لە کاتی گەڕان بەدوای فیتینگ و ئەداپتەری پیشەسازیدا، من تووشی شتێکی بەڕاستی سەرنجڕاکێش بووم: تەوەرەکانی SAE و NPT. بیریان لێ بکەرەوە وەک ئەستێرەکانی پشت پەردە لە ئامێرەکانماندا. لەوانەیە لە یەکەم نیگادا لەیەک بچن، بەڵام لە ڕاستیدا تەواو جیاوازن لە چۆنیەتی دیزاینکردنیان، چۆنیەتی کارکردنیان، و چۆن شتەکان مۆر دەکەن. من زۆر بە هیوای ئەوەم کە ئەوەی فێربووم لەگەڵتان باسی ئەم تەوەرانەم لەگەڵدا کرد. با خۆمان بخزێنینە ژوورەوە و بزانین چی جیایان دەکاتەوە و بۆچی هەریەکەیان گرنگە بۆ ئەوەی ئامێرەکانمان باشتر کاربکەن و زیاتر بمێننەوە.
تێگەیشتن لە تەرمی SAE
پێناسە و جۆرەکان و تایبەتمەندییەکانی تەرمی SAE
تارەکانی SAE بریتین لە تارە وردەکان کە بە شێوەیەکی بەرفراوان لە پیشەسازی ئۆتۆمبێل و هایدرۆلیکیدا بەکاردەهێنرێن. ئەم تەوەرانە ئەو ستانداردانە پەیڕەو دەکەن کە لەلایەن کۆمەڵەی ئەندازیارانی ئۆتۆمبێل (SAE) دانراون. جۆری جۆراوجۆری تارەکانی SAE هەیە، بەڵام باوترینیان Boss (ORB)ی تەری ڕاستە. ئەم جۆرە تایبەتمەندی تارێکی ڕاست و ئەڵقەی O ی هەیە کە بۆ دروستکردنی مۆر دروستکراوە. ئامێری ستانداردی تیوبی SAE J514 تایبەتمەندییەکانی ئەم تەوەرانە دەخاتە ڕوو.
تایبەتمەندیەکانی تەریوەکانی SAE بریتین لە:
L تیرەی یەکسان بۆ قەبارەی بولتی تایبەت
بە دیزاینێکی ڕاست کە ڕێگە بەکارهێنانی ئەڵقەی O دەدات
L گونجان لەگەڵ ستانداردی SAE J518 بۆ فیتینگەکانی فلنج
بەکارهێنان و پەیوەندی لە هایدرۆلیکدا
لە هایدرۆلیکەکاندا، تەری SAE سەرەکین. ئەوان دڵنیای دەدەن لە پەیوەندییەکی بێ دزەکردن لە سیستەمی پەستانی بەرزدا. پەیوەندییەکانی سەرۆکی ئەڵقەی O بە تایبەتی پەیوەندیدارن چونکە دەتوانن مامەڵە لەگەڵ مەودای بەرفراوانی شلەی هایدرۆلیکی بکەن بەبێ دزەکردن. پەیوەستکەری SAE Male و پەیوەستکەری مێ SAE بەشێکی دانەبڕاون لە بەستنەوەی پەیوەندییەکانی SAE بۆ دروستکردنی سیستەمێکی بەهێز.
بەرنامەکان بریتین لە:
L Pumps
L Valves
سلندەرەکان
ئەم تارانە یەکپارچەیی سیستەم دەپارێزن بە ڕێگریکردن لە دزەکردنی شلە، کە ئەمەش بۆ سەلامەتی و کارایی زۆر گرنگە.
قەبارە و ناسینەوەی تەرمی SAE
ناسینەوەی قەبارەی تارەکانی SAE ڕاستەوخۆیە. هەر تەوەرێک بە ژمارەی داش دیاری دەکرێت (بۆ نموونە -4، -6، -8) کە هاوتایە لەگەڵ قەبارەی تەوەرەکە لە شانزەهەمی ئینجێکدا. بۆ نموونە قەبارەی تارێکی -8 واتە تیرەی تارەکە 8/16 یان 1/2 ئینج دەبێت.
بۆ ناسینەوەی تەرمی SAE:
1. تیرەی دەرەوەی تارەکەی نێر یان تیرەی ناوەوەی تارەکەی مێینە بپێو.
2. ژمارەی تارەکان لە هەر ئینجێکدا (TPI) بژمێرە.
ستانداردی SAE J518، لەگەڵ ستانداردە نێودەوڵەتییەکانی وەک DIN 20066، ISO/DIS 6162، و JIS B 8363، ڕێنمایییەکی گشتگیر بۆ قەبارەی تارەکانی SAE دابین دەکات و وردەکارییەکانی وەک ڕەهەندی گیرەی فلنج و قەبارەی بولتەکانی گونجاو لەخۆدەگرێت.
بە کورتی، تارەکانی SAE دانەبڕاون لە سیستەمی هایدرۆلیکی، کە دڵنیای دەدات لە مۆرێکی متمانەپێکراو و کارا. قەبارە و جۆرە ستانداردەکانیان، وەک سەرۆکی Right Thread O-Ring Boss، وایان لێدەکات هەڵبژاردەیەکی سەرەکی بن بۆ کەسانی پیشەیی لە پیشەسازییەکەدا. تێگەیشتن لەم تەوەرانە زۆر گرنگە بۆ هەر کەسێک کە مامەڵە لەگەڵ فیتینگ و ئەداپتەری هایدرۆلیکیدا دەکات.
ڕێنمایی ورد بۆ قەبارە و تایبەتمەندییەکانی تەرمی SAE
تێڕوانینێکی گشتی بۆ هێڵکاری و پێوانەکانی SAE
کاتێک باس لە هێڵکارییەکانی SAE دەکەین، ئاماژە بە سیستەمێک دەکەین کە قەبارە و پێوانەکانی ئەو تارانەی کە لە بەستنەوەی بۆری و فیتینگەکانی هایدرۆلیکیدا بەکاردەهێنرێن پۆلێن دەکات. جۆری ڕەگی SAE توخمێکی گرنگە لە دڵنیابوون لە پەیوەندییەکی پارێزراو و بێ دزەکردن لە سیستەمی هایدرۆلیکیدا. بە پێچەوانەی تارەکانی NPT یان بۆرییە تەنکەکانی بۆری نیشتمانی، کە دیزاینێکی تەنکیان هەیە، تارەکانی SAE زۆرجار ڕاستن و پێویستیان بە ئەڵقەی O هەیە بۆ دامەزراندنی مۆرێکی ئاوگرتوو.
تایبەتمەندیەکانی پەیوەستکەری نێر و مێ SAE
بۆ ئەوانەی کە لەگەڵ SAE Male Connector و Sae Meale Connector کاردەکەن، زۆر گرنگە لە تایبەتمەندییەکانیان تێبگەیت. پەیوەستکەری SAE Male بە شێوەیەکی گشتی تارێکی دەرەکی هەیە، لە کاتێکدا پەیوەندیکەری SAE Meal لەگەڵ تارێکی ناوەوەیدایە، کە بۆ ئەوە دروستکراوە کە بە شێوەیەکی بێ کێشە بە یەکترەوە ببەسترێتەوە. لە کاتی بەستنەوەی فیتینگەکانی SAE، گرنگە بە وردی لەگەڵ پێکهاتەکانی نێر و مێدا بگونجێت بۆ ڕێگریکردن لە دزەکردن و دڵنیابوون لە باشترین کارایی.
L SAE پەیوەندی نێر : تارێکی دەرەکی، لەگەڵ O-Ring Boss و سیستەمی گیرەی فلنج بەکاردێت .
L SAE پەیوەندی لەگەڵ مێ : تارێکی ناوەوە، لەگەڵ پەیوەستکەرەکانی نێر دەگونجێت و دیزاین کراوە بۆ دروستکردنی گونجاوییەکی پارێزراو.
شیکاری قووڵی SAE 45° ڕەهەندەکانی تارەکانی فلایر
بڕبڕەی SAE 45° جۆرێکی تایبەتە لە جێگیرکردن کە لە بەکارهێنانی هایدرۆلیکی جۆراوجۆردا بەکاردەهێنرێت. ڕەهەندەکانی ستاندارد دەکرێن بۆ دڵنیابوون لە پەیوەندییەکی بەردەوام و متمانەپێکراو. گۆشەی 45 پلەیی وەرچەرخانێکی زۆرە چونکە ڕێگە بە مۆرکردنی کانزا بۆ کانزا دەدات، لەگەڵ لوتی پەرداخی جێگیرکردنی نێرینە پاڵەپەستۆی لەسەر بۆرییە سووتێنەرەکانی فیتینگی مێینە. ئەم دیزاینە پێویستی بە میکانیزمی مۆرکردنی زیادە وەک شریتی PTFE (پۆلیتێترافلۆرۆئیتیلێن) یان پێکهاتەکانی سیلانت لەناو دەبات.
: قەبارەی بولتەکان ستاندارد کراوە بۆ بەکارهێنان لەگەڵ SAE J518 , DIN 20066 , ISO/DIS 6162 , و JIS B 8363.
. ئەڵقە : پێویستە بۆ دروستکردنی مۆرێک بە Boss ی Right Thread O-Ring فیتینگەکانی
SAE 45° Flare – SAE J512 ڕەهەندەکان ڕەهەندەکان
![SAE-Flare-Sae-J512]()
نێر تەوەرە OD & Pitch | قەبارەی داش | تارێکی نێر OD | ناسنامەی تەوەرەی مێینە | قەبارەی بۆری |
ئینج – TPI |
| MM | ئینج | MM | ئینج | ئینج |
5/16 – 24 | -05 | 7.9 | 0.31 | 6.8 | 0.27 | 1/8 |
3/8 – 24 | -06 | 9.5 | 0.38 | 8.4 | 0.33 | 3/16 |
7/16 – 20 | -07 | 11.1 | 0.44 | 9.9 | 0.39 | 1/4 |
1/2 – 20 | -08 | 12.7 | 0.50 | 11.4 | 0.44 | 5/16 |
5/8 – 18 | -10 | 15.9 | 0.63 | 14.2 | 0.56 | 3/8 |
3/4 – 16 | -12 | 19.1 | 0.75 | 17.5 | 0.69 | 1/2 |
7/8 – 14 | -14 | 22.2 | 0.88 | 20.6 | 0.81 | 5/8 |
1.1/16 – 14 | -17 | 27.0 | 1.06 | 24.9 | 0.98 | 3/4 |
SAE 45o هەڵگەڕاوەی هەڵگەڕاوە – SAE J512 ڕەهەندەکان ڕەهەندەکان
![SAE-هەڵگەڕاوە-flare-sae-j512]()
نێر تەوەرە OD & Pitch | قەبارەی داش | تارێکی نێر OD | ناسنامەی تەوەرەی مێینە | قەبارەی بۆری |
ئینج – TPI |
| MM | ئینج | MM | ئینج | ئینج |
7/16 – 24 | -07 | 11.1 | 0.44 | 9.9 | 0.39 | 1/4 |
1/2 – 20 | -08 | 12.7 | 0.50 | 11.4 | 0.45 | 5/16 |
5/8 – 18 | -10 | 15.9 | 0.63 | 14.2 | 0.56 | 3/8 |
11/16 – 18 | -11 | 17.5 | 0.69 | 16.0 | 0.63 | 7/16 |
SAE Pilot O Ring Seals فڕۆکەوان نێر سوڕانەوە تارەکان ڕەهەندەکان
![سای-فڵۆت-نێر-سایڤێڵ]()
نێر تەوەرە OD & Pitch | قەبارەی داش | تارێکی نێر OD | ناسنامەی تەوەرەی مێینە | قەبارەی بۆری |
ئینج – TPI |
| MM | ئینج | MM | ئینج | ئینج |
5/8 – 18 | -10 | 15.9 | 0.63 | 14.2 | 0.56 | -6 |
3/4 – 18 | -12 | 19.0 | 0.75 | 17.8 | 0.70 | -8 |
7/8 – 18 | -14 | 22.2 | 0.88 | 20.6 | 0.81 | -10 |
فڕۆکەوان مێینە سوڕاوە تارەکان ڕەهەندەکان
![سای-فڵۆوت-مێ-سویڤێڵ]()
نێر تەوەرە OD & Pitch | قەبارەی داش | تارێکی نێر OD | ناسنامەی تەوەرەی مێینە | قەبارەی بۆری |
ئینج – TPI |
| MM | ئینج | MM | ئینج | ئینج |
5/8 – 18 | -10 | 15.9 | 0.63 | 14.2 | 0.56 | -6 |
3/4 – 16 | -12 | 19.0 | 0.75 | 17.5 | 0.69 | -8 |
3/4 – 16 | -12 | 19.0 | 0.75 | 17.5 | 0.69 | -8 |
گەڕان بەدوای تەوەرەکانی NPT
تەوەرەکانی NPT چین؟ – تێڕوانینێکی گشتی
بڕبڕەکانی NPT، یان بۆرییە تەنکەکانی بۆری نیشتمانی، جۆرێکە لە بڕبڕەی پیچ کە بە شێوەیەکی باو بۆ جومگەکانی بۆری مۆرکردن بەکاردەهێنرێت. ئەم دیزاینە دڵنیای دەدات لە پەیوەندییەکی بێ دزەکردن بەهۆی پرۆفایلی تەنکەکەیەوە، کە توندتر دەبێت لەگەڵ ئەوەی فیتینگەکە بڕاوە بۆ ناو بۆرییەکە. تایپەرەکە مۆرێک دروست دەکات بە پەستان خستنە سەر تەڕەکان بەیەکەوە، زۆرجار بە بەکارهێنانی شریتی PTFE یان ئاوێتەیەکی سیلانت بەرز دەکرێتەوە بۆ پڕکردنەوەی هەر بۆشایییەک.
وردی NPT Thread Dimensions Chart
![NPT-NPS-Threads]()
لە کاتی مامەڵەکردن لەگەڵ تارەکانی NPT، پێوانەکردنی ورد زۆر گرنگە. لێرەدا هێڵکاری ڕەهەندەکانی NPT ی ئاسانکراو:
NPT Thread Size & Pitch | قەبارەی داش | تارێکی نێر مینۆر ئۆد | ناسنامەی تەوەرەی مێینە |
ئینج – TPI |
| MM | ئینج | MM | ئینج |
1/8 – 27 | -02 | 9.9 | 0.39 | 8.4 | 0.33 |
1/4 – 18 | -04 | 13.2 | 0.52 | 11.2 | 0.44 |
3/8 – 18 | -06 | 16.6 | 0.65 | 14.7 | 0.58 |
1/2 – 14 | -08 | 20.6 | 0.81 | 17.8 | 0.70 |
3/4 – 14 | -12 | 26.0 | 1.02 | 23.4 | 0.92 |
1 – 11.1/2 | -16 | 32.5 | 1.28 | 29.5 | 1.16 |
1.1/4 – 11.1/2 | -20 | 41.2 | 1.62 | 38.1 | 1.50 |
1.1/2 – 11.1/2 | -24 | 47.3 | 1.86 | 43.9 | 1.73 |
2 – 11.1/2 | -32 | 59.3 | 2.33 | 56.4 | 2.22 |
2.1/2 – 8 | -40 | 71.5 | 2.82 | 69.1 | 2.72 |
3 – 8 | -48 | 87.3 | 3.44 | 84.8 | 3.34 |
NPT Threads لە بەکارهێنانی پیشەسازی
تەوەرەکانی NPT لە ڕێکخستنە پیشەسازییە جیاوازەکاندا بەشێکی دانەبڕاون. زۆرجار لە سیستەمەکاندا دەبینرێن کە مامەڵە لەگەڵ شلەی هایدرۆلیکی دەکەن کە مۆرێکی پارێزراو و پەستانی توند پێویستە. ئەداپتەری NPT بەکاردێت بۆ بەستنەوەی هۆز و بۆری بە قەبارەی جیاواز یان بۆ گواستنەوە لە جۆرەکانی تری تەوەرە، وەک جۆری تارەکانی SAE، بۆ NPT. لە کاتی بەستنەوەی فیتینگەکانی SAE، کە لەوانەیە سیستەمی سەرۆکی Right Thread O-Ring بەکاربهێنێت، ئەداپتەرەکان دڵنیای دەدەن لە گونجان لەگەڵ پێکهاتەکانی NPT-Threaded.
ناسینەوەی قەبارە و ستانداردەکانی تارەکانی NPT
بۆ ناسینەوەی تەوەرەی NPT، پێویستە هەم تیرەی دەرەوە و هەم ژمارەی تارەکان لە هەر ئینجێکدا بزانیت. لێرەدا ڕێنمایییەکی خێراتان بۆ دەخەینەڕوو:
1. تیرەی دەرەوەی تارەکەی نێر یان تیرەی ناوەوەی تارەکەی مێینە بپێو.
2. ژمارەی لوتکەکانی تەڕەکان لە ماوەی یەک ئینجدا بژمێرە بۆ دیاریکردنی TPI.
3. ئەم پێوانانە لەگەڵ هێڵکارییەکی ستانداردی NPT بەراورد بکە بۆ دۆزینەوەی قەبارەی NPTی هاوتا.
گرنگە ئاماژە بەوە بکەین کە تارەکانی NPT پێویستیان بە بەشداریکردنی دروست هەیە بۆ بەدەستهێنانی گونجاوییەکی پارێزراو. ئەمەش واتە دەبێت تارەکانی نێر و مێ بە ڕادەیەکی پێویست پێکەوە بگیرێن بۆ ئەوەی ڕێگری لە دزەکردن بکەن، بەڵام ئەوەندە توند نەبێت کە زیان بە زیانەکان بگەیەنێت.
شیکاری بەراوردکاری SAE vs. NPT Threads
دیزاینی تەوەر: ڕاست بەرامبەر بە تەنک
لە کاتی پشکنینی جۆری تەوەرەی SAE و NPT Thread، جیاوازییەکی بنەڕەتی لە دیزاینەکانیاندا دیارە. تارەکانی SAE، بە تایبەتی سەرۆکی Right Thread O-Ring، بە نەخشی تارە ڕاستەکانیان تایبەتمەندن. ئەم دیزاینە ڕێگە بە تیرەیەکی یەکگرتوو دەدات بە درێژایی درێژی تارەکە. لە بەرامبەردا، تارە تەنکەکانی بۆری نیشتمانی (NPT) پرۆفایلی تەنک پیشان دەدەن، لەگەڵ پێشکەوتنیان بەدرێژایی میحوەرەکەی تارەکان.
L SAE : تارە ڕاستەکان، تیرەی یەکسان.
L NPT : تارەکانی تەنک، تیرەکە بە درێژایی تارەکە کەم دەبێتەوە.
تەکنیکەکانی مۆرکردن: ئەڵقەی O vs. تاپەر و سیلانت
یەکپارچەیی مۆرکردن زۆر گرنگە لە ڕێگریکردن لە دزەکردن. پەیوەستکەری نێری SAE و پەیوەندی مێی SAE زۆرجار ئەڵقەی O بەکاردەهێنن بۆ دروستکردنی مۆرێک. ئەم ئەڵقەیەی O لەناو چەقۆیەکدا دادەنیشێت و لەکاتی توندکردنەوەدا پاڵدەنێت، بەربەستێک لە دژی دزەکردنەکان دروست دەکات. لەم نێوەندەدا، دیزاینی تەنککراوی تارەکانی NPT پێویستی بە رێگەیەکی جیاواز هەیە. تاپەرەکە ڕێگە بە تارەکان دەدات کە بە توندی زیاتر جێیان ببێتەوە لەگەڵ خراپبوونیان، ئەمەش پەیوەندییەکی ئاوگرتوو دروست دەکات. بۆ بەرزکردنەوەی ئەم کاریگەرییە، شریتی PTFE (پۆلیتێترافلۆرۆئیتیلێن) یان ئاوێتەیەکی سیلانت بەزۆری دەخرێتە سەر بڕبڕەکانی NPT.
L SAE : O-RING بەکاردەهێنێت بۆ مۆرکردن.
L NPT : پشت بە دیزاینی تەنک و سیلانتی زیادە دەبەستێت بۆ پەیوەندییەکی بێ دزەکردن.
سوودە بارودۆخیەکان: کەی بەکارهێنانی SAE یان NPT
هەڵبژاردنی نێوان پەیوەندییەکانی SAE و NPT زۆرجار بەندە بە بەکارهێنانی تایبەت و ستانداردەکانی پیشەسازی. پەیوەندییەکانی بۆری SAE J514 بە شێوەیەکی بەرفراوان لە سیستەمی هایدرۆلیکیدا بەکاردەهێنرێت بەهۆی میکانیزمە بەهێزەکانی مۆرکردن و توانای بەرگەگرتنی فشارە بەرزەکان. ئەوان بە شێوەیەک دروستکراون کە ستانداردەکانی وەک SAE J518، DIN 20066، ISO/DIS 6162، و JIS B 8363.
لە بەرامبەردا، فیتینگەکانی NPT زۆرجار لە سیستەمی گشتی بۆری و هەوادا دەبینرێن. تارەکانی بۆری ستانداردی نیشتمانی ئەمریکی (ANSI/ASME B1.20.1) ستانداردێکی باو بۆ ئەم تارە تەنکانە. ئەداپتەری NPT بۆ ئەو کارانە گونجاوە کە تارێکی ڕاست پێویست نییە یان بەکارهێنانی ئەڵقەی O جێبەجێ ناکرێت.
L SAE : بۆ سیستەمی هایدرۆلیکی پەستانی بەرز باشترە.
L NPT : باو لە بەکارهێنانی لۆری و پەستانی کەمتر.
باشترین پراکتیزەکان بۆ دانانی فیتینگەکانی SAE و NPT Threaded
لە کاتی بەستنەوەی فیتینگەکانی SAE، وردبینی کلیلە. سەرەتا بە هەڵبژاردنی پەیوەستکەری دروستی SAE Male یان پەیوەستکەری SAE Meale دەست پێ بکە. دڵنیابە لە گونجان لەگەڵ ستانداردەکانی وەک SAE J518، DIN 20066، یان ISO/DIS 6162. بۆ گونجانێکی پارێزراو، ئەڵقەی O و گیرەی فلنجە بەکاربهێنە. قەبارەی بولتەکان لەگەڵ تایبەتمەندییەکان ڕێکبخە بۆ ئەوەی تارەکانی ڕوتکردنەوە نەبێت.
پەیوەندییەکانی تەوەرەکانی NPT، کە بە ANSI/ASME B1.20.1 بەڕێوەدەبرێن، پێویستیان بە رێگەیەکی جیاواز هەیە. شریتی PTFE یان ئاوێتەیەکی سیلانتی گونجاو بدە لە MPT بۆ دڵنیابوون لە مۆرێکی ئاوگرتوو بەهۆی دیزاینە تەنکەکەیانەوە. دوور بکەوەرەوە لە توندکردنەوەی زۆر؛ دەتوانێت ببێتە هۆی درز یان شێواندنی تەڕەکان.
چاککردنەوە و چارەسەرکردنی کێشەکان کێشە باوەکان
پشکنینی بەردەوام بۆ سیستەمی هایدرۆلیکی زۆر گرنگە. بەدوای نیشانەکانی لەبەرکردندا بگەڕێ لەسەر پەیوەندییەکانی بۆری SAE J514 و ئەداپتەری NPT. ئەگەر دزەکردن ڕوویدا، پشکنینی O-Ring Boss بکە و ئەگەر تێکچوو بیگۆڕە. بۆ کێشەکانی NPT Thread، بزانە کە ئایا شریتی PTFE پێویستی بە دووبارە بەکارهێنانەوە هەیە. هەمیشە کیتی چاککردنەوەت هەبێت کە بە یەدەگی O-Rings، ئاوێتەی سیلانت، و شریتی PTFE بەدەستەوەیە.
دڵنیابوون لە تەمەن و کارایی لە سیستەمی هایدرۆلیکیدا
بۆ پاراستنی یەکپارچەیی سیستەم، ئەم هەنگاوانە پەیڕەو بکە:
1. شلەی هایدرۆلیکی دروست بەکاربهێنە.
2. کاتی پشکنینی بەردەوامی هەموو پەیوەندییەکان دابنێ.
3. دەستبەجێ پێکهاتە لەبەرکراوەکان بگۆڕە.
4. بۆرییە بڕاوەکان و پەیوەندییەکانی بۆری لە پاشماوەکان پاک بکەرەوە.
5. چاودێری گۆڕانکارییەکانی کارایی سیستەم بکە.
بە پابەندبوون بەم ڕێنماییانە، دەتوانیت دڵنیا بیت لە پەیوەندییە بێ دزەکردنەکان و درێژکردنەوەی تەمەنی سیستەمی هایدرۆلیکی خۆت. لەبیرت بێت، جۆری ڕاستی SAE ی ڕاست یان هەڵبژاردنی تەوەری NPT دەتوانێت هەموو جیاوازییەک لە دروستکردنی مۆری کارا و بەردەوام دروست بکات.
ئەنجام
ئێمە بەدواداچوونمان بۆ نوانسەکانی تەوەرەکانی SAE و NPT کردووە. بۆ دووبارەکردنەوەی، تارە SAEەکان بۆ سیستەمی هایدرۆلیکی دیزاین کراون، کە تایبەتمەندی تارە ڕاستەکەی لەگەڵ ئەڵقەی O بۆ مۆرکردن هەیە. پەیوەستکەری SAE Male و پەیوەندیکەری مێ ڕۆڵی سەرەکی دەگێڕن لە دڵنیابوون لە پەیوەندییەکی بێ دزەکردن. لە لایەکی دیکەوە، تارەکانی NPT، یان تارە تەنکەکانی بۆری نیشتمانی، دیزاینێکی تەنکیان هەیە کە مۆرێک دروست دەکات لە ڕێگەی توندبوونی گونجانەوە، زۆرجار بە شریتی PTFE یان ئاوێتەی سیلانت بەرز دەکرێتەوە.
تێگەیشتن لە جیاوازییەکان زۆر گرنگە. جۆرەکانی تارەکانی SAE، وەک سەرۆکی Right Thread O-Ring کە لە SAE J514 Tube Fittings دەدۆزرێتەوە، پشت بە ئەڵقەی O دەبەستێت بۆ دروستکردنی مۆرێکی پارێزراو. بە پێچەوانەوە، تارەکانی NPT، کە لەگەڵ ANSI/ASME B1.20.1 دەگونجێت، مۆرێک دروست بکە بە دەستێوەردانی نێوان تەڕەکان.
هەڵبژاردنی جۆری تەوەرەی دروست ناتوانرێت زیادەڕەوی تێدا بکرێت. ناتەبایی دەتوانێت ببێتە هۆی دزەکردن و سازشکردن لەسەر سیستەم و زیادبوونی کاتەکانی وەستان. بۆ نموونە، لە کاتی بەستنەوەی فیتینگەکانی SAE بە سیستەمێکی هایدرۆلیکی، دڵنیابە لە گونجان لەگەڵ ستانداردەکانی وەک SAE J518، DIN 20066، ISO/DIS 6162، یان JIS B 8363. ئەم ستانداردانە قسە لەسەر ڕەهەندەکان دەکەن، لەوانەش قەبارەی بولت و پێداویستیەکانی گرتنی فلنج، دڵنیای دەدەن لە گونجاوییەکی پارێزراو و گونجاو.
لە کایەی فیتینگەکانی هایدرۆلیکیدا، جۆری تارەکانی SAE زۆرجار لەگەڵ پەیوەندییەکانی Boss O-Ring پەیوەندی دەکات، لە کاتێکدا NPT Thread لە بەرنامەکانی گشتی لۆریدا باو و ئاساییە. لە کاتی بەکارهێنانی ئەداپتەری NPT لە سیستەمێکدا کە بۆ ستانداردەکانی SAE دیزاین کراوە، ئاگاداری میکانیزمە جیاوازەکانی مۆرکردن بن. ئەڵقەی O پەیوەندییەکی ئاوی یەکگرتوو لە سیستەمەکانی SAE دابین دەکات، لە کاتێکدا دیزاینی تەنک لە سیستەمەکانی NPT پێویستی بە بەشداریکردنی وردی تار هەیە بۆ بەدەستهێنانی پەیوەندییەکی بێ دزەکردن.
لە کۆتاییدا، یەکپارچەیی پەیوەندییەکانتان- جا بۆرییە بڕبڕەدارەکان بێت، پەیوەندییەکانی بۆری، یان پەیوەندی هایدرۆلیکی- لەسەر ناسینەوەی دروست و بەکارهێنانی جۆری بڕبڕەی SAE یان بڕبڕەی NPT. هەمیشە ئاماژە بە ستانداردەکانی پیشەسازی بکە، وەک ئەوانەی باسکراون، بۆ ڕێنماییکردنی هەڵبژاردنەکەت. لەبیرت بێت، جۆری تارێکی گونجاو نەک تەنها دڵنیای دەدات لە گونجاوییەکی پارێزراو بەڵکو کارایی و سەلامەتی تەواوی سیستەمەکەت دەپارێزێت.
