کتنې: 1 لیکوال: لین لیو د خپرولو وخت: 2026-10-27 اصل: سایټ
ټول JIC ټی ذخیره کړئ کله چې په انځور کې ټول درې بندرونه د 37 درجې شنک لري. د رن ټی ذخیره کړئ کله چې یو بندر باید د SAE O-ring باس وي. د رن ټي vs د برانچ ټي پریکړه پدې اړه ندي چې کومه برخه قوي ده. دا پدې اړه ده چې ایا ستاسو شیلف کولی شي دواړه پورټ نمونې پرته له مخلوط کړي ، او لاندې شپږ چیکونه ستاسو د خپل سټاک لیست لپاره ځواب ورکوي.
دوه تیونه، یو د بدن شکل، د یو هیکس اندازه، او ډیری وختونه په څانګه کې ورته تار. یو کاونټر لاس د غوره کولو لیست څخه '9/16 tee' لولي او هر هغه بکس اخلي چې مخې ته نږدې ناست وي. درې اونۍ وروسته یو ګډ ژاړي او برخه د کټ O- حلقې سره بیرته راځي. هیڅ شی غلط ماشین نه و. د بندر نمونه په ساده ډول له یو بن څخه بل ته لیږدول کیږي.
AJ ټول JIC ټی دی. درې نارینه 74 درجې شنک پایونه، درې ورته بندرونه، د هر ډش اندازې د یوې برخې شمیره. هر بندر د JIC ښځینه سویول، د 37 درجې سیټ سره یو ټیوب نټ یا د مخروط څوکۍ سره اډاپټر اخلي. هیڅ بندر څانګه نه ده، ځکه چې درې واړه یو شان کار کوي. د 2J مستقیم اډاپټر له بل اړخ څخه ورته کورنۍ منطق ښیې: نارینه مخروط په یوه پای کې، د ښځینه مخروط څوکۍ په بل اړخ کې، او دواړه پایونه د 37 درجې مهر باندې تکیه کوي.
AJJO د رن ټی دی. د JIC دوه نارینه مخروط پای د منډې په توګه په لیکه کې ناست دي. دریم بندر، د دوی ترمنځ په 90 درجو کې، د SAE O-ring باس دی. منډې جریان لري. څانګه هر هغه څه چې د مخ مهر ته اړتیا لري لیږدوي: د ګیج لاین ، د ازموینې نقطه ، د سینسر بلاک یا څو څو ځله لنډ تغذیه.
دواړه برخې د ورته AJ کوډ کورنۍ لاندې د Ruihua هارډویر اډاپټر رینج کې ناست دي ، له همدې امله دوی د غوره کولو لیست کې مغشوش کیږي.
د ټولو-JIC ټي: درې مخروط بندرونه، د هر ډش اندازې د یوې برخې شمیره.
د برانچ پورټ توپیرونه چې د سټاک سلاټ پریکړه کوي
ټکی |
AJ all-JIC tee |
AJJO رن ټی |
|---|---|---|
بندرونه چلول |
درې مخروط بندرونه |
دوه مخروط بندرونه، په لیکه کې |
د څانګې بندر |
37 درجې شنک |
د SAE O-ring باس |
په څانګه کې مهر کړئ |
په شنک څوکۍ کې فلز ته فلز |
O- حلقه په فلیټ ځای کې فشار شوی |
د کلک کولو وروسته د تنظیم وړ |
نه |
هو، د تړلو وړ ملن برخې سره |
د ملنګ برخه |
د JIC ښځینه سویول یا مخروط سیټ اډاپټر |
پورټ SAE J1926-1 ته ماشین شوی |
عادي دنده |
د درې مخروط لینونو جنکشن |
ګیج، د ازموینې نقطه، سینسر، څو ځله تغذیه |
د رن ټی: دوه مخروط بندرونه په لیکه کې، د O-ring باس څانګه په 90 درجو کې.
د لاس په اوږدوالي کې دوه برخې ورته ښکاري. ورته ټي باډي، ورته زنک نکل پای، ورته هیکس. هغه څه چې تاسو په عکس کې نشئ لیدلی د برانچ بندر دننه دی، او دا یوازینی شی دی چې مهم دی.
نو د نقاشۍ یا د موادو بل څخه تلیفون واخلئ، او ټینګار وکړئ چې دا مهر نوموي. '9/16-18 UNF' یو تار دی، نه د کال آوټ. '9/16-18 UNF JIC 37 درجې' او '9/16-18 UNF SAE ORB to ISO 11926' غوښتنې دي. کله چې پاڼه د تار اندازه ورکوي او نور څه نه وي، د ملنګ برخې شمیره وغواړئ. دا تاسو ته په یوه لید کې مهر درکوي، او دا د بیرته راستنیدو پرځای یو بریښنالیک لګښت کوي.
دا چک د ډیری بیرته راستنیدو پریکړه کوي چې موږ یې ګورو. د JIC 37 درجې او SAE O-ring باس په هر ډش اندازې کې ورته UNF تارونه شریکوي: 7/16-20 په ډش 04 کې، 9/16-18 په ډش 06 کې، 3/4-16 په ډیش 08، 7/8-14 په ډیش 10، 1-1/16-12-16-12 کې ډش 16.
د تار ګیج نشي کولی دوی جلا کړي. یو کیلیپر هم نشي کولی. هغه څه چې دوی جلا کوي هغه څه دي چې د تار ښکیلتیا وروسته پیښیږي. د مخروط مشترکه په 37 درجې څوکۍ کې فلز ته فلز مهر کوي، او مغز ځواک چمتو کوي. د O-ring باس په O-ring باندې مهر کوي د فلیټ ځای په مقابل کې فشار شوي ، او تار یوازې دا هلته ساتي.
د O-Ring باس سټډ د JIC ښځینه کنډک کې واچوئ او تار د کور په اوږدو کې پرته له مهر پرته تیریږي. دا سمه احساس کوي. دا د یخ فشار بلیپ ساتي. کله چې غوړ ګرم شي دا ژاړي. له همدې امله د سټاک لیست باید دوه کورنۍ جلا کړي حتی که دوی د تار چارټ ، د قیمت بینډ او ډیری وختونه یو بن شریک کړي.
د رن ټي پریښودل پلور نه وژني. دا پلور په دوه برخو بدلوي. پیرودونکی د O-ring بندر ته د رسیدو لپاره ټول JIC ټی پلس یو اډاپټر اخلي، او تاسو دواړه په هرصورت د اضافي برخې شمیره لرئ.
صادقانه پرتله کول د دوو په مقابل کې یوه برخه نه ده. دا په یوه بدن کې دوه بندرونه دي چې دوه برخې یې یوځای پیچلې دي. خراب شوی نسخه یو ګډ اضافه کوي ، د لیک لاره اضافه کوي او د مجلس وخت اضافه کوي چې پیرودونکي د هر ماشین لپاره یو ځل تادیه کوي.
نو پوښتنه بیرته غوښتنې ته فشار ورکړئ. که چیرې څانګه یوازې په کال کې دوه ځله جوړ شوي ماشین کې ګیج ولري ، د اډاپټر لاره ښه ده او د شیلف سلاټ ضایع کیږي. که چیرې څانګه هره میاشت یو څو ځله یا سینسر بلاک تغذیه کړي ، نو د چلولو ټی په لومړۍ ربع کې د هغې سلاټ لپاره تادیه کوي. د Ruihua هارډویر نرخونه دواړه نمونې په ورته اقتباس کې دي ، نو پرتله کول د اټکل پرځای یو کرښه توکي کیږي.
په یوه زاویه کې د شنک ګډ مهرونه. یوځل چې مغز کلک شي شاخ په هغه ځای کې اشاره کوي چیرې چې دا په ګوته کوي ، او د نلی د پاکولو لپاره یې اړول د مهر ماتولو معنی لري. د O-ring باس مختلف دی. O- حلقه په فلیټ مخ باندې مهر کوي، نو د ملنګ برخه کاري زاویه ته واړول شي او بیا په ځای کې بند شي.
له همدې امله د رن ټی په ریښتیني ماشینونو کې شتون لري. چیرته چې څانګه باید د فریم ریل، د فلټر کور یا د نلی بنډل پاک کړي، د O-ring څانګه او د تنظیم وړ ملن کونې د ترتیب ستونزه حل کوي چې د شنک څانګه نشي کولی. مخکې له دې چې تاسو SKU ترسره کړئ یوه پوښتنه وکړئ: ایا دا څانګه باید یو مشخص ځای په ګوته کړي؟ که هو، د رن ټی واخلئ. که دا یوازې وصل شي، ټول JIC ټی ارزانه دی او د غلط کیدو لپاره لږې لارې لري.
په Ruihua هارډویر کې دواړه نمونې د ورته C45 کاربن فولادو بار سټاک څخه ماشین شوي او ورته 8 څخه تر 12 مایکرون زنک - نکل مشخصاتو ته پلیټ شوي ، د ASTM B117 240 ساعتونو ته تایید شوي. د سطحې پای د یو بل په پرتله د غوره کولو دلیل ندی.
دواړه برخې د ډیش اندازې سره قیمت او غوره شوي، او هر ډش یو سلاټ نه ترلاسه کوي. دوه کورنۍ په شپږ ډشونو کې دولس برخې شمیرې دي. د دریو ډیسکونو په اوږدو کې دوه کورنۍ چې واقعا حرکت کوي شپږ شمیرې او ډیری عاید لري.
د ذخیره کولو ترتیب په هر بازار کې ورته دی چې موږ یې لیږو. د ټولو-JIC ټي لومړی په المارۍ کې کېږدئ، د ډیشونو په اوږدو کې چې ستاسو پیرودونکي دمخه اخلي. د رن ټی یوازې په ډیشونو کې اضافه کړئ چیرې چې د O-ring څانګه په تکرار ترتیب کې څرګندیږي ، کوم چې معمولا د رینج مینځ وي. د Ruihua هارډویر د ډیش اندازې له مخې مخلوط پالټونه نقلوي، نو ورو ډیشونه هر یو بشپړ کارټن نه لري.
د لیبل اصول: د تار اندازه لومړی، مهر دوهم. '9/16-18 UNF — JIC 37 درجې' په یوه ډنډ کې، '9/16-18 UNF - SAE ORB, ISO 11926' په بل کې. یو لیبل چې '9/16 tee' لوستل کیږي د غلط انتخاب لپاره بلنه ده، او غوره کوونکی د پوهیدو لپاره هیڅ لاره نلري.
بیا پلټنه. د بیرته ستنیدو څلورمه برخه په دوه بالټونو ویشئ: غلط مهر او غلط اندازه. غلط اندازه د غوره کولو ستونزه ده چې تاسو یې د شمیرې سره حل کولی شئ. غلط مهر د بن ترتیب ستونزه ده، او دا د کټ یا ورک شوي O- حلقې په توګه ښکاره کیږي، یا د مخروط مخ چې د حلقې سره فشار لري. که دا بالټ خالي نه وي، مخکې له دې چې تاسو د نورو ذخیره کولو امر وکړئ دوه ډنډونه جلا کړئ.
نه. تار ښکیل دی او هیڅ شی مهر نه کوي. د JIC نلی پای د 37 درجې مخروط لري او هیڅ O-ring نلري، نو دا نشي کولی د فلیټ ځای په وړاندې مهر کړي. ګډ په ټیټ فشار کې جامد ازموینه تیروي او کله چې غوړ ګرم شي ژاړي.
په دې لړ کې نه. All-JIC ټي درې مخروطي بندرونه لري او کومه ځانګړې څانګه نلري. د رن ټي دوه مخروطي بندرونه په لیکه کې او د O-ring باس څانګه په 90 درجو کې لري. د بدن ورته شکل، مختلف شاخ بندر، د ملن مختلف برخه.
د ټولو-JIC ټي، د عام ډش اندازې په اوږدو کې. دا پرته له اډاپټر سره شنک ته شنک سره یوځای کیږي او د امرونو پراخه برخه پوښي. د رن ټی اضافه کړئ چیرې چې تکرار امرونه د O-ring څانګه ښیې.
هو. SAE J1926-1 او د دې ISO 11926 مساوي د هرې اندازې لپاره د ځای ځای قطر او ژورتیا تعریفوي. د ځای ځای پرته نل شوی سوري به سیل نه کړي ، حتی د نوي O- حلقې او درست تورک سره.
هو. AJ او AJJO د ورته فولادو او پلیټینګ لارې څخه په ورته ډیش اندازو کې حواله شوي ، نو د محاکمې امر کولی شي دواړه په یو ماشین کې واچوي او د ورته وظیفې دورې لاندې پرتله کړي.
د برانچ پورټ ځانګړتیا، د ډش اندازه او د ملنګ برخې شمیره واستوئ، او اقتباس بیرته د دواړو نمونو سره د څنګ په څنګ قیمت سره راځي نو انتخاب په کاغذ کې ناست وي. په کې د اډاپټر رینج براوز کړئ د محصولاتو پاڼه ، د چلولو ټی ډاټا وګورئ د AJJO پاڼه او د ټولو-JIC ټی په دی AJ پاڼه ، بیا د RFQ له لارې ولېږئ د اړیکو پاڼه د Ruihua هارډویر په یوه کاري ورځ کې د نرخونو، پلی کولو اختیارونو او لیډ وختونو سره ځواب ورکوي.
