുന്നു.

അഞ്ച് ചെക്കുകളിൽ രണ്ടെണ്ണത്തിന് ഡിസൈൻ സമയത്ത് ഒന്നും തന്നെ കമ്മീഷൻ ചെയ്യുന്ന സമയത്തും ചിലവാകും. രണ്ടുതവണ ചെയ്യേണ്ട പരിശോധനകളാണിവ.

ഫ്ലേഞ്ചുകളിലും ഇതേ ചോയ്‌സ് നിലവിലുണ്ട്: 1JFL vs 1JFS

ലൈറ്റ് vs ഹെവി സ്പ്ലിറ്റ് 24 ഡിഗ്രി കോൺ ഫിറ്റിംഗുകൾക്ക് മാത്രമുള്ളതല്ല. ISO 6162-1 ന് കീഴിലുള്ള SAE ഫ്ലേഞ്ച് ലോകത്തും, രണ്ട് കുടുംബങ്ങളിലും ഇത് ആവർത്തിക്കുന്നു. Ruihua ഹാർഡ്‌വെയർ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ പേജ്  പരസ്പരം പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു. കോഡ് 61 ശൈലിയിലുള്ള സേവനത്തിനുള്ള ലൈറ്റ് സീരീസ് ഭാഗമാണ് 1JFL സ്ട്രെയിറ്റ് ഫ്ലേഞ്ച്. 1JFS സ്ട്രെയിറ്റ് ഫ്ലേഞ്ച് ഹെവി സീരീസ് കൗണ്ടർപാർട്ട് ആണ്, രണ്ടിൻ്റെയും 9 എൽബോ പതിപ്പുകൾ ഒരേ സ്പ്ലിറ്റ് വഹിക്കുന്നു.

യുക്തി നേരിട്ട് കൈമാറുന്നു. മിതമായ പ്രഷർ പമ്പ് ഔട്ട്‌ലെറ്റിൽ ഒരു ലൈറ്റ് സീരീസ് ഫ്ലേഞ്ച് കാര്യക്ഷമമായ തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്. ഒരു പ്രസ്സിലോ മൊബൈൽ ബൂം സർക്യൂട്ടിലോ ഉള്ള കനത്ത സീരീസ് ഫ്ലേഞ്ച് സർക്യൂട്ടിന് ആവശ്യമായ മാർജിൻ വാങ്ങുന്നു. ഒരേ തീരുമാനവും വ്യത്യസ്തമായ കണക്ഷനും സ്റ്റാൻഡേർഡും രണ്ട് കുടുംബങ്ങളിലും നിങ്ങൾക്കായി ലൈൻ വരയ്ക്കുന്നു.

പതിവായി ചോദിക്കുന്ന ചോദ്യങ്ങൾ

ഹെവി സീരീസ് ഫിറ്റിംഗ് ബോഡിയിൽ എനിക്ക് ലൈറ്റ് സീരീസ് നട്ട് അല്ലെങ്കിൽ ഫെറൂൾ മിക്സ് ചെയ്യാൻ കഴിയുമോ?

നമ്പർ DIN 2353 ബോഡി, കട്ടിംഗ് റിംഗ്, നട്ട് എന്നിവ ഓരോ സീരീസിനും ഒരു പൊരുത്തപ്പെടുന്ന സിസ്റ്റം ആയി നിർവചിക്കുന്നു. ഒരു ലൈറ്റ് സീരീസ് നട്ടിൻ്റെ ത്രെഡുകൾ കനത്ത സീരീസ് ബോഡിയിലേക്ക് കറങ്ങാം, എന്നാൽ കോൺ ആംഗിൾ, ഭിത്തിയുടെ കനം, കടി ജ്യാമിതി എന്നിവ ഇനി അണിനിരക്കില്ല. സംയുക്തത്തിന് ബെഞ്ചിൽ പിടിക്കാനും സമ്മർദ്ദ ചക്രങ്ങളിൽ കരയാനും കഴിയും. എല്ലായ്‌പ്പോഴും നട്ട്, ഫെറൂൾ, ബോഡി എന്നിവ ഒരേ നിർമ്മാതാവിൽ നിന്ന് ഒരേ ശ്രേണിയിൽ നിന്ന് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക.

ലൈറ്റ് സീരീസിന് പകരം ഹെവി സീരീസിലേക്ക് സിസ്റ്റം നിങ്ങളെ നിർബന്ധിക്കുന്നത് എപ്പോഴാണ്?

മൂന്ന് സാഹചര്യങ്ങൾ മിക്ക കേസുകളും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദം ലൈറ്റ് സീരീസിൻ്റെ 315 ബാർ പരിധിയിലോ അതിനടുത്തോ ഇരിക്കുന്നു. സർക്യൂട്ട് അക്യുമുലേറ്ററുകൾ, പ്രസ്സുകൾ അല്ലെങ്കിൽ മൊബൈൽ മെഷിനറികളിൽ നിന്ന് മൂർച്ചയുള്ള മർദ്ദം സ്പൈക്കുകൾ കാണുന്നു. അല്ലെങ്കിൽ ലൈറ്റ് സീരീസിൽ ലോഡ് വഹിക്കാൻ ട്യൂബ് മതിൽ വളർത്താൻ കഴിയാത്ത വിധം ലൈൻ വളരെ ചെറുതാണ്. ഹെവി സീരീസ് 630 ബാർ ആയി റേറ്റുചെയ്‌തു, കാലക്രമേണ ലൈറ്റ് സീരീസ് ജോയിൻ്റ് അയയ്‌ക്കുന്ന ഷോക്ക് ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു.

ലൈറ്റ് സീരീസും ഹെവി സീരീസ് ഫിറ്റിംഗുകളും ഒരേ ട്യൂബ് ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടോ?

ട്യൂബ് പുറത്തെ വ്യാസം പലപ്പോഴും സമാനമാണ്, എന്നാൽ അവിടെയാണ് സമാനത അവസാനിക്കുന്നത്. ഹെവി സീരീസ് കട്ടിയുള്ള ട്യൂബ് മതിൽ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, അതിനാൽ അതേ OD കൂടുതൽ മർദ്ദം വഹിക്കുന്നു. ഹെവി സീരീസ് നട്ട് ഫ്ലാറ്റുകളിലുടനീളം വലുതാണ്, കൂടുതൽ ഇറുകിയ ടോർക്ക് ആവശ്യമാണ്. ലൈറ്റ് സീരീസ് അസംബ്ലിയുടെ ഫീൽ വച്ച് ഒരു ഹെവി സീരീസ് ജോയിൻ്റിനെ ഒരിക്കലും വിലയിരുത്തരുത്. നിങ്ങളുടെ കൈയ്യിൽ യഥാർത്ഥത്തിൽ ഉള്ള സീരീസിനായി ഇറുകിയ പട്ടികകൾ പിന്തുടരുക.

ISO 8434-1-ൻ്റെ അതേ നിലവാരമാണോ DIN 2353?

കട്ടിംഗ് റിംഗ് കണക്ഷനുള്ള അതേ 24 ഡിഗ്രി കോൺ അവർ മൂടുന്നു. ISO 8434-1 എന്നത് DIN 2353-ൽ നിന്ന് വളർന്നുവന്ന അന്തർദേശീയ പതിപ്പാണ്, കൂടാതെ ജനപ്രിയ വലുപ്പങ്ങൾ ഡൈമൻഷണലായി വിന്യസിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഒരു ലൈറ്റ് സീരീസ് ജോയിൻ്റ് ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഇണകൾക്ക് മറ്റൊന്നുമായി മിക്ക വലുപ്പത്തിലും നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നു. ഡ്രോയിംഗുകളിലെയും RFQ-കളിലെയും സുരക്ഷിതമായ രീതി ഇവ രണ്ടും ഉദ്ധരിക്കുക എന്നതാണ്, ഉദാഹരണത്തിന് DIN 2353, ISO 8434-1, ലൈറ്റ് സീരീസ്, അതിനാൽ വിതരണക്കാരന് മറ്റൊരു സീരീസ് അനുമാനിക്കാൻ കഴിയില്ല.

നിങ്ങളുടെ അടുത്ത ഉദ്ധരണിയിൽ ശരിയായ പരമ്പര നേടുക

പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദം, ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിൾ, ട്യൂബ് സ്പെക് എന്നിവ അയയ്‌ക്കുക, സർക്യൂട്ടിന് യഥാർത്ഥത്തിൽ ആവശ്യമുള്ള സീരീസിനൊപ്പം ഉദ്ധരണി തിരികെ വരുന്നു. Ruihua ഹാർഡ്‌വെയർ രണ്ട് സീരീസുകളും വശങ്ങളിലായി ഉദ്ധരിക്കുന്നു, അതിനാൽ തീരുമാനം രേഖപ്പെടുത്തുന്നു, ഊഹിച്ചില്ല. മെട്രിക് ശ്രേണി ബ്രൗസ് ചെയ്യുക ഉൽപ്പന്ന പേജ് , ലൈറ്റ്, ഹെവി സീരീസ് സ്റ്റാൻഡ് പൈപ്പ് ഡാറ്റ പരിശോധിക്കുക 50011 സീരീസ് പേജ് , തുടർന്ന് നിങ്ങളുടെ RFQ അയക്കുക ബന്ധപ്പെടാനുള്ള പേജ് . സീരീസ് ഓപ്‌ഷനുകളും വിലകളും ലീഡ് സമയവും അടങ്ങിയ ഒരു ഉദ്ധരണി ഒരു പ്രവൃത്തി ദിവസത്തിനുള്ളിൽ തിരികെ ലഭിക്കും.