適切な油圧機器や車両を見つけるのは非常に困難です。非常に多くのオプションが利用できるため、自分にとって理想的なものを見つけることができます。また、圧力の適用と油圧アダプターとシステムの評価に重点を置くことをお勧めします。
ほとんどのメーカーは、通常、油圧機器の圧力定格を公開しています。
ポスト圧力評価を含むほとんどのメーカーは、自社の Web サイトを直接取り上げています。合格者の選択によって、システムの圧力を超える最大の作業圧力が生じるようにすることが重要です。そうすれば、システムに問題が発生することはなくなります。
それを制御する管理者の圧力は控えめな措置にさらされています。たとえば、3 - 4 - オスの 37 度パイプ スゲと 1 - 6。
良好な結果を保証するには、システムのすべてのコンポーネントに使用される作業負荷を各油圧システムの構築に含める必要があります。これらには、カーリングと軽減の両方のコンポーネントとビルディング グループの標準値が含まれています。
前述の変数の最高レベルでシステムの最大作動圧力を考慮するため、これを最小限に抑える必要があります。
圧力率に加えて、指令の油圧コンポーネントのテストにも注意を払う必要があります。最も一般的に使用される方法は次のとおりです。
既知のガイドやアダプターの水圧テストとして、使用前に製品の性能を証明できる場合があります。煙、水路、リード、または重い灰がある場所では、テストはまだ行われていません。
河川貨物船の場合、ホットスポットとアダプターの存在がそれらの注入テストで急増を示したときに水圧テストが確立されたことも注目されます。スクリーニングテストは、最小限の圧力下で光沢、スタッコ、またはズボンが飛び散った兆候を誤認することはありません。
弾みは、終身刑がどのように下されるかを予測することもできます。このテストでは、国内または国際規格に従って、テストラインで指定されたサイクル数に一致するように、最大 6 Hz の許容周波数の測定または適応に、その値レベルの 133% を使用することが求められます。
適応能力は常に少なくとも 1,000,000 サイクルでテストされます。
高飛行アレイは、刺激された半径に従って検査されています。
石油の使用の審査は、船舶の監視と表面コーティングの脆弱性の問題から評価されます。使用済み本体の適合性を評価・比較するための、テストマスへの破損攻撃です。当社の株式については、いくつかの流通形態を提供していますが、腐食対策などのためにステンレス鋼を使用したその他の流通形態も提供しています。ここでは、当社の主な正規化方法に目を向けることができます。
当社の油圧アダプターおよび設置用の圧力エンジンの詳細については、カタログのセクションを参照するか、当社のテストプロセスについて詳しく知ることができます。今日は、その内容について説明します。
