ঔদ্যোগিক ফিটিং আৰু এডাপ্টাৰৰ অন্বেষণৰ সময়ত মই সঁচাকৈয়ে আকৰ্ষণীয় কিবা এটাৰ সন্মুখীন হৈছো: SAE আৰু NPT থ্ৰেড। তেওঁলোকক আমাৰ যন্ত্ৰপাতিৰ পৰ্দাৰ আঁৰৰ তাৰকা বুলি ভাবিব। প্ৰথম দৃষ্টিত ইহঁত একে যেন লাগিব পাৰে, কিন্তু আচলতে ইহঁত কেনেকৈ ডিজাইন কৰা হৈছে, কেনেকৈ কাম কৰে আৰু কেনেকৈ বস্তুবোৰ ছীল কৰি ৰাখে তাৰ ক্ষেত্ৰত যথেষ্ট বেলেগ। এই থ্ৰেডবোৰৰ বিষয়ে মই যিখিনি জানিলোঁ আপোনালোকৰ লগত শ্বেয়াৰ কৰিবলৈ যথেষ্ট উৎসাহিত হৈছো। আহক আমি ডুব যাওক আৰু বুজি পাওঁ যে ইহঁতক কিহৰ দ্বাৰা পৃথক কৰা হয় আৰু আমাৰ মেচিনবোৰে ভাল কাম কৰা আৰু বেছি দিন টিকি থকাৰ বাবে প্ৰতিটোৱেই কিয় গুৰুত্বপূৰ্ণ।
SAE থ্ৰেড হৈছে অটোমোটিভ আৰু হাইড্ৰলিক্স উদ্যোগত ব্যাপকভাৱে ব্যৱহৃত নিখুঁত থ্ৰেড। এই থ্ৰেডসমূহে ছ’চাইটি অৱ অটোমোটিভ ইঞ্জিনিয়াৰ্ছ (SAE) দ্বাৰা নিৰ্ধাৰিত মানদণ্ড অনুসৰণ কৰে। বিভিন্ন SAE Thread Type আছে যদিও আটাইতকৈ সাধাৰণ হৈছে Straight Thread O-Ring Boss (ORB)। এই ধৰণৰ এটা পোন সূতা আৰু এটা ছীল সৃষ্টি কৰিবলৈ ডিজাইন কৰা এটা O-ৰিং থাকে। SAE J514 টিউব ফিটিংছ ষ্টেণ্ডাৰ্ডে এই থ্ৰেডসমূহৰ বাবে স্পেচিফিকেশনসমূহৰ ৰূপৰেখা দাঙি ধৰে।
SAE থ্ৰেডসমূহৰ বৈশিষ্ট্যসমূহৰ ভিতৰত আছে:
l একে ব্যাস নিৰ্দিষ্ট বল্টৰ আকাৰৰ বাবে
l এটা পোন ডিজাইন যিয়ে এটা O-ring ব্যৱহাৰ কৰাৰ অনুমতি দিয়ে
l সৈতে সামঞ্জস্যতা SAE J518 মানদণ্ডৰ ফ্লেংগ ফিটিংছৰ বাবে
হাইড্ৰলিক্সত SAE থ্ৰেডসমূহ গুৰুত্বপূৰ্ণ। উচ্চ চাপৰ ব্যৱস্থাত লিকমুক্ত সংযোগ নিশ্চিত কৰে। অ-ৰিং বছ ফিটিংছ বিশেষভাৱে প্ৰাসংগিক কাৰণ ই লিকেজ নোহোৱাকৈ হাইড্ৰলিক তৰল পদাৰ্থৰ বিস্তৃত পৰিসৰ চম্ভালিব পাৰে। এটা শক্তিশালী ব্যৱস্থা সৃষ্টি কৰিবলৈ SAE পুৰুষ সংযোগকাৰী আৰু SAE মহিলা সংযোগকাৰী SAE ফিটিংছ সংযোগ কৰাত অবিচ্ছেদ্য।
আবেদনসমূহৰ ভিতৰত আছে:
l হাইড্ৰলিক পাম্প
l ভালভ
l চিলিণ্ডাৰ
এই থ্ৰেডসমূহে তৰল পদাৰ্থৰ লিকেজ ৰোধ কৰি ব্যৱস্থাৰ অখণ্ডতা বজাই ৰাখে, যিটো সুৰক্ষা আৰু কাৰ্যক্ষমতাৰ বাবে অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ।
SAE থ্ৰেডৰ আকাৰ চিনাক্ত কৰাটো সহজ। প্ৰতিটো থ্ৰেডক এটা ডেচ নম্বৰ (যেনে, -৪, -৬, -৮) দ্বাৰা চিহ্নিত কৰা হয় যিটো ইঞ্চিৰ ষোল্ল ভাগত থ্ৰেডৰ আকাৰৰ সৈতে মিল খায়। উদাহৰণস্বৰূপে, -৮ সূতাৰ আকাৰৰ অৰ্থ হ’ল সূতাৰ ব্যাস ৮/১৬ বা ১/২ ইঞ্চি।
SAE থ্ৰেডসমূহ চিনাক্ত কৰিবলৈ:
1. মতা সূতাৰ বাহিৰৰ ব্যাস বা মাইকী সূতাৰ ভিতৰৰ ব্যাস জুখিব লাগে।
2. প্ৰতি ইঞ্চিত থ্ৰেডৰ সংখ্যা (TPI) গণনা কৰক।
SAE J518 প্ৰামাণিক, DIN 20066, ISO/DIS 6162, আৰু JIS B 8363ৰ দৰে আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় মানদণ্ডৰ সৈতে, SAE থ্ৰেড আকাৰৰ বাবে এটা বিস্তৃত গাইড প্ৰদান কৰে আৰু ফ্লেংগ ক্লেম্পৰ মাত্ৰা আৰু উপযুক্ত বল্টৰ আকাৰৰ দৰে বিৱৰণ অন্তৰ্ভুক্ত কৰে।
সামৰণিত ক’বলৈ গ’লে, SAE থ্ৰেডসমূহ হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থাৰ অবিচ্ছেদ্য অংগ, যিয়ে এটা নিৰ্ভৰযোগ্য আৰু কাৰ্যক্ষম ছীল নিশ্চিত কৰে। ইহঁতৰ মানক আকাৰ আৰু প্ৰকাৰ, যেনে ষ্ট্ৰেইট থ্ৰেড অ-ৰিং বছ, ইহঁতক উদ্যোগটোৰ পেছাদাৰীসকলৰ বাবে এটা গো-টু পছন্দ কৰি তোলে। হাইড্ৰলিক ফিটিং আৰু এডাপ্টাৰৰ সৈতে জড়িত যিকোনো ব্যক্তিৰ বাবে এই থ্ৰেডসমূহ বুজাটো অতি প্ৰয়োজনীয়।
যেতিয়া আমি SAE থ্ৰেড চাৰ্টৰ কথা কওঁ, আমি এটা ব্যৱস্থাৰ কথা কৈছো যিয়ে হাইড্ৰলিক পাইপ আৰু ফিটিংছ সংযোগ কৰাত ব্যৱহৃত থ্ৰেডৰ আকাৰ আৰু জোখ-মাখৰ শ্ৰেণীবিভাজন কৰে। হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থাত সুৰক্ষিত আৰু লিক-মুক্ত সংযোগ নিশ্চিত কৰাৰ ক্ষেত্ৰত SAE থ্ৰেড প্ৰকাৰ এটা গুৰুত্বপূৰ্ণ উপাদান। এনপিটি থ্ৰেড বা নেচনেল পাইপ টেপাৰড থ্ৰেডৰ দৰে নহয়, যাৰ ডিজাইন টেপাৰ হয়, এছএই থ্ৰেডবোৰ প্ৰায়ে পোন হয় আৰু পানী নোসোমাব পৰা ছিল স্থাপন কৰিবলৈ এটা অ'-ৰিঙৰ প্ৰয়োজন হয়।
আপোনালোকৰ মাজৰ যিসকলে SAE পুৰুষ সংযোগকাৰী আৰু SAE মহিলা সংযোগকাৰী অংশৰ সৈতে কাম কৰে, তেওঁলোকৰ নিৰ্দিষ্টতাসমূহ বুজাটো অতি প্ৰয়োজনীয়। SAE পুৰুষ সংযোগকাৰীত সাধাৰণতে এটা বাহ্যিক থ্ৰেড থাকে, আনহাতে SAE মহিলা সংযোগকাৰীত এটা অভ্যন্তৰীণ থ্ৰেড থাকে, ইটোৱে সিটোৰ সৈতে নিৰৱচ্ছিন্নভাৱে সংযোগ কৰিবলে ডিজাইন কৰা হৈছে। SAE ফিটিংছ সংযোগ কৰাৰ সময়ত, লিক ৰোধ কৰিবলৈ আৰু অনুকূল পৰিৱেশন নিশ্চিত কৰিবলৈ পুৰুষ আৰু মহিলা উপাদানসমূহ সঠিকভাৱে মিলাই দিয়াটো গুৰুত্বপূৰ্ণ।
l SAE পুৰুষ সংযোগকাৰী : বাহ্যিক থ্ৰেড, O-Ring Boss আৰু ফ্লেংগ ক্লেম্প ব্যৱস্থাৰ সৈতে ব্যৱহাৰ কৰা হয়।
l SAE মহিলা সংযোগকাৰী : অভ্যন্তৰীণ থ্ৰেড, পুৰুষ সংযোগকাৰীৰ সৈতে সামঞ্জস্যপূৰ্ণ আৰু এটা সুৰক্ষিত ফিট সৃষ্টি কৰিবলৈ ডিজাইন কৰা হৈছে।
SAE 45° Flare Thread হৈছে বিভিন্ন হাইড্ৰলিক প্ৰয়োগত ব্যৱহৃত এক নিৰ্দিষ্ট ধৰণৰ ফিটিং। ইয়াৰ মাত্ৰাসমূহ এটা সামঞ্জস্যপূৰ্ণ আৰু নিৰ্ভৰযোগ্য সংযোগ নিশ্চিত কৰিবলৈ প্ৰামাণিককৃত কৰা হৈছে। ৪৫ ডিগ্ৰীৰ ফ্লেয়াৰ এংগেলটো অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ কাৰণ ই ধাতুৰ পৰা ধাতুলৈ ছিলিং কৰাৰ অনুমতি দিয়ে, পুৰুষ ফিটিঙৰ ফ্লেয়াৰ নাকটো মহিলা ফিটিঙৰ ফ্লেয়াৰ টিউবিঙৰ বিপৰীতে সংকোচিত হয়। এই ডিজাইনে পিটিএফই (পলিটেট্ৰাফ্ল'ৰ'ইথাইলিন) টেপ বা ছিলেণ্ট যৌগৰ দৰে অতিৰিক্ত ছীলিং ব্যৱস্থাৰ প্ৰয়োজনীয়তা নাইকিয়া কৰে।
বল্টৰ আকাৰ : ৰ সৈতে ব্যৱহাৰৰ বাবে প্ৰামাণিককৃত SAE J518 , DIN 20066 , ISO/DIS 6162 , আৰু JIS B 8363 .
l O Ring : সৈতে এটা ছিল সৃষ্টিৰ বাবে অপৰিহাৰ্য । ষ্ট্ৰেইট থ্ৰেড O-Ring Boss fittings ৰ
SAE 45° ফ্লেয়াৰ – SAE J512 থ্ৰেডৰ মাত্ৰা
MALE THREAD OD আৰু পিটচ |
DASH SIZE ৰ আকাৰ |
পুৰুষৰ সূতা OD |
FEMALE THREAD আইডি |
TUBE SIZE ৰ আকাৰ |
||
ইঞ্চি – টিপিআই |
মি.মি |
ইঞ্চি |
মি.মি |
ইঞ্চি |
ইঞ্চি |
|
৫/১৬ – ২৪ |
-05 |
7.9 |
0.31 |
6.8 |
0.27 |
১/৮ |
৩/৮ – ২৪ |
-06 |
9.5 |
0.38 |
8.4 |
0.33 |
৩/১৬ |
৭/১৬ – ২০ |
-07 |
11.1 |
0.44 |
9.9 |
0.39 |
১/৪ |
১/২ – ২০ |
-08 |
12.7 |
0.50 |
11.4 |
0.44 |
৫/১৬ |
৫/৮ – ১৮ |
-10 |
15.9 |
0.63 |
14.2 |
0.56 |
৩/৮ |
৩/৪ – ১৬ |
-12 |
19.1 |
0.75 |
17.5 |
0.69 |
১/২ |
৭/৮ – ১৪ |
-14 |
22.2 |
0.88 |
20.6 |
0.81 |
৫/৮ |
১.১/১৬ – ১৪ |
-17 |
27.0 |
1.06 |
24.9 |
0.98 |
৩/৪ |
SAE 45o ওলোটা ফ্লেয়াৰ – SAE J512 সূতাৰ মাত্ৰা
MALE THREAD OD আৰু পিটচ |
DASH SIZE ৰ দ্বাৰা |
পুৰুষৰ সূতা OD |
FEMALE THREAD আইডি
|
TUBE SIZE ৰ আকাৰ |
||
ইঞ্চি – টিপিআই |
মি.মি |
ইঞ্চি |
মি.মি |
ইঞ্চি |
ইঞ্চি |
|
৭/১৬ – ২৪ |
-07 |
11.1 |
0.44 |
9.9 |
0.39 |
১/৪ |
১/২ – ২০ |
-08 |
12.7 |
0.50 |
11.4 |
0.45 |
৫/১৬ |
৫/৮ – ১৮ |
-10 |
15.9 |
0.63 |
14.2 |
0.56 |
৩/৮ |
১১/১৬ – ১৮ |
-11 |
17.5 |
0.69 |
16.0 |
0.63 |
৭/১৬ |
SAE PILOT O RING SEALS পাইলট পুৰুষ চুইভেল থ্ৰেডৰ মাত্ৰা
MALE THREAD OD আৰু পিটচ |
DASH SIZE ৰ আকাৰ |
পুৰুষৰ সূতা OD |
FEMALE THREAD আইডি |
TUBE SIZE ৰ আকাৰ |
||
ইঞ্চি – টিপিআই |
মি.মি |
ইঞ্চি |
মি.মি |
ইঞ্চি |
ইঞ্চি |
|
৫/৮ – ১৮ |
-10 |
15.9 |
0.63 |
14.2 |
0.56 |
-6 |
৩/৪ – ১৮ |
-12 |
19.0 |
0.75 |
17.8 |
0.70 |
-8 |
৭/৮ – ১৮ |
-14 |
22.2 |
0.88 |
20.6 |
0.81 |
-10 |
পাইলট মহিলা চুইভেল থ্ৰেডৰ মাত্ৰা
MALE THREAD OD আৰু পিটচ |
DASH SIZE ৰ দ্বাৰা |
পুৰুষৰ সূতা OD |
FEMALE THREAD আইডি |
TUBE SIZE ৰ আকাৰ |
||
ইঞ্চি – টিপিআই |
মি.মি |
ইঞ্চি |
মি.মি |
ইঞ্চি |
ইঞ্চি |
|
৫/৮ – ১৮ |
-10 |
15.9 |
0.63 |
14.2 |
0.56 |
-6 |
৩/৪ – ১৬ |
-12 |
19.0 |
0.75 |
17.5 |
0.69 |
-8 |
৩/৪ – ১৬ |
-12 |
19.0 |
0.75 |
17.5 |
0.69 |
-8 |
এনপিটি থ্ৰেড বা নেচনেল পাইপ টেপাৰ থ্ৰেড হৈছে পাইপৰ সংযোগ বন্ধ কৰিবলৈ সাধাৰণতে ব্যৱহাৰ কৰা এক প্ৰকাৰৰ স্ক্ৰু থ্ৰেড। এই ডিজাইনে ইয়াৰ টেপাৰ প্ৰফাইলৰ বাবে লিক-মুক্ত সংযোগ নিশ্চিত কৰে, যিটো ফিটিং পাইপত থ্ৰেড কৰাৰ লগে লগে টান হৈ পৰে। টেপাৰে সূতাবোৰ একেলগে চেপি এটা ছিল সৃষ্টি কৰে, প্ৰায়ে যিকোনো ফাঁক পূৰণ কৰিবলৈ পিটিএফই টেপ বা ছিলেণ্ট কম্পাউণ্ড প্ৰয়োগ কৰি বৃদ্ধি কৰা হয়।
এনপিটি থ্ৰেডৰ সৈতে মোকাবিলা কৰাৰ সময়ত, নিখুঁত জোখ-মাখ অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ। ইয়াত এটা সৰলীকৃত NPT থ্ৰেড মাত্ৰা চাৰ্ট আছে:
NPT THREAD SIZE আৰু পিটচ |
DASH SIZE ৰ আকাৰ |
পুৰুষৰ সূতা MINOR OD |
FEMALE THREAD আইডি |
|||
ইঞ্চি – টিপিআই |
মি.মি |
ইঞ্চি |
মি.মি |
ইঞ্চি |
||
১/৮ – ২৭ |
-02 |
9.9 |
0.39 |
8.4 |
0.33 |
|
১/৪ – ১৮ |
-04 |
13.2 |
0.52 |
11.2 |
0.44 |
|
৩/৮ – ১৮ |
-06 |
16.6 |
0.65 |
14.7 |
0.58 |
|
১/২ – ১৪ |
-08 |
20.6 |
0.81 |
17.8 |
0.70 |
|
৩/৪ – ১৪ |
-12 |
26.0 |
1.02 |
23.4 |
0.92 |
|
১ – ১১.১/২ |
-16 |
32.5 |
1.28 |
29.5 |
1.16 |
|
১.১/৪ – ১১.১/২ |
-20 |
41.2 |
1.62 |
38.1 |
1.50 |
|
১.১/২ – ১১.১/২ |
-24 |
47.3 |
1.86 |
43.9 |
1.73 |
|
২ – ১১.১/২ |
-32 |
59.3 |
2.33 |
56.4 |
2.22 |
|
২.১/২ – ৮ |
-40 |
71.5 |
2.82 |
69.1 |
2.72 |
|
৩ – ৮ |
-48 |
87.3 |
3.44 |
84.8 |
3.34 |
|
বিভিন্ন ঔদ্যোগিক পৰিৱেশত এনপিটি থ্ৰেডসমূহ অবিচ্ছেদ্য। হাইড্ৰলিক তৰল পদাৰ্থ পৰিচালনা কৰা ব্যৱস্থাত ইহঁতক প্ৰায়ে পোৱা যায় য'ত সুৰক্ষিত, চাপ-টাইট ছীলৰ প্ৰয়োজন হয়। এনপিটি এডাপ্টাৰসমূহ বিভিন্ন আকাৰৰ নলী আৰু পাইপসমূহ সংযোগ কৰিবলে বা অন্য থ্ৰেড ধৰণৰ পৰা, যেনে SAE থ্ৰেড ধৰণৰ পৰা, এনপিটিলৈ পৰিবৰ্তন কৰিবলে ব্যৱহাৰ কৰা হয়। SAE ফিটিংসমূহ সংযোগ কৰাৰ সময়ত, যি ষ্ট্ৰেইট থ্ৰেড O-ৰিং বছ ব্যৱস্থাপ্ৰণালী ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰে, এডাপ্টাৰসমূহে NPT-থ্ৰেডযুক্ত উপাদানসমূহৰ সৈতে সুসংগততা সুনিশ্চিত কৰে।
এটা NPT থ্ৰেড চিনাক্ত কৰিবলৈ, আপুনি বাহিৰৰ ব্যাস আৰু প্ৰতি ইঞ্চিত থ্ৰেডৰ সংখ্যা দুয়োটা জানিব লাগিব। ইয়াত এটা দ্ৰুত গাইড দিয়া হৈছে:
1. মতা সূতাৰ বাহিৰৰ ব্যাস বা মাইকী সূতাৰ ভিতৰৰ ব্যাস জুখিব লাগে।
2. TPI নিৰ্ণয় কৰিবলৈ এটা ইঞ্চি স্পেনত থ্ৰেডৰ শিখৰৰ সংখ্যা গণনা কৰক।
3. এই জোখসমূহক এটা প্ৰামাণিক এনপিটি চাৰ্টৰ সৈতে তুলনা কৰি সংশ্লিষ্ট এনপিটি আকাৰ বিচাৰি উলিয়াওক।
মন কৰিবলগীয়া যে এনপিটি থ্ৰেডসমূহক এটা সুৰক্ষিত ফিট লাভ কৰিবলৈ সঠিক এংগেজমেণ্টৰ প্ৰয়োজন। অৰ্থাৎ মতা আৰু মাইকী সূতাবোৰ যথেষ্ট পৰিমাণে একেলগে স্ক্ৰু কৰি ল’ব লাগিব যাতে লিক নহয়, কিন্তু ইমান টানকৈ নহয় যে ক্ষতি হ’ব পাৰে।
SAE থ্ৰেড প্ৰকাৰ আৰু NPT থ্ৰেড পৰীক্ষা কৰাৰ সময়ত, ইহঁতৰ ডিজাইনত এটা মৌলিক পাৰ্থক্য স্পষ্ট হয়। SAE থ্ৰেড, বিশেষকৈ ষ্ট্ৰেইট থ্ৰেড O-ৰিং বছ, ইয়াৰ ষ্ট্ৰেইট থ্ৰেডৰ আৰ্হিৰ দ্বাৰা চিহ্নিত কৰা হয়। এই ডিজাইনে সূতাৰ গোটেই দৈৰ্ঘ্যত এক সামঞ্জস্যপূৰ্ণ ব্যাসৰ অনুমতি দিয়ে। ইয়াৰ বিপৰীতে নেচনেল পাইপ টেপাৰ থ্ৰেড (এনপিটি)-এ টেপাৰ প্ৰফাইল প্ৰদৰ্শন কৰে, থ্ৰেড অক্ষৰ কাষেৰে আগবাঢ়ি যোৱাৰ লগে লগে সংকীৰ্ণ হৈ পৰে।
l SAE : পোন সূতা, একে ব্যাসৰ।
l NPT : টেপাৰ সূতা, সূতাৰ কাষেৰে ব্যাস কমি যায়।
লিক ৰোধ কৰাৰ ক্ষেত্ৰত ছীলিং অখণ্ডতা অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ। SAE পুৰুষ সংযোগকাৰী আৰু SAE মহিলা সংযোগকাৰীয়ে প্ৰায়ে এটা ছীল সৃষ্টি কৰিবলৈ এটা O-Ring ব্যৱহাৰ কৰে। এই O-Ring এটা খাঁজত বহি থাকে আৰু টান কৰিলে সংকোচিত হয়, লিক হোৱাৰ বিৰুদ্ধে বাধা গঠন কৰে। ইফালে এনপিটি থ্ৰেডৰ টেপাৰ ডিজাইনৰ বাবে এক বেলেগ পদ্ধতিৰ প্ৰয়োজন। টেপাৰে সূতাবোৰক স্ক্ৰু কৰি লোৱাৰ লগে লগে অধিক টানকৈ ফিট হ’বলৈ দিয়ে, যাৰ ফলত পানী নোসোমাব পৰা সংযোগৰ সৃষ্টি হয়। এই প্ৰভাৱ বৃদ্ধি কৰিবলৈ সাধাৰণতে এনপিটি থ্ৰেডত পিটিএফই (পলিটেট্ৰাফ্ল'ৰ'ইথাইলিন) টেপ বা এটা ছিলেণ্ট যৌগ প্ৰয়োগ কৰা হয়।
l SAE : O-Ring ব্যৱহাৰ কৰে। ছীল কৰাৰ বাবে এটা
এনপিটি : টেপাৰ ডিজাইন আৰু অতিৰিক্ত ছিলেণ্টৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে বাবে লিক-মুক্ত সংযোগৰ .
SAE আৰু NPT ফিটিংছৰ মাজৰ পছন্দ প্ৰায়ে নিৰ্দিষ্ট প্ৰয়োগ আৰু উদ্যোগৰ মানদণ্ডৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে। SAE J514 টিউব ফিটিংছ হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থাত ব্যাপকভাৱে ব্যৱহাৰ কৰা হয় কাৰণ ইয়াৰ শক্তিশালী ছিলিং ব্যৱস্থা আৰু উচ্চ চাপ সহ্য কৰিব পৰা ক্ষমতা। এই ফিটিংসমূহ হাইড্ৰলিক তৰল পদাৰ্থ পৰিচালনা কৰাৰ সময়ত এটা নিৰ্ভৰযোগ্য সংযোগ সৃষ্টিৰ বাবে আদৰ্শ।
আনহাতে এন পি টি ফিটিংছ প্ৰায়ে সাধাৰণ প্লাম্বিং আৰু এয়াৰ চিষ্টেমত পোৱা যায়। এই টেপাৰ থ্ৰেডসমূহৰ বাবে আমেৰিকান নেচনেল ষ্টেণ্ডাৰ্ড পাইপ থ্ৰেড (ANSI/ASME B1.20.1) এটা সাধাৰণ প্ৰামাণিক। NPT এডাপ্টাৰসমূহ এপ্লিকেচনসমূহৰ বাবে উপযুক্ত য'ত এটা পোন থ্ৰেডৰ প্ৰয়োজন নাই বা য'ত এটা O-Ring ৰ ব্যৱহাৰ সম্ভৱপৰ নহয়।
l SAE : উচ্চ চাপৰ হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থাৰ বাবে পছন্দ কৰা হয়।
l NPT : প্লাম্বিং আৰু কম চাপৰ প্ৰয়োগত সাধাৰণ।
SAE ফিটিংছ সংযোগ কৰাৰ সময়ত, নিখুঁততাই মূল কথা। সঠিক SAE পুৰুষ সংযোগক বা SAE মহিলা সংযোগক নিৰ্ব্বাচন কৰি আৰম্ভ কৰক। SAE J518, DIN 20066, বা ISO/DIS 6162 ৰ দৰে প্ৰামাণিকসমূহৰ সৈতে সুসংগততা সুনিশ্চিত কৰক। এটা সুৰক্ষিত ফিটৰ বাবে, এটা O-ৰিং আৰু এটা ফ্লেংগ ক্লেম্প ব্যৱহাৰ কৰক। ষ্ট্ৰিপিং থ্ৰেড এৰাই চলিবলৈ বল্টৰ আকাৰসমূহ স্পেচিফিকেশনৰ সৈতে প্ৰান্তিককৰণ কৰক।
NPT থ্ৰেড সংযোগসমূহ, ANSI/ASME B1.20.1 দ্বাৰা পৰিচালিত, এটা ভিন্ন পদ্ধতিৰ প্ৰয়োজন। এমপিটিত পিটিএফই টেপ বা উপযুক্ত ছিলেণ্ট যৌগ প্ৰয়োগ কৰক যাতে ইয়াৰ টেপাৰ ডিজাইনৰ বাবে পানী নোসোমাব পৰা ছিল নিশ্চিত হয়। অতিমাত্ৰা টান কৰাটো এৰক; ই ফাট মেলিব পাৰে বা সূতাবোৰ বিকৃত কৰিব পাৰে।
হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থাৰ বাবে নিয়মীয়া পৰীক্ষা কৰাটো অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ। SAE J514 টিউব ফিটিংছ আৰু NPT এডাপ্টাৰত পৰিধানৰ চিন চাওক। যদি লিক হয়, তেন্তে O-Ring Boss পৰীক্ষা কৰক আৰু ক্ষতিগ্ৰস্ত হ’লে সলনি কৰক। NPT থ্ৰেড সমস্যাৰ বাবে, PTFE টেপৰ পুনৰ প্ৰয়োগৰ প্ৰয়োজন আছে নে নাই পৰীক্ষা কৰক। অতিৰিক্ত O-ৰিং, ছিলেণ্ট কম্পাউণ্ড, আৰু পিটিএফই টেপৰ সৈতে সদায় এটা ৰক্ষণাবেক্ষণ কিট হাতত ৰাখক।
ব্যৱস্থাপ্ৰণালীৰ অখণ্ডতা বজাই ৰাখিবলৈ, এই পদক্ষেপসমূহ অনুসৰণ কৰক:
1. সঠিক হাইড্ৰলিক তৰল পদাৰ্থ ব্যৱহাৰ কৰক।
2. সকলো সংযোগৰ নিয়মীয়া পৰিদৰ্শনৰ সময় নিৰ্ধাৰণ কৰক।
3. জীৰ্ণ উপাদানসমূহ তৎক্ষণাত সলনি কৰক।
4. থ্ৰেডযুক্ত পাইপ আৰু পাইপৰ ফিটিংছ ধ্বংসাৱশেষৰ পৰা পৰিষ্কাৰ কৰি ৰাখক।
5. ব্যৱস্থাপ্ৰণালীৰ পৰিৱেশনৰ পৰিবৰ্তনৰ বাবে পৰ্যবেক্ষণ কৰক।
এই নিৰ্দেশনাসমূহ মানি চলি, আপুনি লিক-মুক্ত সংযোগসমূহ নিশ্চিত কৰিব পাৰে আৰু আপোনাৰ হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থাপ্ৰণালীৰ জীৱনকাল দীঘলীয়া কৰিব পাৰে। মনত ৰাখিব, সঠিক SAE থ্ৰেড ধৰণ বা NPT থ্ৰেড পছন্দই দক্ষ, স্থায়ী ছিল সৃষ্টি কৰাত সকলো পাৰ্থক্য আনিব পাৰে।
আমি SAE আৰু NPT থ্ৰেডৰ সূক্ষ্মতাসমূহ অন্বেষণ কৰিছো। পুনৰ ক'বলৈ গ'লে, SAE থ্ৰেডসমূহ হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থাৰ বাবে ডিজাইন কৰা হৈছে, য'ত ছীল কৰাৰ বাবে এটা O-ৰিঙৰ সৈতে এটা পোন থ্ৰেড থাকে। SAE পুৰুষ সংযোগকাৰী আৰু SAE মহিলা সংযোগকাৰীয়ে লিক-মুক্ত সংযোগ নিশ্চিত কৰাত গুৰুত্বপূৰ্ণ ভূমিকা পালন কৰে। আনহাতে, এনপিটি থ্ৰেড বা নেচনেল পাইপ টেপাৰড থ্ৰেডৰ এটা টেপাৰ ডিজাইন থাকে যিয়ে ফিটৰ টানতাৰ মাজেৰে এটা ছীল সৃষ্টি কৰে, প্ৰায়ে পিটিএফই টেপ বা ছিলেণ্ট কম্পাউণ্ডৰ দ্বাৰা বৃদ্ধি কৰা হয়।
পাৰ্থক্যবোৰ বুজাটো অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ। SAE থ্ৰেড প্ৰকাৰ, যেনে SAE J514 টিউব ফিটিঙত পোৱা ষ্ট্ৰেইট থ্ৰেড O-ৰিং বছ, এটা সুৰক্ষিত ছিল সৃষ্টি কৰিবলৈ এটা O-ৰিঙৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে। ইয়াৰ বিপৰীতে, NPT থ্ৰেডসমূহে, ANSI/ASME B1.20.1 ৰ সৈতে মিল থকা, থ্ৰেডসমূহৰ মাজৰ হস্তক্ষেপৰ দ্বাৰা এটা ছীল সৃষ্টি কৰে।
সঠিক থ্ৰেড ধৰণ নিৰ্ব্বাচন কৰাটো অতিৰিক্তভাৱে ক'ব নোৱাৰি। এটা মিল নোহোৱাৰ ফলত লিক, আপোচ কৰা চিস্টেম, আৰু বৃদ্ধি পোৱা ডাউনটাইম হ'ব পাৰে। উদাহৰণস্বৰূপে, SAE ফিটিংসমূহক এটা হাইড্ৰলিক চিস্টেমৰ সৈতে সংযোগ কৰাৰ সময়ত, SAE J518, DIN 20066, ISO/DIS 6162, বা JIS B 8363 ৰ দৰে প্ৰামাণিকসমূহৰ সৈতে সামঞ্জস্যতা নিশ্চিত কৰক। এই প্ৰামাণিকসমূহে বল্টৰ আকাৰ আৰু ফ্লেংগ ক্লেম্পৰ প্ৰয়োজনীয়তাসমূহ অন্তৰ্ভুক্ত কৰি মাত্ৰাসমূহৰ সৈতে কথা কয়, এটা সুৰক্ষিত আৰু উপযুক্ত ফিট নিশ্চিত কৰক।
হাইড্ৰলিক ফিটিঙৰ ক্ষেত্ৰত, SAE থ্ৰেড টাইপে প্ৰায়ে O-Ring Boss সংযোগৰ সৈতে সংযোগ স্থাপন কৰে, আনহাতে NPT থ্ৰেড সাধাৰণ প্লাম্বিং প্ৰয়োগত সাধাৰণ। SAE প্ৰামাণিকসমূহৰ বাবে ডিজাইন কৰা এটা চিস্টেমত NPT এডাপ্টাৰসমূহ ব্যৱহাৰ কৰাৰ সময়ত, বিভিন্ন ছীলিং ব্যৱস্থাসমূহৰ প্ৰতি সচেতন হওক। এটা O-ৰিঙে SAE ব্যৱস্থাপ্ৰণালীত এটা সামঞ্জস্যপূৰ্ণ পানী নোসোমাব পৰা সংযোগ প্ৰদান কৰে, আনহাতে NPT ব্যৱস্থাপ্ৰণালীত টেপাৰ ডিজাইনে এটা লিক-মুক্ত সংযোগ লাভ কৰিবলৈ সাৱধানে থ্ৰেড সংযুক্ত কৰাৰ প্ৰয়োজন হয়।
সামৰণিত, আপোনাৰ সংযোগসমূহৰ অখণ্ডতা—সেয়া থ্ৰেডযুক্ত পাইপ, পাইপ ফিটিং, বা হাইড্ৰলিক ফিটিংসমূহ জড়িত হওক—SAE থ্ৰেড ধৰণ বা NPT থ্ৰেডৰ সঠিক চিনাক্তকৰণ আৰু প্ৰয়োগৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে। আপোনাৰ নিৰ্বাচনক পথ প্ৰদৰ্শন কৰিবলৈ সদায় উল্লেখ কৰা ধৰণৰ উদ্যোগৰ মানদণ্ডৰ উল্লেখ কৰক। মনত ৰাখিব, সঠিক থ্ৰেড ধৰণে কেৱল এটা সুৰক্ষিত ফিট নিশ্চিত কৰাই নহয় কিন্তু আপোনাৰ সমগ্ৰ ব্যৱস্থাপ্ৰণালীৰ কাৰ্যক্ষমতা আৰু সুৰক্ষাও বজাই ৰাখে।
