Mga Pagtingin: 1 May-akda: Lynn Liu Oras ng Pag-publish: 2026-10-27 Pinagmulan: Site
I-stock ang all-JIC tee kapag ang lahat ng tatlong port sa drawing ay may 37 degree cone. I-stock ang run tee kapag ang isang port ay kailangang isang SAE O-ring boss. Ang desisyon ng run tee vs branch tee ay hindi tungkol sa kung aling bahagi ang mas malakas. Ito ay tungkol sa kung kaya ng iyong istante ang parehong mga pattern ng port nang hindi pinaghahalo ang mga ito, at ang anim na tseke sa ibaba ay sinasagot iyon para sa sarili mong listahan ng stock.
Dalawang tee, isang hugis ng katawan, isang hex na laki, at napakadalas ng parehong sinulid sa sanga. Binabasa ng isang counter hand ang '9/16 tee' mula sa listahan ng pagpili at kinuha ang alinmang bin na mas malapit sa harap. Pagkalipas ng tatlong linggo, umiiyak ang magkasanib na bahagi at bumalik ang bahagi na may putol na O-ring. Walang ginawang mali sa makina. Ang isang pattern ng port ay inilipat lamang mula sa isang bin patungo sa isa pa.
Si AJ ang all-JIC tee. Tatlong male 74 degree cone na dulo, tatlong magkaparehong port, isang part number sa bawat laki ng dash. Bawat port ay tumatagal ng JIC female swivel, isang tube nut na may 37 degree na upuan o isang adapter na may cone seat. Walang port ang sangay, dahil pareho ang trabaho ng tatlo. Ang Ipinapakita ng 2J straight adapter ang parehong logic ng pamilya mula sa kabilang panig: male cone sa isang dulo, female cone seat sa kabilang dulo, at ang magkabilang dulo ay umaasa sa 37 degree seal.
Ang AJJO ay ang run tee. Dalawang JIC male cone na nagtatapos ang umupo sa linya habang tumatakbo. Ang ikatlong port, sa 90 degrees sa pagitan ng mga ito, ay isang SAE O-ring boss. Dala ng takbo ang agos. Ang sangay ay nagdadala ng anumang kailangan ng face seal: isang gauge line, isang test point, isang sensor block o isang maikling feed sa isang manifold.
Parehong bahagi ang nasa hanay ng adaptor ng Ruihua Hardware sa ilalim ng parehong pamilya ng AJ code, na kung bakit sila nalilito sa isang listahan ng pagpili.
Ang all-JIC tee: tatlong cone port, isang part number sa bawat laki ng dash.
Mga pagkakaiba sa branch port na nagpapasya sa stock slot
Punto |
AJ all-JIC tee |
AJJO run tee |
|---|---|---|
Patakbuhin ang mga port |
Tatlong cone port |
Dalawang cone port, sa linya |
Sangay na daungan |
37 degree na kono |
SAE O-ring boss |
Selyo sa sanga |
Metal sa metal sa isang cone seat |
O-ring na naka-compress sa isang flat spotface |
Madaling iakma pagkatapos higpitan |
Hindi |
Oo, na may naka-lock na bahagi ng isinangkot |
Bahagi ng pagsasama |
JIC female swivel o cone seat adapter |
Port machined sa SAE J1926-1 |
Karaniwang trabaho |
Junction ng tatlong cone lines |
Gauge, test point, sensor, manifold feed |
Ang run tee: dalawang cone port sa linya, isang O-ring boss branch sa 90 degrees.
Sa haba ng braso ang dalawang bahagi ay magkamukha. Parehong tee body, parehong zinc-nickel finish, parehong hex. Ang hindi mo makikita sa isang larawan ay ang loob ng branch port, at iyon lang ang mahalaga.
Kaya kunin ang call-out mula sa drawing o bill ng mga materyales, at igiit na pangalanan nito ang selyo. Ang '9/16-18 UNF' ay isang thread, hindi isang call-out. Ang '9/16-18 UNF JIC 37 degree' at '9/16-18 UNF SAE ORB to ISO 11926' ay mga call-out. Kapag ang sheet ay nagbibigay ng isang sukat ng thread at wala nang iba pa, humingi ng numero ng bahagi ng isinangkot. Sinasabi nito sa iyo ang selyo sa isang hitsura, at nagkakahalaga ito ng isang email sa halip na isang pagbabalik.
Ang tseke na ito ang nagpapasya sa karamihan ng mga pagbabalik na nakikita natin. Ang JIC 37 degree at SAE O-ring boss ay nagbabahagi ng parehong UNF na mga thread sa bawat laki ng gitling: 7/16-20 sa gitling 04, 9/16-18 sa gitling 06, 3/4-16 sa gitling 08, 7/8-14 sa gitling 10, 1-1/16-12 sa gitling 1-16/12 sa gitling 1-2.
Ang isang thread gauge ay hindi makapaghihiwalay sa kanila. Hindi rin pwede ang caliper. Kung ano ang naghihiwalay sa kanila ay kung ano ang mangyayari pagkatapos na mag-engage ang thread. Ang cone joint ay nagse-seal ng metal sa metal sa isang 37 degree na upuan, at ang nut ay nagbibigay ng puwersa. Ang O-ring boss ay nagse-seal sa isang O-ring na naka-compress laban sa isang flat spotface, at ang thread ay nakahawak lamang doon.
Maglagay ng O-ring boss stud sa isang JIC female swivel at ang thread ay tumatakbo hanggang sa bahay na walang seal. Tama ang pakiramdam. Ito ay humahawak sa isang malamig na pressure blip. Umiiyak ito kapag uminit ang mantika. Iyon ang dahilan kung bakit kailangang paghiwalayin ng stock list ang dalawang pamilya kahit na sila ay nagbabahagi ng thread chart, isang price band at madalas ay isang bin.
Ang paglaktaw sa run tee ay hindi pumapatay sa benta. Ginagawa nitong dalawang bahagi ang pagbebenta. Bumibili ang customer ng all-JIC tee kasama ang isang adapter para maabot ang O-ring port, at pareho kayong may dalang dagdag na part number.
Ang matapat na paghahambing ay hindi isang bahagi laban sa dalawa. Ito ay dalawang port sa isang katawan laban sa dalawang bahagi na pinagsama-sama. Ang screwed na bersyon ay nagdaragdag ng joint, nagdaragdag ng leak path at nagdaragdag ng oras ng pagpupulong na binabayaran ng customer nang isang beses bawat makina.
Kaya itulak ang tanong pabalik sa demand. Kung ang sangay ay humahawak lamang ng gauge sa isang makina na ginawa dalawang beses sa isang taon, ang ruta ng adaptor ay maayos at ang puwang ng istante ay nasasayang. Kung ang sangay ay nagpapakain ng manifold o sensor block na iniutos bawat buwan, ang run tee ang magbabayad para sa slot nito sa unang quarter. Ang mga presyo ng Ruihua Hardware ay parehong pattern sa parehong quote, kaya ang paghahambing ay nagiging isang line item sa halip na isang hula.
Ang isang cone joint seal sa isang anggulo. Sa sandaling masikip ang nut, ang mga punto ng sanga kung saan ito nakaturo, at ang pagpihit nito upang alisin ang pagtakbo ng hose ay nangangahulugan ng pagkasira ng selyo. Iba ang O-ring boss. Ang O-ring ay nagtatak sa isang patag na mukha, kaya ang bahagi ng isinangkot ay maaaring i-on sa isang gumaganang anggulo at pagkatapos ay mai-lock sa lugar.
Ang kalayaang iyon ang dahilan kung bakit umiiral ang run tee sa mga tunay na makina. Kung saan kailangang i-clear ng branch ang isang frame rail, isang filter housing o isang bundle ng hose, ang isang O-ring branch at isang adjustable mating elbow ay malulutas ang isang problema sa layout na hindi kayang gawin ng isang cone branch. Magtanong ng isang tanong bago mo ibigay ang SKU: kailangan bang tumuro ang sangay na ito sa isang partikular na lugar? Kung oo, kunin ang run tee. Kung kailangan lang nitong kumonekta, ang all-JIC tee ay mas mura at may mas kaunting mga paraan upang magkamali.
Sa Ruihua Hardware, ang parehong mga pattern ay ginawa mula sa parehong C45 carbon steel bar stock at nilagyan ng parehong 8 hanggang 12 micron zinc-nickel specification, na na-verify sa 240 oras ng ASTM B117. Ang pang-ibabaw na pagtatapos ay hindi isang dahilan upang piliin ang isa kaysa sa isa.
Ang parehong mga bahagi ay napresyo at pinipili ayon sa laki ng gitling, at hindi bawat gitling ay kumikita ng isang puwang. Dalawang pamilya sa anim na gitling ay labindalawang bahagi na numero. Dalawang pamilya sa tatlong gitling na aktwal na gumagalaw ay anim na numero at karamihan sa kita.
Ang order ng stocking ay pareho sa bawat merkado na aming ipinapadala. Ilagay muna ang all-JIC tee sa shelf, sa mga gitling na binibili na ng iyong mga customer. Idagdag lang ang run tee sa mga gitling kung saan lumalabas ang isang O-ring branch sa paulit-ulit na pagkakasunud-sunod, na karaniwang nasa gitna ng hanay. Sinipi ng Ruihua Hardware ang mga halo-halong pallet ayon sa laki ng gitling, kaya ang mabagal na gitling ay hindi nagdadala ng isang buong karton.
Panuntunan ng label: una ang laki ng thread, pangalawa ang selyo. '9/16-18 UNF — JIC 37 degree' sa isang bin, '9/16-18 UNF — SAE ORB, ISO 11926' sa susunod. Ang label na may nakasulat na '9/16 tee' ay isang imbitasyon na pumili ng maling isa, at walang paraan para malaman ng picker.
Pagkatapos ay i-audit. Hatiin ang isang quarter ng returns sa dalawang bucket: maling seal at maling laki. Ang maling laki ay isang problema sa pagpili na maaari mong ayusin sa isang bilang. Ang maling selyo ay isang problema sa layout ng bin, at lumalabas ito bilang isang hiwa o nawawalang O-ring, o isang cone face na may singsing na nakadikit dito. Kung walang laman ang bucket na iyon, paghiwalayin ang dalawang bin bago ka mag-order ng mas maraming stock.
Hindi. Ang thread ay nakikipag-ugnayan at walang nakatatak. Ang dulo ng hose ng JIC ay may 37 degree na cone at walang O-ring, kaya hindi ito makakadikit sa flat spotface. Ang joint ay pumasa sa isang static na pagsubok sa mababang presyon at umiiyak kapag ang langis ay mainit-init.
Wala sa saklaw na ito. Ang all-JIC tee ay may tatlong cone port at walang nakalaang sangay. Ang run tee ay may dalawang cone port sa linya kasama ang isang O-ring boss branch sa 90 degrees. Parehong hugis ng katawan, iba't ibang branch port, iba't ibang bahagi ng isinangkot.
Ang all-JIC tee, sa mga karaniwang laki ng dash. Pinagsasama nito ang cone sa cone na walang adapter at sumasaklaw sa pinakamalawak na bahagi ng mga order. Idagdag ang run tee kung saan nagpapakita ng O-ring branch ang mga repeat order.
Oo. Tinutukoy ng SAE J1926-1 at ang katumbas nitong ISO 11926 ang diameter at lalim ng spotface para sa bawat laki. Ang isang tapped hole na walang spotface ay hindi magse-seal, kahit na may bagong O-ring at tamang torque.
Oo. Ang AJ at AJJO ay sinipi sa parehong laki ng dash mula sa parehong ruta ng bakal at plating, kaya maaaring ilagay ng trial order ang pareho sa isang makina at ihambing ang mga ito sa ilalim ng parehong duty cycle.
Ipadala ang spec ng branch port, ang laki ng gitling at ang mating part number, at ang quote ay babalik na may parehong mga pattern na magkatabi ang presyo upang ang pagpipilian ay nasa papel. I-browse ang hanay ng adaptor sa pahina ng mga produkto , tingnan ang data ng run tee sa AJJO page at ang all-JIC tee sa AJ page , pagkatapos ay ipadala ang RFQ sa pamamagitan ng pahina ng contact . Sumasagot ang Ruihua Hardware na may mga presyo, opsyon sa plating at mga oras ng lead sa loob ng isang araw ng trabaho.
