SAE Vs ​​NPT Thread

Ҳангоми омӯхтани арматураҳои саноатӣ ва адаптерҳо ман бо чизи ҷолибе дучор шудам: риштаҳои SAE ва NPT. Онҳоро ҳамчун ситораҳои паси парда дар техникаи мо фикр кунед. Онҳо дар назари аввал ба ҳам монанд ба назар мерасанд, аммо дар асл онҳо аз ҷиҳати тарҳрезӣ, кор кардан ва чӣ гуна бастани чизҳо комилан фарқ мекунанд. Ман хеле ҳаяҷон дорам, ки он чизеро, ки дар бораи ин риштаҳо омӯхтам, бо шумо мубодила мекунам. Биёед ғарқ шавем ва бифаҳмем, ки чӣ онҳоро аз ҳам ҷудо мекунад ва чаро ҳар яке барои беҳтар кор кардани мошинҳои мо ва дарозмуддат муҳим аст.

Фаҳмидани риштаҳои SAE

Таъриф ва намудҳо ва хусусиятҳои SAE Threads

Риштаҳои SAE риштаҳои дақиқ мебошанд, ки дар саноати автомобилсозӣ ва гидравлика васеъ истифода мешаванд. Ин риштаҳо ба стандартҳои муқаррарнамудаи Ҷамъияти муҳандисони автомобилӣ (SAE) мувофиқанд. Намудҳои гуногуни SAE Thread мавҷуданд, аммо маъмултаринаш Straight Thread O-Ring Boss (ORB) мебошад. Ин намуд дорои риштаи рост ва O-ring барои эҷоди мӯҳр пешбинӣ шудааст. Стандарти арматураҳои қубури SAE J514 мушаххасоти ин риштаҳоро нишон медиҳад.

Хусусиятҳои риштаҳои SAE иборатанд аз:

l  Диаметрҳои якхела  барои андозаи мушаххаси болт

l  Тарҳи рост , ки имкон медиҳад, ки  истифода шавад O-ring

l  Мутобиқат бо стандарти SAE J518  барои арматураҳои фланец

Барномаҳо ва аҳамият дар гидравлика

Дар гидравлика риштаҳои SAE муҳиманд. Онҳо пайвасти бидуни ихроҷро дар системаҳои фишори баланд таъмин мекунанд. Арматураҳои O-Ring Boss махсусан муҳиманд, зеро онҳо метавонанд доираи васеи моеъҳои гидравликиро бидуни ихроҷ идора кунанд. Пайвасткунаки SAE Male ва SAE Female Connector дар пайваст кардани SAE Fittings барои эҷоди як системаи мустаҳкам ҷудогона мебошанд.

Барномаҳо дар бар мегиранд:

l  Насосҳои гидравликӣ

l  Клапанҳо

л  Цилиндрхо

Ин риштаҳо тамомияти системаро тавассути пешгирии ихроҷи моеъ нигоҳ медоранд, ки барои бехатарӣ ва самаранокӣ муҳим аст.

Андозаҳо ва мушаххасоти SAE Thread

Муайян кардани андозаи риштаи SAE осон аст. Ҳар як ришта бо рақами тире (масалан, -4, -6, -8) таъин карда мешавад, ки ба андозаи ришта дар шонздаҳяки дюйм мувофиқат мекунад. Масалан, андозаи риштаи -8 маънои онро дорад, ки диаметри ришта 8/16 ё 1/2 дюйм аст.

Барои муайян кардани риштаҳои SAE:

1. Диаметри берунии риштаи мардона ё диаметри дарунии риштаи занро чен кунед.

2. Шумораи риштаҳоро дар як дюйм (TPI) ҳисоб кунед.

Стандарти SAE J518, дар якҷоягӣ бо стандартҳои байналмилалӣ, ба монанди DIN 20066, ISO/DIS 6162 ва JIS B 8363, дастури ҳамаҷонибаи андозаҳои SAE Thread -ро пешниҳод мекунад ва тафсилотро ба монанди андозаҳои тазиқи фланец ва андозаи мувофиқи болтро дар бар мегирад.

Хулоса, риштаҳои SAE ҷудонашавандаи системаҳои гидравликӣ буда, мӯҳри боэътимод ва муассирро таъмин мекунанд. Андозаҳо ва намудҳои стандартии онҳо, ба монанди Straight Thread O-Ring Boss, онҳоро барои интихоби мутахассисони соҳа табдил медиҳанд. Фаҳмидани ин риштаҳо барои ҳар касе, ки бо арматураҳои гидравликӣ ва адаптерҳо сарукор дорад, муҳим аст.

Дастури муфассал оид ба андозаҳо ва мушаххасоти риштаи SAE

Шарҳи диаграммаҳо ва андозагирии риштаи SAE

Вақте ки мо дар бораи диаграммаҳои риштаи SAE сухан меронем, мо ба системае ишора мекунем, ки андозаҳо ва андозаҳои риштаҳоро, ки дар пайваст кардани қубурҳои гидравликӣ ва арматура истифода мешаванд, гурӯҳбандӣ мекунад. Навъи SAE Thread як унсури муҳим дар таъмини пайвасти бехатар ва бидуни ихроҷ дар системаҳои гидравликӣ мебошад. Баръакси риштаи NPT ё риштаҳои National Pipe Tapered, ки тарҳи конус доранд, риштаҳои SAE аксар вақт ростанд ва барои насб кардани мӯҳри обногузар лозим аст.

SAE Мушаххасоти Пайвасткунакҳои Мард ва Зан

Барои онҳое, ки бо қисмҳои SAE Male Connector ва SAE Female Connector кор мекунанд, фаҳмидани хусусиятҳои онҳо муҳим аст. SAE Male Connector одатан риштаи беруна дорад, дар ҳоле ки SAE Female Connector бо риштаи дохилӣ меояд, ки барои пайвасти бефосила бо ҳамдигар тарҳрезӣ шудааст. Ҳангоми пайваст кардани арматураҳои SAE, муҳим аст, ки ҷузъҳои мардона ва занона дақиқ мувофиқат кунанд, то ихроҷро пешгирӣ кунанд ва иҷрои беҳтаринро таъмин кунанд.

l  SAE Male Connector : Риштаи беруна, ки бо O-Ring Boss  ва тазиқи фланҷ истифода мешавад. системаҳои

l  SAE Female Connector : Риштаи дохилӣ, ки бо пайвасткунакҳои мардона мувофиқ аст ва барои эҷоди мувофиқати бехатар тарҳрезӣ шудааст.

Таҳлили амиқи андозагирии риштаи SAE 45 ° Flare

SAE 45° Flare Thread як намуди махсуси арматура мебошад, ки дар барномаҳои гуногуни гидравликӣ истифода мешавад. Андозаҳои он стандартизатсия шудаанд, то пайвасти пайваста ва боэътимодро таъмин кунанд. Кунҷи алангаи 45-дараҷа хеле муҳим аст, зеро он имкон медиҳад, ки мӯҳри металлӣ ба металл бо бинии алангаи арматураи мардона бар зидди қубури сӯзонандаи арматураи зан фишурда шавад. Ин тарҳ эҳтиёҷоти механизмҳои иловагии мӯҳр ба монанди лентаи PTFE (политетрафторэтилен) ё пайвастагиҳои пломбаро аз байн мебарад.

l  Андозаҳои болт : Барои истифода бо SAE J518 , DIN 20066 , ISO/DIS 6162 ва JIS B 8363 стандартӣ шудаанд.

l  O Ring : Барои сохтани мӯҳр бо Straight Thread O-Ring Boss муҳим аст. fittings

SAE 45 ° Flare  - Андозаҳои SAE J512 Threads

РИШИ МАРД OD & PITCH	Андозаи тире	РАХМИ МАРД OD		ID-и риштаи зан		Андозаи қубур
дюйм - TPI		мм	дюйм	мм	дюйм	дюйм
5/16 – 24	-05	7.9	0.31	6.8	0.27	1/8
3/8 – 24	-06	9.5	0.38	8.4	0.33	3/16
7/16 – 20	-07	11.1	0.44	9.9	0.39	1/4
1/2 – 20	-08	12.7	0.50	11.4	0.44	5/16
5/8 – 18	-10	15.9	0.63	14.2	0.56	3/8
3/4 – 16	-12	19.1	0.75	17.5	0.69	1/2
7/8 – 14	-14	22.2	0.88	20.6	0.81	5/8
1.1/16 – 14	-17	27.0	1.06	24.9	0.98	3/4

 

SAE 45º FLARE INVERTED – SAE J512 Андозаҳои риштаҳо

РИШИ МАРД OD & PITCH	Андозаи тире	РАХМИ МАРД OD		ID-и риштаи зан		Андозаи қубур
дюйм - TPI		мм	дюйм	мм	дюйм	дюйм
7/16 - 24	-07	11.1	0.44	9.9	0.39	1/4
1/2 – 20	-08	12.7	0.50	11.4	0.45	5/16
5/8 – 18	-10	15.9	0.63	14.2	0.56	3/8
11/16 – 18	-11	17.5	0.69	16.0	0.63	7/16

SAE пилотӣ Эй ангуштарин мӯҳр Пилот Мард Swivel Threads Андоза

РИШИ МАРД OD & PITCH	Андозаи тире	РАХМИ МАРД OD		ID-и риштаи зан		Андозаи қубур
дюйм - TPI		мм	дюйм	мм	дюйм	дюйм
5/8 – 18	-10	15.9	0.63	14.2	0.56	-6
3/4 – 18	-12	19.0	0.75	17.8	0.70	-8
7/8 – 18	-14	22.2	0.88	20.6	0.81	-10

Андозаҳои риштаҳои пилотӣ занона

РИШИ МАРД OD & PITCH	Андозаи тире	РАХМИ МАРД OD		ID-и риштаи зан		Андозаи қубур
дюйм - TPI		мм	дюйм	мм	дюйм	дюйм
5/8 – 18	-10	15.9	0.63	14.2	0.56	-6
3/4 – 16	-12	19.0	0.75	17.5	0.69	-8
3/4 – 16	-12	19.0	0.75	17.5	0.69	-8

 

 

Омӯзиши риштаҳои NPT

Риштаҳои NPT чист? - Шарҳи умумӣ

Риштаҳои NPT ё риштаҳои миллии қубурҳо як намуди риштаи винт мебошанд, ки одатан барои мӯҳр кардани пайвандҳои қубурҳо истифода мешаванд. Ин тарҳ аз ҳисоби профили конусии худ пайвасти бидуни ихроҷро таъмин мекунад, ки ҳангоми пайваст кардани арматура ба қубур сахттар мешавад. Конус тавассути фишурдани риштаҳо мӯҳр эҷод мекунад, ки аксар вақт бо истифодаи лентаи PTFE ё пайвастагиҳои пломба барои пур кардани ҳама гуна холигӣ ​​такмил дода мешавад.

Ҷадвали муфассали андозагирии риштаи NPT

Ҳангоми кор бо риштаҳои NPT, андозагирии дақиқ муҳим аст. Дар ин ҷо диаграммаи андозагирии риштаи соддакардашудаи NPT оварда шудааст:

Андозаи риштаи NPT & PITCH	Андозаи тире	РАЙОНИ МАРД ОД		ID-и риштаи зан
дюйм - TPI		мм	дюйм	мм	дюйм
1/8 – 27	-02	9.9	0.39	8.4		0.33
1/4 – 18	-04	13.2	0.52	11.2		0.44
3/8 – 18	-06	16.6	0.65	14.7		0.58
1/2 – 14	-08	20.6	0.81	17.8		0.70
3/4 – 14	-12	26.0	1.02	23.4		0.92
1 – 11,1/2	-16	32.5	1.28	29.5		1.16
1,1/4 – 11,1/2	-20	41.2	1.62	38.1		1.50
1,1/2 – 11,1/2	-24	47.3	1.86	43.9		1.73
2 – 11,1/2	-32	59.3	2.33	56.4		2.22
2.1/2 – 8	-40	71.5	2.82	69.1		2.72
3 – 8	-48	87.3	3.44	84.8		3.34

 

Риштаҳои NPT дар барномаҳои саноатӣ

Риштаҳои NPT дар танзимоти гуногуни саноатӣ ҷудонашавандаанд. Онҳо аксар вақт дар системаҳои коркарди моеъҳои гидравликӣ пайдо мешаванд, ки дар он ҷо мӯҳри бехатар ва сахти фишор зарур аст. Адаптерҳои NPT барои пайваст кардани шлангҳо ва қубурҳои андозаҳои гуногун ё гузариш аз дигар намудҳои ришта, ба монанди навъи риштаи SAE ба NPT истифода мешаванд. Ҳангоми пайваст кардани арматураҳои SAE, ки метавонанд системаи Straight Thread O-Ring Boss -ро истифода баранд, адаптерҳо мутобиқатро бо ҷузъҳои риштаи NPT таъмин мекунанд.

Муайян кардани андозаҳо ва стандартҳои риштаи NPT

Барои муайян кардани риштаи NPT, шумо бояд ҳам диаметри берунӣ ва ҳам шумораи риштаҳоро дар як дюйм донед. Ин як дастури зуд аст:

1. Диаметри берунии риштаи мардона ё диаметри дарунии риштаи занро чен кунед.

2. Шумораи қуллаҳои риштаро дар як дюйм барои муайян кардани TPI ҳисоб кунед.

3. Ин андозагириҳоро бо диаграммаи стандартии NPT муқоиса кунед, то андозаи мувофиқи NPT-ро пайдо кунед.

Бояд қайд кард, ки риштаҳои NPT барои ноил шудан ба мувофиқати бехатар ҷалби дурустро талаб мекунанд. Ин маънои онро дорад, ки риштаҳои мардона ва занона бояд ба қадри кофӣ бо ҳам печида шаванд, то ихроҷро пешгирӣ кунанд, аммо на он қадар сахт, ки осеб расонанд.

 

Таҳлили муқоисавии SAE против Threads NPT

Тарҳрезии ришта: Рост против

Ҳангоми баррасии SAE Thread Type ва NPT Thread, дар тарҳҳои онҳо фарқияти куллӣ аён аст. Риштаҳои SAE, махсусан Straight Thread O-Ring Boss, бо намунаи риштаи рости худ тавсиф карда мешаванд. Ин тарҳ имкон медиҳад, ки диаметри пайваста дар тамоми дарозии ришта. Баръакси ин, риштаҳои миллии конусшудаи қубур (NPT) профили конус доранд ва ҳангоми пешрафти онҳо дар меҳвари ришта танг мешаванд.

l  SAE : риштаҳои рост, диаметри якхела.

l  NPT : Риштаҳои конус, диаметр дар баробари ришта коҳиш меёбад.

Усулҳои мӯҳр: O-Ring против Taper ва Sealants

Беайбии мӯҳр барои пешгирии ихроҷ муҳим аст. SAE Male Connector ва SAE Female Connector аксар вақт барои сохтани мӯҳр O-Ring истифода мебаранд. Ин O-Ring дар чуқурӣ нишастааст ва ҳангоми мустаҳкам кардан фишурда мешавад ва монеаеро бар зидди ихроҷ ташкил медиҳад. Дар ҳамин ҳол, тарҳи конусшудаи риштаҳои NPT муносибати дигарро талаб мекунад. Конус имкон медиҳад, ки риштаҳо зичтар ҷойгир шаванд, вақте ки онҳо дарун мебанданд ва пайвасти обногузар эҷод мекунанд. Барои баланд бардоштани ин таъсир, одатан ба риштаҳои NPT лентаи PTFE (политетрафторэтилен) ё пайвастагиҳои герметикӣ истифода мешаванд.

l  SAE : О-Рингро  барои мӯҳр истифода мебарад.

l  NPT : Ба тарҳи конус ва пломбаҳои иловагӣ  барои пайвасти бидуни ихроҷ такя мекунад.

Афзалиятҳои вазъият: Кай бояд SAE ё NPT истифода шавад

Интихоби байни арматураҳои SAE ва NPT аксар вақт аз татбиқи мушаххас ва стандартҳои саноат вобаста аст. Пайвасткунакҳои қубурҳои SAE J514 аз сабаби механизмҳои мӯҳри мустаҳкам ва қобилияти тобовар ба фишорҳои баланд дар системаҳои гидравликӣ васеъ истифода мешаванд. Онҳо барои қонеъ кардани стандартҳо ба монанди SAE J518, DIN 20066, ISO/DIS 6162 ва JIS B 8363 тарҳрезӣ шудаанд. Ин арматураҳо барои эҷоди пайвасти боэътимод ҳангоми идоракунии моеъҳои гидравликӣ беҳтаринанд.

Аз тарафи дигар, арматураҳои NPT аксар вақт дар системаҳои сантехникӣ ва ҳавоӣ мавҷуданд. Риштаи миллии стандартии қубури амрикоӣ (ANSI/ASME B1.20.1) стандарти маъмул барои ин риштаҳои конус мебошад. Адаптерҳои NPT барои барномаҳое мувофиқанд, ки риштаи рост лозим нест ё истифодаи O-Ring имконнопазир аст.

l  SAE : Барои системаҳои гидравликии фишори баланд бартарӣ дода мешавад.

l  NPT : Дар барномаҳои сантехникӣ ва фишори паст маъмул аст.

Беҳтарин таҷрибаҳо барои насб кардани арматураҳои SAE ва NPT ришта

Ҳангоми пайваст кардани арматураҳои SAE, дақиқӣ муҳим аст. Бо интихоби дурусти SAE Male Connector ё SAE Female Connector оғоз кунед. Мутобиқатиро бо стандартҳо ба монанди SAE J518, DIN 20066 ё ISO/DIS 6162 таъмин кунед. Барои дуруст ҷойгир кардан, ҳалқаи O-ҳалқа ва тазиқи фланҷро истифода баред. Андозаи болтҳоро бо мушаххасот мувофиқ кунед, то ки риштаҳо аз канда нашавед.

Пайвастҳои риштаи NPT, ки аз ҷониби ANSI/ASME B1.20.1 идора карда мешавад, муносибати дигарро талаб мекунад. Ба MPT лентаи PTFE ё пайвастагиҳои мувофиқро истифода баред, то мӯҳри обногузарро аз сабаби тарҳи конусии онҳо таъмин кунад. Аз ҳад зиёд пурзӯр карданро пешгирӣ кунед; он метавонад ба кафидан ё деформатсияи риштаҳо оварда расонад.

Нигоҳдорӣ ва ҳалли мушкилоти умумӣ

Санҷиши мунтазам барои системаҳои гидравликӣ муҳим аст. Дар арматураҳои қубури SAE J514 ва адаптерҳои NPT аломатҳои фарсудашавиро ҷустуҷӯ кунед. Агар ихроҷ пайдо шавад, O-Ring Boss-ро тафтиш кунед ва агар вайрон шуда бошад, онро иваз кунед. Барои мушкилоти риштаи NPT, санҷед, ки оё навори PTFE дубора дархост кардан лозим аст. Ҳамеша як маҷмӯаи нигоҳдорӣ бо ҳалқаҳои эҳтиётӣ, омехтаи пломба ва лентаи PTFE дошта бошед.

Таъмини дарозумрӣ ва самаранокии системаҳои гидравликӣ

Барои нигоҳ доштани тамомияти система, ин қадамҳоро иҷро кунед:

1. Моеъҳои гидравликиро дуруст истифода баред.

2. Санҷиши мунтазами ҳама пайвастҳоро ба нақша гиред.

3. Компонентҳои фарсударо фавран иваз кунед.

4. Қубурҳои риштадор ва арматураҳои қубурҳоро аз партовҳо тоза нигоҳ доред.

5. Мониторинги тағирот дар кори система.

Бо риояи ин дастурҳо, шумо метавонед пайвастҳои бидуни ихроҷро таъмин кунед ва мӯҳлати системаи гидравликии худро дароз кунед. Дар хотир доред, ки интихоби дурусти SAE Thread Type ё NPT Thread метавонад тамоми фарқиятро дар эҷоди мӯҳрҳои муассир ва пойдор созад.

Хулоса

Мо нозукиҳои риштаҳои SAE ва NPT-ро омӯхтаем. Барои хулоса кардан, риштаҳои SAE барои системаҳои гидравликӣ тарҳрезӣ шудаанд, ки дорои риштаи рост бо O-ring барои мӯҳр мебошанд. SAE Male Connector ва SAE Female Connector дар таъмини пайвасти бидуни ихроҷ нақши муҳим мебозанд. Аз тарафи дигар, риштаҳои NPT ё риштаҳои National Pipe Tapered тарҳи конус доранд, ки мӯҳрро тавассути мустаҳкамии мувофиқ эҷод мекунанд, ки аксар вақт бо лентаи PTFE ё пайвастагиҳои пломба такмил дода мешаванд.

Фаҳмидани фарқиятҳо муҳим аст. Намудҳои SAE Thread, ба монанди Boss Straight Thread O-Ring, ки дар арматураҳои қубури SAE J514 пайдо шудаанд, барои эҷод кардани мӯҳри бехатар ба O-ring такя мекунанд. Баръакс, риштаҳои NPT, ки ба ANSI/ASME B1.20.1 мувофиқанд, бо дахолати байни риштаҳо мӯҳр эҷод мекунанд.

Интихоби навъи дурусти риштаро аз ҳад зиёд нишон додан мумкин нест. Носозгорӣ метавонад ба ихроҷ, вайрон шудани системаҳо ва зиёд шудани вақти бекорӣ оварда расонад. Масалан, ҳангоми пайваст кардани арматураҳои SAE ба системаи гидравликӣ, мутобиқатро бо стандартҳо ба монанди SAE J518, DIN 20066, ISO/DIS 6162 ё JIS B 8363 таъмин кунед. Ин стандартҳо ба андозаҳо, аз ҷумла андозаи болтҳо ва талаботҳои тазиқи фланҷҳо дахл доранд, ки мувофиқати бехатар ва мувофиқро таъмин мекунанд.

Дар соҳаи арматураҳои гидравликӣ, SAE Thread Type аксар вақт бо пайвастҳои O-Ring Boss пайваст мешавад, дар ҳоле ки риштаи NPT дар барномаҳои умумии сантехникӣ маъмул аст. Ҳангоми истифодаи адаптерҳои NPT дар системае, ки барои стандартҳои SAE тарҳрезӣ шудааст, механизмҳои гуногуни мӯҳрро дар хотир доред. O-ring пайвасти пайвастаи обногузарро дар системаҳои SAE таъмин мекунад, дар ҳоле ки тарҳи конус дар системаҳои NPT барои ба даст овардани пайвасти бидуни ихроҷ ҷалби бодиққати риштаро талаб мекунад.

 

Хулоса, якпорчагии пайвастҳои шумо - хоҳ онҳо қубурҳои риштадор, арматураҳои қубур ё арматураҳои гидравликиро дар бар мегиранд - аз муайян ва татбиқи дурусти SAE Thread Type ё NPT Thread вобаста аст. Барои роҳнамоии интихоби шумо ҳамеша ба стандартҳои саноатӣ, ба монанди стандартҳои зикршуда муроҷиат кунед. Дар хотир доред, ки навъи дурусти ришта на танҳо мувофиқати бехатарро таъмин мекунад, балки самаранокӣ ва бехатарии тамоми системаи шуморо низ нигоҳ медорад.