Kiwanda cha Vifaa vya Yuyao Ruihua
Barua pepe:
Maoni: 1 Mwandishi: Lynn Liu Muda wa Kuchapisha: 2026-10-27 Asili: Tovuti
Weka bidhaa za JIC zote wakati bandari zote tatu kwenye mchoro zina koni ya digrii 37. Weka bei wakati bandari moja inapaswa kuwa bosi wa pete ya SAE O. Uamuzi wa kukimbia tee dhidi ya tawi sio kuhusu ni sehemu gani iliyo na nguvu zaidi. Ni kuhusu ikiwa rafu yako inaweza kushikilia ruwaza zote mbili za bandari bila kuzichanganya, na tiki sita zilizo hapa chini zinajibu hilo kwa orodha yako ya hisa.
Tezi mbili, umbo moja la mwili, saizi moja ya hex, na mara nyingi sana uzi sawa kwenye tawi. Mkono wa kaunta husoma 'tiketi ya 9/16' kutoka kwenye orodha ya kuokota na kuchukua pipa lolote linalokaa karibu na mbele. Wiki tatu baadaye kiungo hulia na sehemu inarudi na pete ya O iliyokatwa. Hakuna kitu ambacho kilitengenezwa vibaya. Mchoro wa mlango ulisogezwa tu kutoka pipa moja hadi jingine.
AJ ndio aina ya JIC yote. Koni tatu za kiume zenye digrii 74, bandari tatu zinazofanana, nambari ya sehemu moja kwa saizi ya dashi. Kila bandari huchukua kizunguzungu cha kike cha JIC, nati ya bomba iliyo na kiti cha digrii 37 au adapta iliyo na kiti cha koni. Hakuna bandari ni tawi, kwa sababu zote tatu hufanya kazi sawa. The Adapta moja kwa moja ya 2J inaonyesha mantiki sawa ya familia kutoka upande mwingine: koni ya kiume upande mmoja, kiti cha koni ya kike upande mwingine, na ncha zote mbili zinategemea muhuri wa digrii 37.
AJJO ndiye anayeendesha. Miisho miwili ya koni ya kiume ya JIC hukaa kwenye mstari wakati wa kukimbia. Bandari ya tatu, kwa digrii 90 kati yao, ni bosi wa pete ya SAE O. Kukimbia hubeba mtiririko. Tawi hubeba chochote kinachohitaji muhuri wa uso: mstari wa kupima, mahali pa majaribio, kizuizi cha sensorer au malisho mafupi kwa anuwai.
Sehemu zote mbili ziko katika safu ya adapta ya Ruihua Hardware chini ya familia ya msimbo sawa wa AJ, ndiyo sababu wanachanganyikiwa kwenye orodha ya kuokota.
Kiti cha kila-JIC: bandari tatu za koni, nambari ya sehemu moja kwa kila saizi ya dashi.
Tofauti za bandari za tawi zinazoamua nafasi ya hisa
Uhakika |
AJ all-JIC tee |
AJJO kukimbia tee |
|---|---|---|
Endesha bandari |
Bandari tatu za koni |
Bandari mbili za koni, kwenye mstari |
Bandari ya tawi |
Koni ya digrii 37 |
SAE O-pete bosi |
Funga kwenye tawi |
Chuma hadi chuma kwenye kiti cha koni |
O-pete iliyobanwa kwenye uso wa bapa |
Inaweza kubadilishwa baada ya kukaza |
Hapana |
Ndio, na sehemu ya kupandisha inayoweza kufungwa |
Sehemu ya kuoana |
ADAPTER ya kiti cha kuzunguka cha kike cha JIC au kiti cha koni |
Bandari iliyotengenezwa kwa mashine hadi SAE J1926-1 |
Kazi ya kawaida |
Makutano ya mistari mitatu ya koni |
Kipimo, sehemu ya majaribio, kitambuzi, mipasho ya aina mbalimbali |
Tee ya kukimbia: bandari mbili za koni kwenye mstari, tawi moja la O-pete la bosi kwa digrii 90.
Kwa urefu wa mkono sehemu mbili zinaonekana sawa. Mwili sawa wa tee, kumaliza sawa kwa zinki-nikeli, heksi sawa. Kile ambacho huwezi kuona kwenye picha ni ndani ya bandari ya tawi, na hicho ndicho kitu pekee ambacho ni muhimu.
Kwa hivyo chukua mwito kutoka kwa mchoro au hati ya nyenzo, na usisitiza kwamba itaje muhuri. '9/16-18 UNF' ni mazungumzo, si wito. '9/16-18 UNF JIC 37 degree' na '9/16-18 UNF SAE ORB hadi ISO 11926' ni wito. Wakati karatasi inapeana saizi ya uzi na hakuna kitu kingine chochote, uliza nambari ya sehemu ya kupandisha. Inakuambia muhuri katika sura moja, na inagharimu barua pepe moja badala ya kurudi moja.
Cheki hii huamua mapato mengi tunayoyaona. JIC 37 degree na SAE O-ring boss hushiriki nyuzi zile zile za UNF kwa kila deshi: 7/16-20 kwenye mstari wa 04, 9/16-18 kwenye mstari wa 06, 3/4-16 kwenye mstari wa 08, 7/8-14 kwenye mstari wa 10, 1-1/2 saa 1/12 kwa dashi 16-12-2 mstari 16.
Kipimo cha uzi hakiwezi kuwatofautisha. Caliper haiwezi pia. Kinachowatenganisha ni kile kinachotokea baada ya thread kuhusika. Mchanganyiko wa koni hufunga chuma kwa chuma kwenye kiti cha digrii 37, na nati hutoa nguvu. Bosi wa O-ring huweka muhuri kwenye pete ya O iliyobanwa dhidi ya uso bapa, na uzi huishikilia hapo tu.
Weka alama ya O-pete ya bosi kwenye kizunguzungu cha kike cha JIC na uzi unaenda hadi nyumbani bila muhuri hata kidogo. Inahisi sawa. Inashikilia blip ya shinikizo la baridi. Inalia mara mafuta yanapo joto. Ndio maana orodha ya hisa inalazimika kutenganisha familia hizo mbili ingawa wanashiriki chati ya nyuzi, bendi ya bei na mara nyingi pipa.
Kuruka tee ya kukimbia hakuua uuzaji. Inabadilisha uuzaji kuwa sehemu mbili. Mteja hununua simu ya JIC yote pamoja na adapta ili kufikia bandari ya O-ring, na nyote wawili mnakuwa na sehemu ya ziada ya nambari.
Ulinganisho wa uaminifu sio sehemu moja dhidi ya mbili. Ni bandari mbili katika mwili mmoja dhidi ya sehemu mbili zilizounganishwa pamoja. Toleo la screwed huongeza kiungo, huongeza njia ya kuvuja na kuongeza muda wa kuunganisha mteja hulipa mara moja kwa kila mashine.
Kwa hivyo rudisha swali kwa mahitaji. Ikiwa tawi litawahi kushikilia tu kipimo kwenye mashine iliyojengwa mara mbili kwa mwaka, njia ya adapta ni sawa na nafasi ya rafu inapotea. Ikiwa tawi linalisha mara nyingi au kizuizi cha vitambuzi kilichoagizwa kila mwezi, kampuni ya kukimbia inalipa nafasi yake katika robo ya kwanza. Ruihua Hardware bei mifumo yote miwili kwenye quote sawa, hivyo kulinganisha inakuwa bidhaa line badala ya nadhani.
Mchanganyiko wa koni hufunga kwa pembe moja. Mara tu nati imefungwa, tawi huelekeza mahali inapoelekeza, na kuigeuza ili kusafisha bomba kunamaanisha kuvunja muhuri. O-pete bosi ni tofauti. Mihuri ya O-pete kwenye uso wa gorofa, hivyo sehemu ya kuunganisha inaweza kugeuka kwenye pembe ya kazi na kisha imefungwa mahali.
Uhuru huo ndio maana run tee ipo kwenye mashine halisi. Ambapo tawi linapaswa kufuta reli ya sura, nyumba ya chujio au kifungu cha hose, tawi la O-ring pamoja na kiwiko cha kuunganisha kinachoweza kurekebishwa hutatua tatizo la mpangilio ambalo tawi la koni haliwezi. Uliza swali moja kabla ya kufanya SKU: je, tawi hili lazima lielekeze mahali fulani maalum? Ikiwa ndio, chukua tee ya kukimbia. Iwapo itabidi iunganishwe tu, kila-JIC tee ni nafuu na ina njia chache za kwenda vibaya.
Katika Ruihua Hardware miundo yote miwili imetengenezwa kwa mashine kutoka kwa hisa ile ile ya C45 ya chuma cha kaboni na kuwekwa kwa vipimo sawa vya mikroni 8 hadi 12 vya zinki-nikeli, kuthibitishwa hadi saa 240 za ASTM B117. Kumaliza uso sio sababu ya kuchagua moja juu ya nyingine.
Sehemu zote mbili zina bei na kuchaguliwa kwa ukubwa wa dashi, na si kila dashi hupata nafasi. Familia mbili katika mistari sita ni nambari kumi na mbili za sehemu. Familia mbili katika dashi tatu ambazo husogea ni nambari sita na mapato mengi.
Agizo la kuhifadhi ni sawa katika kila soko tunalosafirisha. Weka nguo za JIC zote kwenye rafu kwanza, kwenye deshi ambazo wateja wako tayari wananunua. Ongeza kidirisha cha kukimbia pekee kwenye vistari ambapo tawi la O-ring huonekana kwa utaratibu unaorudiwa, ambao kwa kawaida huwa katikati ya masafa. Ruihua Hardware inanukuu pallet zilizochanganywa kwa saizi ya dashi, ili mistari ya polepole isibebe kila katoni kamili.
Utawala wa lebo: ukubwa wa thread kwanza, muhuri wa pili. '9/16-18 UNF — JIC 37 degree' kwenye pipa moja, '9/16-18 UNF — SAE ORB, ISO 11926' kwenye inayofuata. Lebo inayosomeka '9/16 tee' ni mwaliko wa kuchagua isiyo sahihi, na mteuaji hana njia ya kujua.
Kisha ukaguzi. Gawanya robo moja ya mapato katika ndoo mbili: muhuri usio sahihi na saizi isiyo sahihi. Ukubwa usio sahihi ni tatizo la kuchagua unaweza kurekebisha kwa kuhesabu. Muhuri mbaya ni tatizo la mpangilio wa pipa, na huonekana kama pete ya O iliyokatwa au iliyokosekana, au uso wa koni yenye pete iliyobandikwa ndani yake. Ikiwa ndoo hiyo haina tupu, sogeza mapipa hayo mawili kabla ya kuagiza hisa zaidi.
Hapana. Uzi hujishughulisha na hakuna mihuri. Mwisho wa bomba la JIC hubeba koni ya digrii 37 na hakuna pete ya O, kwa hivyo haiwezi kuziba dhidi ya uso wa bapa. Pamoja hupita mtihani wa tuli kwa shinikizo la chini na hulia mara moja mafuta yanapo joto.
Sio katika safu hii. Kiwanda cha wote cha JIC kina bandari tatu za koni na hakuna tawi lililojitolea. Kiwanda cha kukimbia kina bandari mbili za koni kwenye mstari pamoja na tawi moja la O-ring bosi katika digrii 90. Umbo la mwili sawa, bandari tofauti ya tawi, sehemu tofauti ya kupandisha.
Toleo la JIC, katika saizi za kawaida za dashi. Inaunganisha koni kwenye koni bila adapta na inashughulikia sehemu kubwa zaidi ya maagizo. Ongeza tee ya kukimbia ambapo maagizo ya kurudia yanaonyesha tawi la O-ring.
Ndiyo. SAE J1926-1 na ISO 11926 inayolingana nayo hufafanua kipenyo cha uso wa doa na kina kwa kila saizi. Shimo lililopigwa bila uso wa macho halitaziba, hata kwa pete mpya ya O na torque sahihi.
Ndiyo. AJ na AJJO zimenukuliwa kwa ukubwa sawa wa dashi kutoka kwa chuma na njia sawa ya uchomaji, kwa hivyo agizo la majaribio linaweza kuweka zote mbili kwenye mashine moja na kuzilinganisha chini ya mzunguko sawa wa wajibu.
Tuma kielelezo cha bandari ya tawi, ukubwa wa dashi na nambari ya sehemu ya kupandisha, na nukuu inarudi ikiwa na miundo yote miwili iliyowekewa bei kando ili chaguo libaki kwenye karatasi. Vinjari safu ya adapta kwenye ukurasa wa bidhaa , angalia data ya tee kwenye Ukurasa wa AJJO na kila-JIC tee kwenye AJ page , kisha tuma RFQ kupitia ukurasa wa mawasiliano . Ruihua Hardware hujibu na bei, chaguzi za uwekaji na nyakati za kuongoza ndani ya siku moja ya kazi.
DIN 2353 Mwanga dhidi ya Msururu Mzito: Ambapo Kiwango Huchora Mstari
Uwekaji wa Zinc-Nickel dhidi ya Zinki kwenye Vifaa vya Hydraulic: Pesa ya Ziada Huenda wapi
Kuweka 6C Metric Bulkhead - Ukubwa wa Paneli ya DIN 2353 na Hatua za Usakinishaji
1J9 90° JIC Kiume 74° Adapta Haidroliki ya Koni — Viainisho, Ukubwa na Mwongozo wa Kununua
Aina za Kufaa za Kihaidroli Zimefafanuliwa: Nyuzi, Mihuri na Uteuzi