Tee vs Branch Teeን አሂድ፡ ተጨማሪው SKU ዋጋ አለው?

በስዕሉ ላይ ያሉት ሶስቱም ወደቦች ባለ 37 ዲግሪ ሾጣጣ ሲይዙ ሁሉንም-JIC ቲ ያከማቹ። አንድ ወደብ የSAE O-ring አለቃ መሆን ሲኖርበት የሩጫውን ቲ ያከማቹ። የሩጫ ቲ vs ቅርንጫፍ ቲ ውሳኔ የትኛው ክፍል የበለጠ ጠንካራ እንደሆነ ላይ አይደለም. መደርደሪያዎ ሁለቱንም የወደብ ንድፎችን ሳይቀላቀሉ ሊይዝ ስለመቻሉ ነው፣ እና ከታች ያሉት ስድስት ቼኮች ለእራስዎ የአክሲዮን ዝርዝር ይመልሱ።

ሁለት ቲዎች ፣ አንድ የሰውነት ቅርፅ ፣ አንድ ሄክስ መጠን እና ብዙውን ጊዜ በቅርንጫፉ ላይ ተመሳሳይ ክር። የቆጣሪ እጅ '9/16 ቴ'ን ከቃሚ ዝርዝር ውጪ ያነባል እና የትኛውንም ቢን ከፊት ለፊት ተቀምጧል። ከሶስት ሳምንታት በኋላ መገጣጠሚያው አለቀሰ እና ክፋዩ በተቆረጠ ኦ-ring ተመልሶ ይመጣል. ምንም ነገር አልተሰራም። የወደብ ንድፍ በቀላሉ ከአንዱ ቢን ወደ ሌላው ተንቀሳቅሷል።

ሁለቱ ቲዎች ጎን ለጎን

AJ  የሁሉም-JIC ቲ ነው። ሶስት ወንድ ባለ 74 ዲግሪ ሾጣጣ ጫፎች፣ ሶስት ተመሳሳይ ወደቦች፣ በአንድ ሰረዝ መጠን አንድ ክፍል ቁጥር። እያንዳንዱ ወደብ የ JIC ሴት ሽክርክሪት፣ የ 37 ዲግሪ መቀመጫ ያለው ቱቦ ነት ወይም የኮን መቀመጫ ያለው አስማሚ ይወስዳል። ምንም ወደብ ቅርንጫፉ አይደለም, ምክንያቱም ሦስቱም አንድ ዓይነት ሥራ ይሰራሉ. የ 2J ቀጥ አስማሚ  ከሌላኛው ወገን ተመሳሳይ የቤተሰብ አመክንዮ ያሳያል፡ ወንድ ሾጣጣ በአንደኛው ጫፍ፣ የሴት ሾጣጣ መቀመጫ በሌላኛው፣ እና ሁለቱም ጫፎች በ 37 ዲግሪ ማህተም ላይ ይመሰረታሉ።

AJJO  የሩጫ ቲ ነው። ሁለት JIC የወንድ ሾጣጣ ጫፎች በሩጫ መስመር ላይ ተቀምጠዋል። በመካከላቸው በ90 ዲግሪ ያለው ሶስተኛው ወደብ የ SAE O-ring አለቃ ነው። ሩጫው ፍሰቱን ይሸከማል. ቅርንጫፉ የፊት ማኅተም የሚፈልገውን ሁሉ ያጓጉዛል፡ የመለኪያ መስመር፣ የሙከራ ነጥብ፣ የዳሳሽ ብሎክ ወይም አጭር ምግብ ወደ ልዩ ልዩ።

ሁለቱም ክፍሎች በRuihua Hardware አስማሚ ክልል ውስጥ የሚቀመጡት በተመሳሳዩ የ AJ ኮድ ቤተሰብ ውስጥ ነው፣ ለዚህም ነው በምርጫ ዝርዝር ላይ ግራ የሚጋቡት።

የሁሉም-ጂአይሲ ቲ፡ ሶስት የኮን ወደቦች፣ የአንድ ክፍል ቁጥር በአንድ ሰረዝ መጠን።

የአክሲዮን ማስገቢያ የሚወስኑ የቅርንጫፍ ወደብ ልዩነቶች

የሩጫው ቲ፡ ሁለት የኮን ወደቦች በመስመር ላይ፣ አንድ ኦ-ring አለቃ ቅርንጫፍ በ90 ዲግሪ።

1 ምልክት ያድርጉ፡ ፎቶውን ሳይሆን የቅርንጫፍ ጥሪውን ያንብቡ

በክንድ ርዝመት ሁለቱ ክፍሎች ተመሳሳይ ይመስላሉ. ተመሳሳይ ቲ አካል፣ ተመሳሳይ ዚንክ-ኒኬል አጨራረስ፣ ተመሳሳይ ሄክስ። በፎቶ ላይ የማይታዩት የቅርንጫፉ ወደብ ውስጠኛ ክፍል ነው, እና ዋናው ነገር ይህ ብቻ ነው.

ስለዚህ ጥሪውን ከሥዕሉ ወይም ከዕቃ ሒሳቡ ውሰዱ እና ማህተሙን እንዲሰየም አጥብቀው ይጠይቁ። '9/16-18 UNF' ክር እንጂ ጥሪ አይደለም። '9/16-18 UNF JIC 37 ዲግሪ' እና '9/16-18 UNF SAE ORB ወደ ISO 11926' ጥሪዎች ናቸው። ሉህ የክርን መጠን እና ሌላ ምንም ነገር ሲሰጥ, የተዛመደውን ክፍል ቁጥር ይጠይቁ. ማህተሙን በአንድ እይታ ይነግርዎታል እና ከአንድ መመለስ ይልቅ አንድ ኢሜል ያስከፍላል።

ምልክት 2፡ ክርን ከማኅተም ጋር ያወዳድሩ፣ ምክንያቱም ሁለቱም የሚያነቡት አንድ ነው።

ይህ ቼክ የምናያቸውን አብዛኛዎቹን ተመላሾች ይወስናል። JIC 37 ዲግሪ እና SAE O-ring አለቃ በአንድ ሰረዝ መጠን ተመሳሳይ UNF ክሮች ይጋራሉ፡ 7/16-20 በዳሽ 04፣ 9/16-18 በዳሽ 06፣ 3/4-16 በዳሽ 08፣ 7/8-14 በዳሽ 10፣ 1-1/16-12 በ dash-1.6 dash

የክር መለኪያ ሊለያቸው አይችልም። መለኪያው እንዲሁ አይችልም። የሚለያቸው ክሩ ከገባ በኋላ የሚሆነው ነው። የኮን መገጣጠሚያው በ 37 ዲግሪ መቀመጫ ላይ ብረትን ወደ ብረት ይዘጋዋል, እና ፍሬው ኃይሉን ያቀርባል. የ O-ring አለቃ በጠፍጣፋ ስፖትፊት ላይ በተጨመቀ ኦ-ring ላይ ያትማል እና ክሩ እዚያ ላይ ብቻ ይይዛል።

የ O-ring boss stud ወደ JIC ሴት ሽክርክሪት አስገባ እና ክሩ ምንም ማኅተም ሳይኖር እስከ ቤት ድረስ ይሄዳል። ትክክል ነው የሚመስለው። በብርድ ግፊት ብሊፕ ላይ ይይዛል. ዘይቱ ሲሞቅ ያለቅሳል። ለዚህም ነው የአክሲዮን ዝርዝሩ ሁለቱን ቤተሰቦች የክር ቻርት፣ የዋጋ ባንድ እና ብዙ ጊዜ ቢን ቢጋሩም መለየት ያለበት።

ምልክት 3፡ በምትኩ መሸጥ ያለብዎትን አስማሚ ዋጋ ይስጡ

የሩጫ ቲኬት መዝለል ሽያጩን አይገድለውም። ሽያጩን ወደ ሁለት ክፍሎች ይለውጣል. ደንበኛው የ O-ring ወደብ ለመድረስ ሁሉንም-ጃአይሲ ቲ እና አስማሚን ይገዛል እና ሁለታችሁም ተጨማሪ የክፍል ቁጥር ይዘዋል ።

ቅን ንጽጽር በሁለት ላይ አንድ አካል አይደለም። በአንድ አካል ውስጥ ሁለት ወደቦች በሁለት ክፍሎች ተጣብቀዋል. የተበላሸው እትም መገጣጠሚያን ይጨምራል, የመፍሰሻ መንገድን ይጨምራል እና ደንበኛው በአንድ ማሽን አንድ ጊዜ የሚከፍልበትን ጊዜ ይጨምራል.

ስለዚህ ጥያቄውን ወደ ጥያቄው ይመልሱት። ቅርንጫፉ በዓመት ሁለት ጊዜ በተሰራ ማሽን ላይ መለኪያ ብቻ የሚይዝ ከሆነ፣ አስማሚው መንገድ ጥሩ ነው እና የመደርደሪያው ማስገቢያ ይባክናል። ቅርንጫፉ በየወሩ የሚታዘዝ ማኒፎልድ ወይም ሴንሰር ብሎክን የሚመገብ ከሆነ፣ የሩጫ ቲዩ በመጀመሪያው ሩብ ጊዜ ውስጥ ማስገቢያውን ይከፍላል። ሩዪሁ ሃርድዌር ሁለቱንም ቅጦች በተመሳሳይ ዋጋ ይከፍላል፣ ስለዚህ ንፅፅሩ ከመገመት ይልቅ የመስመር ንጥል ይሆናል።

ምልክት 4፡ የሰዓት መስፈርቱን ይመልከቱ

የኮን መገጣጠሚያ በአንድ ማዕዘን ላይ ይዘጋል። እንቁላሉ ከተጠበበ በኋላ የቅርንጫፉ ነጥቦችን የሚያመለክት ሲሆን እና የቧንቧ መስመርን ለማጽዳት ማዞር ማለት ማህተሙን መስበር ማለት ነው. የ O-ring አለቃ የተለየ ነው. የ O-ring በጠፍጣፋ ፊት ላይ ይዘጋዋል, ስለዚህ የማጣመጃው ክፍል ወደ ሥራ ማዕዘን ሊለወጥ እና ከዚያም በቦታው መቆለፍ ይችላል.

ያ ነፃነት የሩጫው ቲ በእውነተኛ ማሽኖች ላይ ያለው ለዚህ ነው። ቅርንጫፉ የፍሬም ሀዲድ፣ የማጣሪያ ቤት ወይም የቧንቧ እሽግ፣ የ O-ring ቅርንጫፍ እና የሚስተካከለው የማጣመጃ ክርን ማጽዳት ያለበት የኮን ቅርንጫፍ የማይችለውን የአቀማመጥ ችግር ይፈታል። SKU ከመሥራትዎ በፊት አንድ ጥያቄ ይጠይቁ፡ ይህ ቅርንጫፍ የሆነ ቦታ መጠቆም አለበት? አዎ ከሆነ፣ የሩጫ ቲውን ይውሰዱ። መገናኘት ብቻ ካለበት ሁሉም-JIC ቲዩ ርካሽ ነው እና ለመሳሳት ጥቂት መንገዶች አሉት።

በRuihua Hardware ሁለቱም ቅጦች ከተመሳሳይ C45 የካርቦን ስቲል ባር ክምችት እና ከ8 እስከ 12 ማይክሮን ዚንክ-ኒኬል ስፔስፊኬሽን ተለጥፈው ለ240 ሰአታት ASTM B117 ተረጋግጠዋል። የወለል ንጣፍ አንዱን ከሌላው ለመምረጥ ምክንያት አይደለም.

ምልክት 5፡ የመደርደሪያውን መጠን በ Dash እንጂ በቤተሰብ ሳይሆን

ሁለቱም ክፍሎች ዋጋ የተሰጣቸው እና የሚመረጡት በዳሽ መጠን ነው፣ እና እያንዳንዱ ሰረዝ ማስገቢያ የሚያገኘው አይደለም። በስድስት ሰረዝ ያሉ ሁለት ቤተሰቦች አሥራ ሁለት ክፍል ቁጥሮች ናቸው። በሦስቱ ሰረዝ ውስጥ ያሉ ሁለት ቤተሰቦች በትክክል የሚንቀሳቀሱት ስድስት ቁጥሮች እና አብዛኛው ገቢ ነው።

በምንልክላቸው ገበያዎች ሁሉ የአክሲዮን ማዘዣው ተመሳሳይ ነው። ደንበኞቻችሁ አስቀድመው በሚገዙት ዳሽ ላይ መጀመሪያ ሁሉንም-JIC ቲ በመደርደሪያው ላይ ያድርጉት። የኦ ቀለበት ቅርንጫፍ በድግግሞሽ ቅደም ተከተል ላይ በሚታይበት ሰረዝ ውስጥ ብቻ የሩጫ ቲ ጨምር፣ ይህም አብዛኛውን ጊዜ የክልሉ መሃል ነው። ሩዪሁ ሃርድዌር የተቀላቀሉ ፓሌቶችን በዳሽ መጠን ይጠቅሳል፣ ስለዚህ ዘገምተኛ ሰረዞች እያንዳንዳቸው ሙሉ ካርቶን አይያዙም።

ምልክት 6፡ ቢን ይሰይሙ፣ ከዚያ ተመላሾችን ኦዲት ያድርጉ

የመለያ ደንብ፡ የክር መጠን መጀመሪያ፣ ሁለተኛ ማተም። '9/16-18 UNF — JIC 37 ዲግሪ' በአንድ ቢን ላይ፣ '9/16-18 UNF — SAE ORB፣ ISO 11926' በሚቀጥለው። '9/16 tee' የሚል ስያሜ የተሳሳተውን ለመምረጥ ግብዣ ነው፣ እና መራጩ የሚያውቅበት መንገድ የለውም።

ከዚያም ኦዲት. አንድ አራተኛውን መመለሻ ወደ ሁለት ባልዲዎች ይከፋፍሉ፡ የተሳሳተ ማህተም እና የተሳሳተ መጠን። የተሳሳተ መጠን በመቁጠር ማስተካከል የሚችሉት የመልቀም ችግር ነው። የተሳሳተ ማህተም የቢን አቀማመጥ ችግር ነው፣ እና እሱ እንደተቆረጠ ወይም እንደጠፋ ኦ-ring ወይም የኮን ፊት ቀለበት ተጭኖ ይታያል። ያ ባልዲ ባዶ ካልሆነ፣ ተጨማሪ አክሲዮን ከማዘዝዎ በፊት ሁለቱን ባንዶች ያንቀሳቅሷቸው።

በተደጋጋሚ የሚጠየቁ ጥያቄዎች

የሩጫ ቲ ኦ-ሪንግ ቅርንጫፍ ክሩ ሲዛመድ የጂአይሲ ቱቦ ጫፍ ሊወስድ ይችላል?

አይደለም ክሩ ይሳተፋል እና ምንም ነገር አይዘጋም. የጂአይሲ ቱቦ ጫፍ ባለ 37 ዲግሪ ኮን እና ምንም O-ring የለውም፣ ስለዚህ በጠፍጣፋ ስፖትፊት ላይ ማተም አይችልም። መገጣጠሚያው በዝቅተኛ ግፊት የማይንቀሳቀስ ፈተናን ያልፋል እና ዘይቱ ከሞቀ በኋላ ያለቅሳል።

ሩጫ ቲ እና ቅርንጫፍ ቲ በሁለት ስሞች ስር አንድ አይነት ክፍል ናቸው?

በዚህ ክልል ውስጥ አይደለም. ሁሉም-JIC ቲ ሶስት የኮን ወደቦች አሉት እና ምንም የተለየ ቅርንጫፍ የለውም። የሩጫ ቲዩ በመስመር ላይ ሁለት የኮን ወደቦች እና አንድ የ O-ring አለቃ ቅርንጫፍ በ90 ዲግሪ አለው። ተመሳሳይ የሰውነት ቅርጽ, የተለያየ የቅርንጫፍ ወደብ, የተለያየ የጋብቻ ክፍል.

በመጀመሪያ አከፋፋይ የትኛውን ማከማቸት አለበት?

ሁሉም-JIC ቲ፣ በተለመደው ሰረዝ መጠኖች። ምንም አስማሚ ከሌለው ኮን ወደ ኮን ይቀላቀላል እና ትልቁን የትዕዛዝ ድርሻ ይሸፍናል። ተደጋጋሚ ትዕዛዞች የኦ-ring ቅርንጫፍ በሚያሳዩበት የሩጫ ቴይ ይጨምሩ።

የ O-ring አለቃ ቅርንጫፍ በማሽን የተሰራ ስፖትፊት ያስፈልገዋል?

አዎ። SAE J1926-1 እና ISO 11926 አቻው ለእያንዳንዱ መጠን የቦታውን ዲያሜትር እና ጥልቀት ይገልፃሉ። ስፖትፊት የሌለው የተነካ ቀዳዳ በአዲስ ኦ-ring እና ትክክለኛ ጉልበት እንኳን አይዘጋም.

ሁለቱም ቅጦች በተመሳሳይ ሰረዝ መጠን ሊቀርቡ ይችላሉ?

አዎ። AJ እና AJJO በተመሳሳይ የጭረት መጠኖች ከተመሳሳይ የብረት እና የፕላቲንግ መስመር ላይ ተጠቅሰዋል፣ ስለዚህ የሙከራ ትዕዛዝ ሁለቱንም በአንድ ማሽን ላይ ማስቀመጥ እና በተመሳሳዩ የግዴታ ዑደት ውስጥ ሊያወዳድራቸው ይችላል።

ከእያንዳንዱ አንዱን ያግኙ እና በእራስዎ አግዳሚ ወንበር ላይ ያወዳድሯቸው

የቅርንጫፉን ወደብ ዝርዝር፣ የጭረት መጠን እና የማጣመጃው ክፍል ቁጥር ይላኩ እና ጥቅሱ ከሁለቱም ቅጦች ጋር ተመልሷል እናም ምርጫው በወረቀት ላይ ይቀመጣል። በ ላይ ያለውን አስማሚ ክልል ያስሱ ምርቶች ገጽ , ላይ ያለውን የሩጫ tee ውሂብ ያረጋግጡ የ AJJO ገጽ  እና የሁሉም-JIC ቲ በ ላይ AJ ገጽ ፣ ከዚያ RFQ ን በ የእውቂያ ገጽ . ሩዪሁ ሃርድዌር በአንድ የስራ ቀን ውስጥ ከዋጋዎች፣ አማራጮች እና የመሪ ጊዜዎች ጋር ይመልሳል።