SAE Vs ​​NPT җеп

Индустриаль җиһазларны һәм адаптерларны барлау вакытында мин чыннан да кызыклы әйберне очраттым: SAE һәм NPT җепләре. Аларны безнең техникадагы сәхнә артындагы йолдызлар дип уйлагыз. Алар беренче карашка охшаш булып күренергә мөмкин, ләкин алар ничек ясалганнары, ничек эшләве, әйберләрне мөһерләүләре белән бөтенләй башка. Мин бу җепләр турында белгәннәремне сезнең белән бүлешергә бик шат. Әйдәгез, суга чумып, аларны нәрсә аерганын һәм ни өчен безнең машиналарның яхшырак эшләве һәм озаграк эшләве өчен мөһимлеген ачыклыйк.

SAE җепләрен аңлау

SAE җепләренең төшенчәсе һәм төрләре һәм характеристикалары

SAE җепләре - автомобиль һәм гидротехника өлкәсендә киң кулланылган төгәл җепләр. Бу җепләр Автомобиль инженерлары җәмгыяте (SAE) тарафыннан куелган стандартларга туры килә. Төрле SAE җеп төрләре бар, ләкин иң таралганы - туры җеп O-Ring Boss (ORB). Бу төрдә туры җеп һәм мөһер ясау өчен эшләнгән O-боҗра бар. SAE J514 труба җиһазлары стандарты бу җепләр өчен спецификацияләрне күрсәтә.

SAE җепләренә характеристика:

l  бердәм диаметрлар Аерым болт зурлыклары өчен

l  туры дизайн кулланырга мөмкинлек бирүче О-боҗраны

l  стандартына туры килү SAE J518  Фланг җиһазлары өчен

Гидротехникадагы кушымталар һәм актуальлек

Гидротехникада SAE җепләре төп. Алар югары басымлы системаларда агып тормыйча тоташуны тәэмин итәләр. O-Ring Boss җиһазлары аеруча актуаль, чөнки алар гидротехник сыеклыкларның киң ассортиментын эшкәртә алалар. SAE ир-ат тоташтыручысы һәм SAE хатын-кыз тоташтыручысы нык система булдыру өчен SAE җиһазларын тоташтыруда аерылгысыз.

Кушымталар:

l  Гидротехник насослар

l  Клапаннар

l  ylилиндрлар

Бу җепләр куркынычсызлык һәм эффективлык өчен бик мөһим булган сыеклык агып чыгудан саклап, системаның бөтенлеген саклыйлар.

Threadеп үлчәмнәре һәм идентификация

SAE җепнең зурлыкларын ачыклау туры. Eachәрбер җеп санның саны белән билгеләнә (мәсәлән, -4, -6, -8), дюймның уналтынчысында җеп зурлыгына туры килә. Мәсәлән, -8 җепнең зурлыгы җепнең диаметры 8/16 яки 1/2 дюйм дигән сүз.

SAE җепләрен ачыклау өчен:

1. Ир-ат җепнең тышкы диаметрын яки хатын-кыз җепнең эчке диаметрын үлчәгез.

2. Бер дюймдагы җепләр санын санагыз (TPI).

SAE J518 стандарты, DIN 20066, ISO / DIS 6162, һәм JIS B 8363 кебек халыкара стандартлар белән беррәттән, SAE җеп үлчәмнәре өчен тулы кулланма бирә һәм фланг кыскыч үлчәмнәре һәм болт зурлыклары кебек детальләрне үз эченә ала.

Йомгаклап әйткәндә, SAE җепләре гидротехник системалар өчен аерылгысыз, ышанычлы һәм эффектив мөһерне тәэмин итә. Аларның стандартлаштырылган зурлыклары һәм төрләре, мәсәлән, туры җеп O-Ring начальнигы, аларны тармактагы профессионаллар өчен сайлау мөмкинлеге бирә. Гидротехник җиһазлар һәм адаптерлар белән эшләүчеләр өчен бу җепләрне аңлау бик мөһим.

SAE җепнең размерлары һәм спецификацияләре турында җентекле кулланма

SAE җеп схемаларына күзәтү

SAE җеп схемалары турында сөйләгәндә, без гидротехник торбаларны һәм арматураларны тоташтыруда кулланылган җепләрнең зурлыкларын һәм үлчәмнәрен классификацияләүче системага мөрәҗәгать итәбез. SAE җеп тибы гидротехник системаларда куркынычсыз һәм агып торган тоташуны тәэмин итүдә мөһим элемент. НПТ җепләреннән яки Милли торба белән эшләнгән җепләрдән аермалы буларак, SAE җепләре еш туры һәм су үткәрми торган мөһер булдыру өчен O-боҗра таләп итәләр.

SAE ир-ат һәм хатын-кыз тоташтыргыч үзенчәлекләре

Сезнең SAE ир-ат тоташтыручысы һәм SAE хатын-кыз тоташтыручы өлешләре белән эшләүчеләр өчен аларның спецификацияләрен аңлау бик мөһим. SAE ир-ат тоташтыручысы гадәттә тышкы җепкә ия, ә SAE хатын-кыз тоташтыручысы эчке җеп белән килә, бер-берсе белән бәйсез тоташу өчен эшләнгән. SAE җиһазларын тоташтырганда, ир-ат һәм хатын-кыз компонентларын төгәл туры китерү мөһим, агып чыгудан саклану һәм оптималь эшне тәэмин итү.

l  SAE ир-ат тоташтыручысы : белән кулланылган тышкы җеп O-Ring Boss  һәм фланг кысу системалары  .

l  SAE хатын-кыз тоташтыручысы : Эчке җеп, ир-ат тоташтыручылары белән туры килә һәм куркынычсыз яраклаштыру өчен эшләнгән.

SAE 45 ° тирән җеп анализы

SAE 45 ° Яна җеп - төрле гидротехник кулланмаларда кулланыла торган махсус төр. Аның үлчәмнәре эзлекле һәм ышанычлы бәйләнешне тәэмин итү өчен стандартлаштырылган. 45 градуслы ялкын почмагы бик мөһим, чөнки ул металлдан металлга мөһерләнергә мөмкинлек бирә, ир-атның ялкынлы борыны хатын-кызның торбасына кысыла. Бу дизайн PTFE (Политетрафлуоретилен) тасмасы яки плитка кушылмалары кебек өстәмә мөһерләү механизмнары кирәклеген бетерә.

l  Болт размерлары : белән куллану өчен стандартлаштырылган. SAE J518 , DIN 20066 , ISO / DIS 6162 , һәм JIS B 8363 .

l  O Ring : белән мөһер ясау өчен бик кирәк . Туры җеп O-Ring Boss  фитинглары

SAE 45 ° Ялкын  - SA5 J512 җепләрнең үлчәмнәре

MALE THREAD OD & PITCH	DASH SIZE	ӨЧ ӨЧ		Хатын-кызлар өчен таныклык		TUBE SIZE
дюйм - TPI		мм	дюйм	мм	дюйм	дюйм
5/16 - 24	-05	7.9	0.31	6.8	0.27	1/8
3/8 - 24	-06	9.5	0.38	8.4	0.33	3/16
7/16 - 20	-07	11.1	0.44	9.9	0.39	1/4
1/2 - 20	-08	12.7	0.50	11.4	0.44	5/16
5/8 - 18	-10	15.9	0.63	14.2	0.56	3/8
3/4 - 16	-12	19.1	0.75	17.5	0.69	1/2
7/8 - 14	-14	22.2	0.88	20.6	0.81	5/8
1.1 / 16 - 14	-17	27.0	1.06	24.9	0.98	3/4

 

SAE 45º INVERTED FLARE - SAE J512 җепләрнең үлчәмнәре

MALE THREAD OD & PITCH	DASH SIZE	ӨЧ ӨЧ		Хатын-кызлар өчен таныклык		TUBE SIZE
дюйм - TPI		мм	дюйм	мм	дюйм	дюйм
7/16 - 24	-07	11.1	0.44	9.9	0.39	1/4
1/2 - 20	-08	12.7	0.50	11.4	0.45	5/16
5/8 - 18	-10	15.9	0.63	14.2	0.56	3/8
11/16 - 18	-11	17.5	0.69	16.0	0.63	7/16

ПИЛОТ О РИНГ мөһерләрен карагыз Пилот ир-ат свивел җепләренең үлчәмнәре

MALE THREAD OD & PITCH	DASH SIZE	ӨЧ ӨЧ		Хатын-кызлар өчен таныклык		TUBE SIZE
дюйм - TPI		мм	дюйм	мм	дюйм	дюйм
5/8 - 18	-10	15.9	0.63	14.2	0.56	-6
3/4 - 18	-12	19.0	0.75	17.8	0.70	-8
7/8 - 18	-14	22.2	0.88	20.6	0.81	-10

Пилот хатын-кыз свивел җепләренең үлчәмнәре

MALE THREAD OD & PITCH	DASH SIZE	ӨЧ ӨЧ		Хатын-кызлар өчен таныклык		TUBE SIZE
дюйм - TPI		мм	дюйм	мм	дюйм	дюйм
5/8 - 18	-10	15.9	0.63	14.2	0.56	-6
3/4 - 16	-12	19.0	0.75	17.5	0.69	-8
3/4 - 16	-12	19.0	0.75	17.5	0.69	-8

 

 

NPT җепләрен барлау

НПТ җепләре нәрсә ул? - Гомуми күзәтү

NPT җепләре, яки Милли торба белән эшләнгән җепләр, торба буыннарын мөһерләү өчен гадәттә кулланыла торган винт җеп. Бу дизайн, профиль аркасында агып чыкмый торган тоташуны тәэмин итә, җайланма торбага җепләнгән саен ныгый. Тапкыч җепләрне кысып мөһер ясый, еш кына бушлыкларны тутыру өчен PTFE тасмасы яки плитка кушылмасы ярдәмендә көчәйтелә.

NPT җепнең үлчәмнәре диаграммасы

NPT җепләре белән эш иткәндә төгәл үлчәүләр бик мөһим. Менә гадиләштерелгән NPT җеп үлчәмнәре диаграммасы:

NPT ӨЧ СЫЗ & ПИТЧ	DASH SIZE	ӨЧ ӨЧЕН КЕШЕ ОД		Хатын-кызлар өчен таныклык
дюйм - TPI		мм	дюйм	мм	дюйм
1/8 - 27	-02	9.9	0.39	8.4		0.33
1/4 - 18	-04	13.2	0.52	11.2		0.44
3/8 - 18	-06	16.6	0.65	14.7		0.58
1/2 - 14	-08	20.6	0.81	17.8		0.70
3/4 - 14	-12	26.0	1.02	23.4		0.92
1 - 11.1 / 2	-16	32.5	1.28	29.5		1.16
1.1 / 4 - 11.1 / 2	-20	41.2	1.62	38.1		1.50
1.1 / 2 - 11.1 / 2	-24	47.3	1.86	43.9		1.73
2 - 11.1 / 2	-32	59.3	2.33	56.4		2.22
2.1 / 2 - 8	-40	71.5	2.82	69.1		2.72
3 - 8	-48	87.3	3.44	84.8		3.34

 

Индустриаль кушымталарда NPT җепләре

NPT җепләре төрле сәнәгать шартларында аерылгысыз. Алар гидротехник сыеклыкларны эшкәртү системаларында еш очрый, анда куркынычсыз, басымлы мөһер кирәк. NPT адаптерлары төрле зурлыктагы шлангларны һәм торбаларны тоташтыру өчен яки SAE җеп тибы кебек башка җеп төрләреннән NPTка күчү өчен кулланыла. SAE җиһазларын тоташтырганда, туры җеп O-Ring Boss системасын куллана ала, адаптерлар NPT җепле компонентлар белән туры килүне тәэмин итә.

NPT җеп үлчәмнәрен һәм стандартларын ачыклау

NPT җепне ачыклау өчен, сезгә тышкы диаметрны да, дюймдагы җепләр санын да белергә кирәк. Менә тиз күрсәтмә:

1. Ир-ат җепнең тышкы диаметрын яки хатын-кыз җепнең эчке диаметрын үлчәгез.

2. TPIны билгеләр өчен, бер дюйм аралыгында җепнең иң югары санын санагыз.

3. Тиешле NPT зурлыгын табу өчен, бу үлчәүләрне стандарт NPT диаграммасы белән чагыштырыгыз.

Әйтергә кирәк, NPT җепләре куркынычсызлыкка ирешү өчен тиешле катнашуны таләп итә. Димәк, ир-ат һәм хатын-кыз җепләре агып китмәсен өчен җитәрлек итеп винтланырга тиеш, ләкин зыян китерерлек итеп кысылмаска тиеш.

 

SAE vs. NPT җепләренә чагыштырма анализ

Threadеп дизайны: Туры vs.

SAE җеп тибын һәм NPT җепне тикшергәндә, аларның конструкцияләрендә төп аерма ачык күренә. SAE җепләре, аеруча туры җеп O-Ring начальнигы, туры җеп үрнәге белән аерылып торалар. Бу дизайн җепнең озынлыгы буенча эзлекле диаметрга мөмкинлек бирә. Моннан аермалы буларак, Милли торба белән эшләнгән җепләр (NPT) җепнең күчәре буенча алга барган саен таралалар.

l  SAE : Туры җепләр, бердәм диаметр.

l  NPT : җепләнгән җепләр, диаметр җеп буенча кими.

Мөһерләү техникасы: O-Ring vs. Тапшыру һәм мөһерләр

Саклыкны булдырмау өчен мөһер сафлыгы бик мөһим. SAE ир-ат тоташтыручысы һәм SAE хатын-кыз тоташтыручысы мөһер ясау өчен еш O-Ring куллана. Бу O-Ring трюкка утыра һәм кысылганнан кысыла, агып чыгудан киртә ясый. Шул ук вакытта, NPT җепләренең бизәлгән дизайны башкача караш таләп итә. Тапкыч җепләргә тагын да тыгызрак урнашырга мөмкинлек бирә, алар су үткәрми торган бәйләнеш булдыралар. Бу эффектны көчәйтү өчен, гадәттә NPT җепләренә PTFE (Политетрафлуоретилен) тасмасы яки плитка кушылмасы кулланыла.

l  SAE : мөһерләү өчен O-Ring куллана  .

l  NPT : эшләнгән дизайнга һәм өстәмә мөһерләргә таяна өчен Сакланмаган тоташу .

Ситуатив өстенлекләр: SAE яки NPT кайчан кулланырга

SAE һәм NPT арматура арасындагы сайлау еш куллану һәм тармак стандартларына бәйле. SAE J514 труба җиһазлары гидротехник системаларда киң мөһерләү механизмнары һәм югары басымга каршы тору мөмкинлеге аркасында киң кулланыла. Алар SAE J518, DIN 20066, ISO / DIS 6162, JIS B 8363 кебек стандартларга туры китерелгән. Бу фитинглар гидротехник сыеклыклар белән идарә иткәндә ышанычлы бәйләнеш булдыру өчен идеаль.

NPT җиһазлары, гадәттә, гомуми сантехника һәм һава системаларында очрый. Америка милли стандарт торба җепләре (ANSI / ASME B1.20.1) - бу җепләр өчен уртак стандарт. NPT адаптерлары туры җеп кирәк булмаган яки O-Ring куллану мөмкин булмаган кушымталар өчен яраклы.

l  SAE : pressureгары басымлы гидротехник системалар өчен өстенлекле.

l  NPT : Сантехника һәм түбән басым кушымталарында киң таралган.

SAE һәм NPT җепле җиһазлар урнаштыру өчен иң яхшы практикалар

SAE җиһазларын тоташтырганда төгәллек ачкыч. Дөрес SAE ир-ат тоташтыручысын яки SAE хатын-кыз тоташтыручысын сайлап алыгыз. SAE J518, DIN 20066, яки ISO / DIS 6162 кебек стандартларга туры килүен тәэмин итегез. Threadепләрне өзмәс өчен, болт зурлыкларын спецификацияләр белән тигезләгез.

ANSI / ASME B1.20.1 белән идарә ителгән NPT җеп тоташулары бүтән караш таләп итә. PTFE тасмасын яки тиешле мөһер кушылмасын MPT-ка кулланыгыз, аларның дизайны аркасында су үткәрми торган мөһер. Артык кысудан сакланыгыз; ул ярыкларга китерергә яки җепләрне деформацияләргә мөмкин.

Гомуми сорауларга хезмәт күрсәтү һәм проблемаларны чишү

Гидротехник системалар өчен регуляр тикшерү бик мөһим. SAE J514 труба җиһазларында һәм NPT адаптерларында кием билгеләрен эзләгез. Әгәр дә агып чыкса, O-Ring начальнигын тикшерегез һәм бозылган очракта аны алыштырыгыз. NPT җеп проблемалары өчен, PTFE тасмасының кабат кулланылуы кирәклеген тикшерегез. Waysәрвакыт запас O-боҗралар, плитка кушылмасы һәм PTFE тасмасы белән тәэмин итү комплекты бар.

Гидротехник системаларда озын гомер һәм эффективлыкны тәэмин итү

Системаның бөтенлеген саклау өчен, бу адымнарны үтәгез:

1. Дөрес гидротехник сыеклыкларны кулланыгыз.

2. Барлык бәйләнешләрне даими тикшерүне раслагыз.

3. Тузган компонентларны шунда ук алыштырыгыз.

4. Threadепле торбаларны һәм торба җиһазларын чүп-чардан чиста тотыгыз.

5. Система эшчәнлегенең үзгәрүен мониторинглау.

Бу күрсәтмәләрне үтәп, сез гидротехник системаның гомерен озайта аласыз. Онытмагыз, дөрес SAE җеп тибы яки NPT җеп сайлау эффектив, дәвамлы мөһерләр ясауда бөтен аерманы ясарга мөмкин.

Йомгаклау

SAE һәм NPT җепләренең нюансларын өйрәндек. Кабатлау өчен, SAE җепләре гидротехник системалар өчен эшләнгән, мөһер өчен O-боҗрасы булган туры җеп. SAE ир-ат тоташтыручысы һәм SAE хатын-кыз тоташтыручысы ирексез бәйләнешне тәэмин итүдә төп роль уйныйлар. Диэяр тяряфдян, NPT җепляри, вя Милли Труба Тапланган җепләр, фитнес тыгызлыгы аркасында мөһер ясый торган, еш кына PTFE тасмасы яки плитка кушылмасы белән көчәйтелгән дизайнга ия.

Аермаларны аңлау бик мөһим. SAE җеп төрләре, мәсәлән, SAE J514 труба җиһазларында табылган туры җеп O-Ring начальнигы, куркынычсыз мөһер ясау өчен O-боҗрасына таяналар. Киресенчә, NPT җепләре, ANSI / ASME B1.20.1 га туры килә, җепләр арасындагы комачаулык белән мөһер ясыйлар.

Дөрес җеп төрен сайлау артык әйтеп булмый. Бер-берсенә туры килмәү агып чыгу, компромисс системалары һәм эш вакытын арттыруга китерергә мөмкин. Мисал өчен, SAE җиһазларын гидротехник системага тоташтырганда, SAE J518, DIN 20066, ISO / DIS 6162, яки JIS B 8363 кебек стандартларга туры килүен тәэмин итегез.

Гидротехник җиһазлар өлкәсендә SAE җеп тибы O-Ring Boss тоташуы белән еш интерфейс итә, ә NPT җеп гомуми сантехника кушымталарында еш очрый. SAE стандартлары өчен эшләнгән системада NPT адаптерларын кулланганда, төрле мөһерләү механизмнарын истә тотыгыз. O-боҗрасы SAE системаларында эзлекле су үткәрми торган тоташуны тәэмин итә, ә NPT системаларында эшләнгән дизайн, агып чыкмаган тоташуга ирешү өчен, җепне җәлеп итүне таләп итә.

 

Ахырда, сезнең бәйләнешнең бөтенлеге - җепле торбалар, торбалар, гидротехник җиһазлар - SAE җеп тибын яки NPT җепне дөрес ачыклау һәм куллануга бәйләнгән. Сезнең сайлау өчен һәрвакыт промышленность стандартларына мөрәҗәгать итегез. Онытмагыз, дөрес җеп төре куркынычсызлыкны тәэмин итеп кенә калмый, бөтен системаның эффективлыгын һәм куркынычсызлыгын саклый.