SAE Vs ​​NPT بابەتی

لە کاتی گەڕانم بە ئامێرە پیشەسازییەکان و ئەداپتەرەکاندا، شتێکی بەڕاستی سەرنجڕاکێشم بەرکەوتووە: تەوەرەکانی SAE و NPT. وەک ئەستێرەی پشت پەردە لە ئامێرەکانماندا بیریان لێبکەرەوە. ڕەنگە لە یەکەم نیگادا هاوشێوە دەرکەون، بەڵام لە ڕاستیدا تەواو جیاوازن لە چۆنیەتی دیزاینکردنیان و چۆنیەتی کارکردنیان و چۆنیەتی مۆرکردنی شتەکان. زۆر بە هیوام ئەوەی فێربووم دەربارەی ئەم بابەتانە لەگەڵتان باس بکەم. با خۆمان بخزێنین و بزانین چی جیایان دەکاتەوە و بۆچی هەریەکەیان گرنگن بۆ ئەوەی ئامێرەکانمان باشتر کاربکەن و زیاتر بمێننەوە.

تێگەیشتن لە بابەتەکانی SAE

پێناسە و جۆر و تایبەتمەندییەکانی تەوەرەکانی SAE

تارەکانی SAE تارێکی وردن کە بە شێوەیەکی بەرفراوان لە پیشەسازی ئۆتۆمبێل و هایدرۆلیکیدا بەکاردەهێنرێن. ئەم بابەتانە ئەو ستانداردانە پەیڕەو دەکەن کە لەلایەن کۆمەڵەی ئەندازیارانی ئۆتۆمبێل (SAE)ەوە دانراون. جۆری جۆراوجۆری SAE Thread هەیە، بەڵام باوترینیان Straight Thread O-Ring Boss (ORB) ە. ئەم جۆرە تایبەتمەندی تارێکی ڕاست و ئەڵقەیەکی Oی هەیە کە بۆ دروستکردنی مۆرێک دیزاین کراوە. ستانداردی پەیوەندییەکانی بۆری SAE J514 تایبەتمەندییەکانی ئەم تارانە دەخاتە ڕوو.

تایبەتمەندییەکانی تەوەرەکانی SAE بریتین لە:

بۆ قەبارەی  تیرەی یەکسان  تایبەتی بولت

بە  دیزاینێکی ڕاست کە ڕێگە  بەکارهێنانی ئەڵقەی O دەدات

l  گونجان لەگەڵ ستانداردی SAE J518  بۆ پەیوەندییەکانی فلنج

بەکارهێنان و پەیوەندی لە هایدرۆلیکدا

لە هایدرۆلیکدا، تارەکانی SAE گرنگن. ئەوان پەیوەندییەکی بێ دزەکردن لە سیستەمی پەستانی بەرزدا مسۆگەر دەکەن. فیتینگەکانی O-Ring Boss بە تایبەتی پەیوەندیدارن چونکە دەتوانن مامەڵە لەگەڵ کۆمەڵێک شلەی هایدرۆلیکی بەرفراوان بکەن بەبێ دزەکردن. پەیوەستکەری نێر SAE و پەیوەستکەری مێینەی SAE بەشێکی دانەبڕاون لە پەیوەستکردنی پەیوەندییەکانی SAE بۆ دروستکردنی سیستەمێکی بەهێز.

داواکارییەکان بریتین لە:

پەمپە  هایدرۆلیکییەکان

l  ڤاڵڤەکان

l  سلندەرەکان

ئەم تارانە یەکپارچەیی سیستەم دەپارێزن بە ڕێگریکردن لە دزەکردنی شلە، کە ئەمەش بۆ سەلامەتی و کارایی زۆر گرنگە.

قەبارە و ناسینەوەی تەوەرەکانی SAE

ناسینەوەی قەبارەی تەوەرەکانی SAE ئاسانە. هەر تەوەرێک بە ژمارەیەکی داش دیاری دەکرێت (بۆ نموونە -4، -6، -8) کە هاوتایە لەگەڵ قەبارەی تەڕەکە لە شانزەهەمی ئینجێکدا. بۆ نموونە قەبارەی -8 تار واتە تیرەی تارەکە 8/16 یان 1/2 ئینج دەبێت.

بۆ ناسینەوەی تەوەرەکانی SAE:

1. تیرەی دەرەوەی تارە نێرەکە یان تیرەی ناوەوەی تارە مێینەکە بپێو.

2. ژمارەی تەوەرەکان لە هەر ئینجێکدا (TPI) بژمێرە.

ستانداردی SAE J518، لەگەڵ ستانداردە نێودەوڵەتییەکانی وەک DIN 20066، ISO/DIS 6162، و JIS B 8363، ڕێنمایییەکی گشتگیر بۆ قەبارەی تارەکانی SAE دابین دەکات و وردەکارییەکانی وەک ڕەهەندەکانی گیرەی فلنج و قەبارەی گونجاوی بولتەکان لەخۆدەگرێت.

بە کورتی، تارەکانی SAE بەشێکی دانەبڕاون لە سیستەمی هایدرۆلیکی، دڵنیابوون لە مۆرێکی متمانەپێکراو و کارا. قەبارە و جۆرە ستانداردەکانیان، وەکو Straight Thread O-Ring Boss، وایان لێدەکات ببنە هەڵبژاردەیەکی سەرەکی بۆ کەسانی پیشەیی لە پیشەسازییەکەدا. تێگەیشتن لەم تارانە زۆر گرنگە بۆ هەر کەسێک کە مامەڵە لەگەڵ فیتینگ و ئەداپتەرە هایدرۆلیکییەکان دەکات.

ڕێنمایی ورد بۆ قەبارە و تایبەتمەندییەکانی تەوەرەکانی SAE

تێڕوانینێکی گشتی بۆ هێڵکاری و پێوانەکانی تەوەرەکانی SAE

کاتێک باس لە هێڵکارییەکانی تارەکانی SAE دەکەین، ئاماژە بە سیستەمێک دەکەین کە قەبارە و پێوانەکانی ئەو تارانە پۆلێن دەکات کە لە بەستنەوەی بۆری و فیتینگەکانی هایدرۆلیکیدا بەکاردەهێنرێن. جۆری ڕەگی SAE توخمێکی گرنگە بۆ دڵنیابوون لە پەیوەندییەکی پارێزراو و بێ دزەکردن لە سیستەمی هایدرۆلیکیدا. بە پێچەوانەی تارەکانی NPT یان تارەکانی National Pipe Tapered کە دیزاینێکی تەنکیان هەیە، تارەکانی SAE زۆرجار ڕاستن و پێویستیان بە ئەڵقەی O هەیە بۆ دامەزراندنی مۆرێکی ئاوگرتوو.

تایبەتمەندیەکانی پەیوەستکەری نێر و مێ SAE

بۆ ئەوانەی کە لەگەڵ پارچەکانی SAE Male Connector و SAE Female Connector کاردەکەن، زۆر گرنگە لە تایبەتمەندییەکانیان تێبگەن. بە شێوەیەکی گشتی پەیوەندیکەری پیاوی SAE ڕەگێکی دەرەکی هەیە، لە کاتێکدا پەیوەستکەری مێینەی SAE ڕەگێکی ناوەوەی لەگەڵدایە، کە دیزاین کراوە بۆ ئەوەی بە شێوەیەکی بێ کێشە لەگەڵ یەکتردا ببەسترێتەوە. لە کاتی بەستنەوەی فیتینگەکانی SAE، گرنگە پێکهاتەکانی نێر و مێ بە وردی هاوتا بکرێت بۆ ڕێگریکردن لە دزەکردن و دڵنیابوون لە کارایی گونجاو.

l  SAE Male Connector : تارێکی دەرەکی، بەکاردێت لەگەڵ O-Ring Boss  و سیستەمی گیرەی فلنج  .

l  SAE Female Connector : تارێکی ناوەوە، لەگەڵ پەیوەستکەرەکانی نێر دەگونجێت و دیزاین کراوە بۆ دروستکردنی گونجانێکی پارێزراو.

شیکاری قووڵی ڕەهەندەکانی تارەکانی SAE 45° Flare

SAE 45° Flare Thread جۆرێکی تایبەتە لە فیتینگ کە لە کارپێکردنی جۆراوجۆری هایدرۆلیکیدا بەکاردێت. ڕەهەندەکانی ستاندارد کراون بۆ دڵنیابوون لە پەیوەندییەکی بەردەوام و متمانەپێکراو. گۆشەی 45 پلەی گەرمی گرینگە چونکە ڕێگە بە مۆرکردنی کانزا بۆ کانزا دەدات، لەگەڵ پاڵەپەستۆی لوتی بڵێسەی فیتینگی نێر بەرامبەر بە بۆریی پەرداخی فیتینگی مێینە. ئەم دیزاینە پێویستی بە میکانیزمی مۆرکردنی زیادە وەک شریتی PTFE (Polytetrafluoroethylene) یان پێکهاتەکانی مۆرکەر نامێنێت.

:  قەبارەی بولتەکان ستاندارد کراوە بۆ بەکارهێنان لەگەڵ SAE J518 , DIN 20066 , ISO/DIS 6162 ، و JIS B 8363.

l  O Ring : پێویستە بۆ دروستکردنی مۆرێک بە Straight Thread O-Ring Boss . فیتینگەکانی

SAE 45° Flare  – SAE J512 ڕەهەندەکانی تارەکان

MALE THREAD OD و یاریگا	قەبارەی DASH	MALE THREAD OD		ناسنامەی تەوەرەکانی مێینە		قەبارەی بۆری
ئینج – TPI		ملم	ئینج	ملم	ئینج	ئینج
5/16 – 24	-05	7.9	0.31	6.8	0.27	1/8
3/8 – 24	-06	9.5	0.38	8.4	0.33	3/16
7/16 – 20	-07	11.1	0.44	9.9	0.39	1/4
1/2 – 20	-08	12.7	0.50	11.4	0.44	5/16
5/8 – 18	-10	15.9	0.63	14.2	0.56	3/8
3/4 – 16	-12	19.1	0.75	17.5	0.69	1/2
7/8 – 14	-14	22.2	0.88	20.6	0.81	5/8
1.1/16 – 14	-17	27.0	1.06	24.9	0.98	3/4

 

SAE 45o INVERTED FLARE – SAE J512 ڕەهەندەکانی تارەکان

MALE THREAD OD و یاریگا	قەبارەی DASH	MALE THREAD OD		ناسنامەی تەوەرەکانی مێینە		قەبارەی بۆری
ئینج – TPI		ملم	ئینج	ملم	ئینج	ئینج
7/16 – 24	-07	11.1	0.44	9.9	0.39	1/4
1/2 – 20	-08	12.7	0.50	11.4	0.45	5/16
5/8 – 18	-10	15.9	0.63	14.2	0.56	3/8
11/16 – 18	-11	17.5	0.69	16.0	0.63	7/16

SAE PILOT O RING SEALS فڕۆکەوان نێر تارەکانی سووڕاوە ڕەهەندەکان

MALE THREAD OD و یاریگا	قەبارەی DASH	MALE THREAD OD		ناسنامەی تەوەرەکانی مێینە		قەبارەی بۆری
ئینج – TPI		ملم	ئینج	ملم	ئینج	ئینج
5/8 – 18	-10	15.9	0.63	14.2	0.56	-6
3/4 – 18	-12	19.0	0.75	17.8	0.70	-8
7/8 – 18	-14	22.2	0.88	20.6	0.81	-10

فڕۆکەوان مێینە ڕەهەندەکانی تارەکانی سووڕاوە

MALE THREAD OD و یاریگا	قەبارەی DASH	MALE THREAD OD		ناسنامەی تەوەرەکانی مێینە		قەبارەی بۆری
ئینج – TPI		ملم	ئینج	ملم	ئینج	ئینج
5/8 – 18	-10	15.9	0.63	14.2	0.56	-6
3/4 – 16	-12	19.0	0.75	17.5	0.69	-8
3/4 – 16	-12	19.0	0.75	17.5	0.69	-8

 

 

گەڕان بەدوای بابەتەکانی NPT

NPT Threads چییە؟ – تێڕوانینێکی گشتی

تارەکانی NPT، یان تارەکانی National Pipe Tapered، جۆرێکە لە تارەکانی پیچ کە بە شێوەیەکی باو بۆ داخستنی جومگەکانی بۆری بەکاردێت. ئەم دیزاینە دڵنیای دەدات لە پەیوەندییەکی بێ دزەکردن بەهۆی پرۆفایلی تەنکەکەیەوە، کە توندتر دەبێتەوە لەگەڵ پەیوەستکردنی فیتینگەکە بۆ ناو بۆرییەکە. تاپەرەکە بە فشاری تارەکان بەیەکەوە مۆرێک دروست دەکات، زۆرجار بە بەکارهێنانی شریتی PTFE یان ئاوێتەیەکی سیلانت بەرز دەکرێتەوە بۆ پڕکردنەوەی هەر بۆشایییەک.

هێڵکاری وردی ڕەهەندەکانی بابەتی NPT

لە کاتی مامەڵەکردن لەگەڵ تەوەرەکانی NPT، پێوانەکردنی ورد زۆر گرنگە. لێرەدا هێڵکارییەکی ئاسانکراوی ڕەهەندەکانی تەوەرەکانی NPT دەخەینەڕوو:

قەبارە و یاریگای NPT THREAD	قەبارەی DASH	تەوەرەی نێر MINOR OD		ناسنامەی تەوەرەکانی مێینە
ئینج – TPI		ملم	ئینج	ملم	ئینج
1/8 – 27	-02	9.9	0.39	8.4		0.33
1/4 – 18	-04	13.2	0.52	11.2		0.44
3/8 – 18	-06	16.6	0.65	14.7		0.58
1/2 – 14	-08	20.6	0.81	17.8		0.70
3/4 – 14	-12	26.0	1.02	23.4		0.92
1 – 11.1/2	-16	32.5	1.28	29.5		1.16
1.1/4 – 11.1/2	-20	41.2	1.62	38.1		1.50
1.1/2 – 11.1/2	-24	47.3	1.86	43.9		1.73
2 – 11.1/2	-32	59.3	2.33	56.4		2.22
2.1/2 – 8	-40	71.5	2.82	69.1		2.72
3 – 8	-48	87.3	3.44	84.8		3.34

 

NPT Threads لە بەکارهێنانی پیشەسازیدا

تارەکانی NPT لە شوێنە پیشەسازییە جیاوازەکاندا بەشێکی دانەبڕاون. زۆرجار لە سیستەمەکاندا دەبینرێن کە مامەڵە لەگەڵ شلە هایدرۆلیکییەکان دەکەن کە مۆرێکی پارێزراو و توندی پەستاندار پێویستە. ئەداپتەری NPT بەکاردەهێنرێت بۆ بەستنەوەی هۆز و بۆری قەبارە جیاوازەکان یان بۆ گواستنەوە لە جۆرەکانی تری تەڕەوە، وەک جۆری تارەکەی SAE بۆ NPT. لە کاتی بەستنەوەی فیتینگەکانی SAE، کە لەوانەیە سیستەمی Straight Thread O-Ring Boss بەکاربهێنێت، ئەداپتەرەکان دڵنیای دەدەن لە گونجان لەگەڵ پێکهاتەکانی NPT-threaded.

ناسینەوەی قەبارە و ستانداردەکانی تەوەرەکانی NPT

بۆ ناسینەوەی تارێکی NPT، پێویستە هەم تیرەی دەرەوەی و هەم ژمارەی تارەکان لە هەر ئینجێکدا بزانیت. لێرەدا ڕێنماییەکی خێراتان بۆ دەخەینەڕوو:

1. تیرەی دەرەوەی تارە نێرەکە یان تیرەی ناوەوەی تارە مێینەکە بپێو.

2. ژمارەی لوتکەی تەڕەکان لە ماوەی یەک ئینجدا بژمێرە بۆ دیاریکردنی TPI.

3. ئەم پێوانانە لەگەڵ هێڵکاری ستانداردی NPT بەراورد بکە بۆ دۆزینەوەی قەبارەی NPTی هاوتا.

گرنگە ئاماژە بەوە بکەین کە تەوەرەکانی NPT پێویستیان بە بەشداریکردنی دروست هەیە بۆ بەدەستهێنانی گونجانێکی پارێزراو. ئەمەش واتە دەبێت تارە نێر و مێیەکان بە شێوەیەکی پێویست بەیەکەوە ببەسترێنەوە بۆ ئەوەی دزە نەکەن، بەڵام ئەوەندە توند نەبێت کە زیانیان پێ بگەیەنێت.

 

شیکاری بەراوردکاری SAE vs. NPT Threads

دیزاینی تەوەر: ڕاست vs. تەنک

لە کاتی پشکنینی جۆری SAE Thread و NPT Thread، جیاوازییەکی بنەڕەتی لە دیزاینەکانیاندا دیارە. تارەکانی SAE، بە تایبەتی Straight Thread O-Ring Boss، بە شێوازی تارە ڕاستەکانیان تایبەتمەندن. ئەم دیزاینە ڕێگە دەدات بە تیرەیەکی یەکگرتوو بە درێژایی درێژی تەڕەکە. لە بەرامبەردا، تارە تەنکەکانی بۆری نیشتمانی (NPT) پرۆفایلی تەنک و تەنک نیشان دەدەن، لەگەڵ پێشکەوتنیان بە درێژایی میحوەرەکەی تەسکەکە تەسک دەبنەوە.

l  SAE : تارە ڕاستەکان، تیرەیان یەکسانە.

NPT  .: تارە تەنکەکان، تیرەکەیان بە درێژایی تەڕەکە کەم دەبێتەوە

تەکنیکەکانی مۆرکردن: O-Ring vs. Taper و Sealants

یەکپارچەیی مۆرکردن زۆر گرنگە لە ڕێگریکردن لە دزەکردن. زۆرجار پەیوەستکەری نێر SAE و پەیوەستکەری مێینەی SAE A-Ring بەکاردەهێنن بۆ دروستکردنی مۆر. ئەم ئەڵقەی O لەناو چەقۆیەکدا دادەنیشێت و لەکاتی توندکردنەوەدا پاڵدەنێت و بەربەستێک لە دژی دزەکردن دروست دەکات. لەم نێوەندەدا، دیزاینی تەنک و تەنکاوی تەوەرەکانی NPT پێویستی بە ڕێبازێکی جیاواز هەیە. تاپەرەکە ڕێگە بە تارەکان دەدات بە توندیتر جێیان ببێتەوە لەگەڵ پیچکردنیان، ئەمەش پەیوەندییەکی ئاوگرتوو دروست دەکات. بۆ بەرزکردنەوەی ئەم کاریگەرییە، شریتی PTFE (Polytetrafluoroethylene) یان پێکهاتەیەکی سیلانت بەزۆری دەخرێتە سەر تارەکانی NPT.

l  SAE : A-Ring بەکاردەهێنێت  بۆ مۆرکردن.

NPT : پشت بە  دیزاینی تەنک و سیلانتی زیادە دەبەستێت  بۆ پەیوەندییەکی بێ دزەکردن.

سوودەکانی بارودۆخ: کەی SAE یان NPT بەکاربهێنرێت

هەڵبژاردنی نێوان پەیوەندییەکانی SAE و NPT زۆرجار بەندە بە بەکارهێنانی تایبەت و ستانداردەکانی پیشەسازی. ئامێری بۆری SAE J514 بە شێوەیەکی بەرفراوان لە سیستەمی هایدرۆلیکیدا بەکاردەهێنرێت بەهۆی میکانیزمە بەهێزەکانی مۆرکردن و توانای بەرگەگرتنی پەستانی بەرز. ئەوان بە شێوەیەک دیزاین کراون کە ستانداردەکانی وەک SAE J518، DIN 20066، ISO/DIS 6162، و JIS B 8363. ئەم فیتینگانە زۆر گونجاون بۆ دروستکردنی پەیوەندییەکی متمانەپێکراو لە کاتی بەڕێوەبردنی شلە هایدرۆلیکییەکان.

لە بەرامبەردا زۆرجار فیتینگەکانی NPT لە سیستەمی لۆری و هەوای گشتیدا دەبینرێن. ستانداردی نیشتمانی ئەمریکی تارە بۆری (ANSI/ASME B1.20.1) ستانداردێکی باو بۆ ئەم تارە تەنکەکانە. ئەداپتەرەکانی NPT گونجاون بۆ ئەو بەرنامانەی کە ڕەگێکی ڕاست پێویست نییە یان کە بەکارهێنانی O-Ring ناتوانرێت.

SAE :  بۆ سیستەمی هایدرۆلیکی پەستان بەرز باشترە.

NPT : لە لۆری و  بەکارهێنانی پەستانی نزمدا باو.

باشترین پراکتیزەکان بۆ دانانی SAE و NPT Threaded Fittings

لە کاتی بەستنەوەی فیتینگەکانی SAE، وردبینی کلیلە. سەرەتا بە هەڵبژاردنی پەیوەستکەری نێری SAE یان پەیوەستکەری مێینەی SAE دەست پێ بکە. دڵنیابە لە گونجان لەگەڵ ستانداردەکانی وەک SAE J518، DIN 20066، یان ISO/DIS 6162. بۆ جێگیرکردنی پارێزراو، ئەڵقەی O و گیرەی فلنج بەکاربهێنە. قەبارەی بولتەکان لەگەڵ تایبەتمەندییەکان ڕێکبخە بۆ ئەوەی تارەکان ڕوت نەکەنەوە.

پەیوەندییەکانی ڕەگی NPT، کە لەلایەن ANSI/ASME B1.20.1 بەڕێوەدەبرێن، پێویستیان بە ڕێگەیەکی جیاواز هەیە. شریتی PTFE یان پێکهاتەیەکی گونجاوی سیلانت بدە لە MPT بۆ دڵنیابوون لە مۆرێکی ئاوگرتوو بەهۆی دیزاینە تەنکەکەیانەوە. دوور بکەوەرەوە لە زۆر توندکردنەوە؛ دەتوانێت ببێتە هۆی درز یان شێواندنی تارەکان.

چاککردنەوە و چارەسەرکردنی کێشە باوەکان

پشکنینی بەردەوام بۆ سیستەمی هایدرۆلیکی زۆر گرنگە. بەدوای نیشانەکانی لەبەرکردندا بگەڕێ لەسەر فیتینگەکانی بۆری SAE J514 و ئەداپتەرەکانی NPT. ئەگەر دزەکردن ڕوویدا، پشکنینی O-Ring Boss بکە و ئەگەر تێکچوو بیگۆڕە. بۆ کێشەکانی تەوەرەی NPT، بزانە کە ئایا شریتی PTFE پێویستی بە دووبارە بەکارهێنانەوە هەیە. هەمیشە کیتی چاککردنەوە لەبەردەستتدا بێت لەگەڵ ئەڵقەی O ی یەدەگ، ئاوێتە سیلانت، و شریتی PTFE.

دڵنیابوون لە تەمەن درێژی و کارایی لە سیستەمی هایدرۆلیکیدا

بۆ پاراستنی یەکپارچەیی سیستەم، ئەم هەنگاوانە پەیڕەو بکە:

1. شلەی هایدرۆلیکی دروست بەکاربهێنە.

2. خشتەی پشکنینی بەردەوامی هەموو پەیوەندییەکان دابنێ.

3. دەستبەجێ پێکهاتە پۆشراوەکان بگۆڕە.

4. بۆرییە بڕبڕەدارەکان و ئامێرەکانی بۆری پاک ڕابگرن لە پاشماوە.

5. چاودێری گۆڕانکاری لە کارایی سیستەمدا بکە.

بە پابەندبوون بەم ڕێنماییانە دەتوانیت دڵنیا بیت لە پەیوەندییە بێ دزەکردنەکان و تەمەنی سیستەمی هایدرۆلیکی خۆت درێژ بکەیتەوە. لەبیرت بێت، هەڵبژاردنی دروستی جۆری SAE Thread یان NPT Thread دەتوانێت هەموو جیاوازییەکان لە دروستکردنی مۆری کارا و بەردەوامدا دروست بکات.

ئەنجام

ئێمە بەدواداچوونمان بۆ نوانسەکانی تەوەرەکانی SAE و NPT کردووە. بۆ دووبارەکردنەوە، تارەکانی SAE بۆ سیستەمی هایدرۆلیکی دیزاین کراون، کە تایبەتمەندی تارێکی ڕاستیان هەیە لەگەڵ ئەڵقەی O بۆ مۆرکردن. پەیوەستکەری نێر SAE و پەیوەستکەری مێینەی SAE ڕۆڵی سەرەکی دەگێڕن لە دڵنیابوون لە پەیوەندییەکی بێ دزەکردن. لە لایەکی دیکەوە، تارەکانی NPT، یان تارەکانی National Pipe Tapered، دیزاینێکی تەنکیان هەیە کە لە ڕێگەی توندی گونجاندنەوە مۆرێک دروست دەکات، زۆرجار بە شریتی PTFE یان ئاوێتەی سیلانت بەرز دەکرێتەوە.

تێگەیشتن لە جیاوازییەکان زۆر گرنگە. جۆرەکانی تارەکانی SAE، وەکو Straight Thread O-Ring Boss کە لە فیتینگەکانی بۆری SAE J514 دا هەیە، پشت بە ئەڵقەی O دەبەستن بۆ دروستکردنی مۆرێکی پارێزراو. بە پێچەوانەوە، ڕەگەکانی NPT، کە لەگەڵ ANSI/ASME B1.20.1 دەگونجێن، مۆرێک دروست دەکەن بەهۆی دەستێوەردانی نێوان تەوەرەکانەوە.

هەڵبژاردنی جۆری ڕاستی تەوەرەکە ناتوانرێت زیادەڕەوی تێدا بکرێت. ناتەبایی دەتوانێت ببێتە هۆی دزەکردن و تێکچوونی سیستەمەکان و زیادبوونی کاتەکانی وەستان. بۆ نموونە، لە کاتی بەستنەوەی پەیوەندییەکانی SAE بە سیستەمێکی هایدرۆلیکی، دڵنیابە لە گونجان لەگەڵ ستانداردەکانی وەک SAE J518، DIN 20066، ISO/DIS 6162، یان JIS B 8363. ئەم ستانداردانە قسە لەگەڵ ڕەهەندەکان دەکەن، لەوانەش قەبارەی بولت و پێداویستییەکانی گیرەی فلنج، دڵنیابە لە گونجانێکی پارێزراو و گونجاو.

لە بواری فیتینگەکانی هایدرۆلیکیدا، جۆری تارەکانی SAE زۆرجار لەگەڵ پەیوەندییەکانی O-Ring Boss پەیوەندی دەکات، لە کاتێکدا تارەکانی NPT لە کارپێکردنی گشتی لۆریدا باو و ئاساییە. لە کاتی بەکارهێنانی ئەداپتەری NPT لە سیستەمێکدا کە بۆ ستانداردەکانی SAE دیزاین کراوە، ئاگاداری میکانیزمە جیاوازەکانی مۆرکردن بە. ئەڵقەی O پەیوەندییەکی بەردەوامی ئاوگرتوو لە سیستەمەکانی SAE دابین دەکات، لە کاتێکدا دیزاینی تەنک لە سیستەمەکانی NPT پێویستی بە پەیوەستکردنی وردی تار هەیە بۆ بەدەستهێنانی پەیوەندییەکی بێ دزەکردن.

 

لە کۆتاییدا، یەکپارچەیی پەیوەندییەکانتان- جا بۆرییەکانی بڕبڕەدار، پەیوەندییەکانی بۆری، یان پەیوەندییە هایدرۆلیکییەکان- پەیوەستە بە ناسینەوە و بەکارهێنانی دروستی جۆری ڕەگی SAE یان بڕبڕەی NPT. هەمیشە ئاماژە بە ستانداردەکانی پیشەسازی بکە، وەک ئەوانەی باسکراون، بۆ ڕێنماییکردنی هەڵبژاردنەکەت. لەبیرت بێت، جۆری دروستی تار نەک تەنها دڵنیای دەدات لە جێگیربوونی پارێزراو بەڵکو کارایی و سەلامەتی تەواوی سیستەمەکەت دەپارێزێت.