চাপৰ ৰেটিং আৰু হাইড্ৰলিক ফিটিংছৰ বাবে পৰীক্ষাৰ গুৰুত্ব

উপযুক্ত হাইড্ৰলিক সঁজুলি বা বাহন বিচাৰি পোৱাটো অতি কঠিন। ইমানবোৰ বিকল্প উপলব্ধ হোৱাৰ বাবে আপোনাৰ বাবে কি আদৰ্শ আছে সেইটো বিচাৰি উলিয়াব পাৰি। আমি চাপ প্ৰয়োগ আৰু হাইড্ৰলিক এডাপ্টাৰ আৰু ব্যৱস্থাৰ মূল্যায়নৰ ওপৰত গুৰুত্ব দিয়াৰ পৰামৰ্শও দিওঁ।

প্ৰস্তুতকাৰীসকলে, বেছিভাগৰ বাবে, সাধাৰণতে তেওঁলোকৰ হাইড্ৰলিক সঁজুলিৰ বাবে চাপৰ ৰেটিং উন্মোচিত কৰে।

পোষ্ট চাপৰ ৰেটিংকে ধৰি বেছিভাগ নিৰ্মাতাই নিজৰ ৱেবছাইটসমূহ পোনপটীয়াকৈ লয়। এইটো নিশ্চিত কৰাটো গুৰুত্বপূৰ্ণ যে পাছৰ নিৰ্বাচনে সৰ্বাধিক কামৰ চাপ উৎপন্ন কৰে, যি আপোনাৰ ব্যৱস্থাপ্ৰণালীৰ চাপৰ বাহিৰলৈ যায়। তেনেকৈ, আপোনাৰ ব্যৱস্থাপ্ৰণালীৰ কোনো সমস্যা নাথাকিব যি ঠাইত ৰাখিব পাৰি ।

ইয়াক নিয়ন্ত্ৰণ কৰা প্ৰশাসনিক চাপ নিয়ন্ত্ৰকসমূহ এটা নিম্ন-কী পৰিমাপ। উদাহৰণস্বৰূপে, ৩ - ৪ - মতা ৩৭ ডিগ্ৰী পাইপ চেজ আৰু এটা - ৬।

ভাল ফলাফলৰ নিশ্চয়তা দিবলৈ, ব্যৱস্থাটোৰ প্ৰতিটো উপাদানৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা কামৰ বোজা প্ৰতিটো হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থা নিৰ্মাণত অন্তৰ্ভুক্ত কৰিব লাগে। ইয়াৰ ভিতৰত কাৰ্লিং আৰু ক্ষয়-ক্ষতিৰ উপাদান আৰু বিল্ডিং গোট দুয়োটাৰে মানক মান অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হৈছে।

পূৰ্বতে উল্লেখ কৰা চলকসমূহৰ সৰ্বোচ্চ স্তৰত ব্যৱস্থাটোৰ সৰ্বোচ্চ কৰ্ম চাপৰ প্ৰতি লক্ষ্য ৰাখিবলৈ, যিবোৰ নূন্যতমলৈ হ্ৰাস কৰিব লাগিব।

চাপৰ হাৰৰ উপৰিও আমি নিৰ্দেশনাৰ জলীয় উপাদানসমূহৰ পৰীক্ষাৰ প্ৰতি দৃষ্টি আকৰ্ষণ কৰিব লাগিব। সৰ্বাধিক ব্যৱহৃত পদ্ধতিসমূহৰ ভিতৰত আছে:

এটা গাইড আৰু এটা এডাপ্টাৰৰ বাবে পানীৰ চাপ পৰীক্ষা হিচাপে জনা যায়, ইয়াৰ দ্বাৰা প্ৰমাণিত হ’ব পাৰে যে ইয়াক ব্যৱহাৰ কৰাৰ আগতে ই সামগ্ৰীটো প্ৰদৰ্শন কৰে। য’ত ধোঁৱা, জলপথ, লিছ, বা গধুৰ ছাই আছে, তাত এতিয়াও পৰীক্ষাবোৰ কঢ়িয়াই নিয়া হোৱা নাই।

নদীৰ মালবাহী জাহাজৰ ক্ষেত্ৰতো লক্ষ্য কৰা হৈছে যে হটস্পট আৰু এডাপ্টাৰৰ উপস্থিতিয়ে ইহঁতৰ বেজী দিয়াৰ পৰীক্ষাত উত্তালতা দেখুৱালে পানীৰ চাপ পৰীক্ষা এটা স্থাপন কৰা হৈছে। স্ক্ৰীনিং টেষ্টত গ্লছ, ষ্টাকো বা পেণ্টৰ কোনো লক্ষণ নূন্যতম চাপৰ তলত হক কৰা কোনো লক্ষণ বুলি ভুল কৰা নহয়।

এটা ইম্পেটাছে আজীৱন কাৰাদণ্ডৰ সৃষ্টি হোৱাৰ ধৰণো ভৱিষ্যদ্বাণী কৰিব পাৰে। এই পৰীক্ষাৰ অধীনত, ৬ হৰ্জ পৰ্যন্ত অজুহাতযোগ্য কম্পাঙ্ক জোখা বা অভিযোজনক তেওঁলোকৰ মূল্যৰ স্তৰৰ ১৩৩% ব্যৱহাৰ কৰিবলৈ হেঁচা দিয়া হয়, পৰীক্ষা ৰেখাই নিৰ্দিষ্ট কৰা চক্ৰৰ সংখ্যাৰ সৈতে মিল ৰাখিবলৈ, ৰাষ্ট্ৰীয় বা আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় মানদণ্ড অনুসৰি।

খাপ খুৱাব পৰা ক্ষমতা সদায় কমেও ১,০০০,০০০ চক্ৰৰে পৰীক্ষা কৰা হ’ব।

উচ্চ উৰণীয়া এৰেসমূহ উদ্দীপিত ৰেডিয়েলিটি অনুসৰি পৰীক্ষা কৰা হৈছে।

তেলৰ ব্যৱহাৰৰ পৰীক্ষাৰ মূল্যায়ন কৰা হয় পাত্ৰটোৰ নিৰীক্ষণ আৰু পৃষ্ঠৰ আৱৰণত দুৰ্বলতাৰ প্ৰশ্নৰ পৰা। ই পৰীক্ষামূলক ভৰৰ ওপৰত কৰা এক দুৰ্নীতিগ্ৰস্ত আক্ৰমণ, ব্যৱহৃত শৰীৰৰ উপযুক্ততাৰ মূল্যায়ন আৰু তুলনা কৰা। আমাৰ শ্বেয়াৰৰ বাবে আমি বিতৰণৰ কেইবাটাও ৰূপ প্ৰদান কৰোঁ, কিন্তু আন কিছুমান, যিবোৰ জাৰণৰ বিৰুদ্ধে যুঁজ দিয়াৰ বাবে ষ্টেইনলেছ ষ্টীল আদি। ইয়াত আপুনি আমাৰ মূল আনুষ্ঠানিককৰণ পদ্ধতিলৈ যাব পাৰে।

আমাৰ হাইড্ৰলিক এডাপ্টাৰ আৰু ইনষ্টলেচনৰ বাবে চাপ ইঞ্জিনৰ বিষয়ে অধিক বিৱৰণ আমাৰ কেটেলগৰ অংশটো চাবলৈ বা আমাৰ পৰীক্ষা প্ৰক্ৰিয়াৰ বিষয়ে অধিক জানিবলৈ সুবিধা, আমি আজিয়েই আমাৰ সৈতে নিজকে লোড কৰি আছো।